So es ist geschafft, ich bin nun mit der
Carlsson C-Tronic über 100.000km gefahren. Da ja viele am hin und her überlegen sind ob chiptuning gut oder nicht gut ist und wie sich das ganze auf die Haltbarkeit von Motor und Getriebe auswirkt, gibt es hier nun einen Erfahrungsbericht von einer, ich würde doch sagen, aussagekräftigen Kilometerlaufleistung.
Die C-Tronik hatte ich einen knappen Monat nach dem Kauf meines Dicken bei Kilometerstand 128.000km eingebaut. Damals war auch fast alles noch völlig Serienmäßig bis auf die 18“ Brabus und die 35er H&R Federn. Im laufe der Zeit verbaute ich noch das 320 CDI Differential das eine um 0,17 längere Übersetzung hat und damit auch gleich das Getriebe umcodiert auf das entsprechende Baumuster mit anderen Gangstufungen. Er schaltete nun nicht mehr bei 175km/h vom 4. in den 5. sonden jetzt bei 200km/h.
Der Kraftstoffverbrauch lag beim Serienantrieb gut 1 Liter unter Normal, mit der neuen Übersetzung bei gut über 1,5 Liter unter Normal.
Was ich fast vergessen hätte, ich bin nun mittlerweile bei Kilometerstand 231.000km.
Ja was ist in der Zeit alles kaputt gegangen...? Nichts!
Das einzige was ich auf Grund des chips gewechselt habe sind die Auspuffkrümmerbolzen, da mir da mehrere weg geflogen sind, aber dieses Problem belastet alle größeren CDI´s, darum sehe ich das nicht wild.
Zum Getriebe. Mein Getriebe schaltet bis auf weiteres einwandfrei und Butter weich. Das einzige was ich zu beanstanden hatte war, das mir unter bestimmten Lastwechseln der Gang herausgesprungen ist. Das ist 4 oder 5 mal aufgetreten. Aber auch das habe ich in den Griff bekommen. Ich codierte das Getriebe auf AMG Japan, seit dem keine Probleme mehr!
Wie ja fast jeder weiß bin ich halt immer gern unterwegs und fahre halt ein wenig mehr als andere und genau da liegt der Punkt was ich an diesem Motor in Verbindung mit den vorgenommenen Modifikationen so schätze, wenn es darauf ankommt hat er ausreichend Leistung um mit dem was zu 90% auf unseren Straßen herum fährt mit zu halten und verbraucht dabei meiner Meinung nach sehr wenig. Mal ein Paar Zahlen, die wirklich nicht erfunden sind und die auch andere aus unserem Forum bezeugen können.
Dresden – Bremen 3h11min (498km) 9,1Liter auf 100km
Germersheim – Laupheim 1h21min (243km) 8,9Liter auf 100km
Köln – Germersheim 1h32min (278km) 9,7Liter auf 100km
Lienz (A) – Dresden 5h11min (692km) 8,7Liter auf 100km
Was er minimal verbrauchen kann habe ich nie ausprobiert, da mich das ganz ehrlich gesagt nie interessiert hat. Wenn ich fahre dann will ich mich nicht rechts einordnen und mit 120 dahin schleichen.
Da ich mir nie soviel aus dem Verbrauch gemacht habe, hab ich auch recht wenig KI Bilder, aber hier ein Paar die ich mal gemacht habe.
Oldenburg - Bremen
Bremen - Ösiland 2008 (Im Ösiland noch ne weile die Landschaft und die Straßen genossen, darum so lang unterwegs)
Germersheim - Ösiland mit relativ dichtem Verkehr
Großglockner Hochalpenstraße mit motivierter Fahrweise (durchgängig zwischen 8 und 12% Steigung)
Pirna - Braunschweig bei recht freier Autobahn
Und hier nochmal CD27 in Aktion...
Tja was soll ich weiter sagen... 270 CDI mit C-Tronic hat meine volle Kaufempfehlung!