Hallo,
in unsere Familie hat ein 320cdi S210 einzug gehalten. nur hat der gute ein paar kleine probleme. als er damals gekauft wurde hatte schonmal der km-stand nicht gestimmt, aber der typ konnte leider nicht belangt werden. na ja wie auch immer...
weil ich so einige wehwehchen angehäuft hatten, hatte ich ihn heute mal beim freundlichen zum drunter schauen.fehlersuche war für lau, darum bei manchen dinge nicht sehr intensiv.
die sympthome die er hat sind folgende:
- poltern Hinterachse
- unruhiger Leerlauf
- starkes zischen/pfeifen beim beschleunigen
- kühlwassertemperatur geht nicht über 60°C
- El. Power Control ( ging schon 2 mal unter volllast aus!)
- blecherne geräusche im Bereich des lenkrades im leerlauf
- startet immer schwer, ca 3-5 s Anlasser drehen lassen.
so, da ich von Benz nicht allzuviel ahnung habe, um zu wissen wo ich suchen soll, brachte ich den ganzen halt mal zum freundlichen.
das resultat der untersuchung ist dieses gewesen:
- Bremsschläuche HA porös
- Querlenkerbuchse VA ausgerissen
- beide Dämpfer HA ausgeschlagen
- Federn gebrochen
- Motorlager ausgerissen
- Injektor undicht
- Vorglühanlage ausser funktion
- Thermostat defekt
- Krümmer undicht
was die injektoren angeht, könnte ich mir recht kostengünstig welche über einem bekannten beschaffen , da der jemanden kennt der sich wohl mit Mercedes-Benz schlachten seine brötchen verdient. die Querlenkerteile hab ich mir bei kfz-teile24 zusammen gesucht. gehe ich richtig in der annahme dass die vorderachse 2 querlenkerpaare besitzt?
einen reperatursatz von Meyle für die HA hab ich auch schon gefunden. doch suche ich mich irgendwie blöde nach einen neuen Thermostat und Domlagern für hinten aus dem Zubehör. gibt es diese nur beim freundlichen?
einen neuen gebrauchten Krümmer zu besorgen , sollte auch nicht zum problem werden... genauso wenig wie die federn. die grössten sorgen macht mir nur die vorglühanlage. der herr der den wagen untersucht hatte, hat auch nicht auf anhieb sagen können woran es denn liegen soll dass diese funktionsuntüchtig sei...
im fehlerspeicher war auch nichts wegen dem ,,el. power-control'' fehler zu finden, als wäre dieser nie da gewesen... ob das mit den undichten injektoren zusammen hängt ?
ich hoffe ihr könnt mir ein wenig mit rat und tat zur seite stehen, da mein kenntnisbereich eher bei bmw liegt als bei Mercedes... aber da das auto vor einer weile neu lackiert wurde und der ganze rest im innenraum auch noch sehr gut gepflegt ist, wäre es zu schade ihn weg zu geben.
Grüße