Diesel geht sporadisch aus

Servus,

meine Glückssträhne reisst nicht ab.....

Unser Dicker zickt rum, ab und zu passiert folgendes:

Ich starte den Motor, läuft unruhig wie ein Sack Muscheln und geht nach 5 Sek. aus.
Das ganze manchmal 3-5x hintereinander, manchmal nur 1x, dann wieder tagelang Ruhe.
Kann das was mit dem neuen Zylinderkopf zu tun haben ?

Der Fehler tritt sporadisch bei warmem und kaltem Motor auf.

Im Fehlerspeicher stehen Injektor 1+4, hin und wieder auch der LMM.
Luft in der Spritleitung kann ausgeschlossen werden.

Der Rundlauftest ergab, dass Injektor 1 + 3 bei der Rücklaufmenge total aus der Reihe tanzen.
# 1 war allerdings schon neu, jetzt wurde noch # 3 getauscht, danach alle Werte im grünen Bereich.
Ausserdem wurden noch spröde Dichtringe am hinteren Raildrucksensor getauscht.

Ansonsten zieht der Bock einwandfrei und qualmt auch nicht.

Selbst unsere renomierte kölner Taxischrauberbude http://www.autoplenum.de/Kfz-W…n/Uwe-Denker-id54801.html hat den Fehler noch nicht gefunden.
Morgen früh um 7:00 bin ich wieder da.

Lösungsansätze sind willkommen.

Danke für den Tipp, gewackelt haben wir schon fleissig.

Habe schon die Befürchtung, dass der Kabelbaum beim Tausch des Kopfes einen mitbekommen hat.....

So, hab den Dicken gerade wieder beim Taxischrauber abgegeben, schaun mer mal.....

Zitat von Leo

Hi

diesen Fehler hatte ich auch mal und musste lange suchen und auch erfolglos teile wechsél bracht nix.
Wenn bei die eine Kurbelgehäuseenluftsheizventil verbaut ist dann macht es neu und der fehler ist wech..
sitzt vor beim beim ansaug und gehen zwei kabel dran.

Gruß Leo

Servus,

Danke für den Tipp
Was stand denn da im Fehlerspeicher ?
Bei mir stehen immer wieder Injektor 1&4 drinne....
Wir haben jetzt mal 1&2 getauscht, mal shen was morgen drinne steht.

@ Hans: Krafstoffanlage is dicht, Leitungen sind neu und Luft is am Filter auch nicht zu sehen.

Ich werd noch bekloppt !!!

Zitat von Kortezz

Hatte ich damals bei meinem alten 270er auch, O-Ringe in den Kraftstoffschläuchen haben Luft gezogen, riecht es ab und zu nach DIESEL?

Nein !!!
Die Krafststoffleitungen sind NEU und DICHT !

Das ist doch mal ein wertvoller Tipp !

Hattest Du auch nach dem Starten nen unruhigen Lauf und er ging sofort wieder aus ?

Werd ich mal versuchen....

Ich vermute Du meinst das Teil, was auch immer es ist, am Schlauch der von der Ventildeckelentlüftung zum Ansaugrohr des Turbos geht ?!?
Hat jemand ne Ahnung wofür das Teil gut ist ?

Werde da mal den Stecker abziehen und schauen was passiert.

Es gibt Neuigkeiten....

Hatte gestern Termin bei meinem Boschdienst.

Wagen neuem Lesegerät waren 2 Diagnosespezialisten von Bosch vor Ort.

Die Jungs haben über eine Stunde diverse Tests mit unserm Dicken gemacht.
Werte ausgelesen, Stellgleider geprüft usw...

Alle Werte OK, an den Injektoren liegts wohl auch nicht.

Man kam zum Ergebnis, das irgendwo an einem Stecker oder im Kabelbaum ein sporadischer Wackelkontakt sein muss
Den jetzt finden ist wie die Suche nach der berühmten Nadel im Heuhaufen.