Schnelle Hilfe bitte Querlenker oben

Servus, hab zuhause ne beschreibung vom bekannten bekommen, falls ich sie heute finde kann ich sie dir morgen als pdf schicken !

meiner ist auch die tage dran

Wäre schön wenn Du die PDF in die Datenbank packen könntest, dann haben andere User auch die Möglichkeit sich das mal anzusehen.

Hi

Wie hast festgestellt das sie kaputt sind ? , wie macht sich das bemerkbar ?

MFG
Arni

Zitat von Arni

Hi

Zitat von Arni

Wie hast festgestellt das sie kaputt sind ? , wie macht sich das bemerkbar ?

Zitat von Arni

MFG
Arni

Wenn der Wagen anfängt zu Schwimmen oder die Reifen laufen extrem einseitig ab.
Gru
Jürgen

Hallo Reutlinger,

Die oberen Dreieckslenker sind nicht sehr schwierig zu
tauschen. Auf der Fahrerseite ist es
ganz einfach, du musst für das festhalten / lösen der Schraube mit einer langen
Verlängerung mit Nuss unter / durch ( Rundung im Blech vorhanden ) das
ABS-Block Befestigungsblech an die Schraube kommen. Der ABS-Block und das Blech
brauch nicht ausgebaut werden zumal es genietet ist. Wenn ich das noch richtig
in Erinnerung habe muss nur der Wasserbehälter auf Seite. Die Mutter kannst du
vor dem Sicherungskasten sehen. Es empfiehlt sich für die Mutter einen Ring
oder sogar einen Ringraschenschlüssel zu nutzen, damit die Mutter nicht nach
unten fallen kann. Du solltest auch erst die Mutter von hinten lösen dann geht
es leichter als wenn du an der Schraube drehst. Auf der Beifahrerseite siehst
du den Schraubenkopf neben der Standheizung ( Beim Diesel ) um an die Mutter zu
kommen musst du dann den Deckel der Steuergeräte öffnen, und dann die Batterie
abklemmen. Nach dem abklemmen der Batterie ( Erst den Minus und dann den Plus
damit du beim Plus keinen Kurzschluss gegen die Karoserie machen kannst )
müssen alle Steuergerät ausgebaut werden. Die Steuergeräte sind nur
eingeschoben und einen Rahmen vom Steuergerät kannst du mit abschrauben um an die unteren
Schrauben zu kommen. Keine Panik es müssen keine Kabel demontiert werden es
sieht nur verwirrend aus und es gibt jeder Stecker nur einmal. Wenn du unsicher
bist mache von jedem Stecker denn du abziehst ein Foto mit der Digitalkamera
dort kannst nachher anschauen wo diese waren. Je nach Ausführung der
Steuergeräte ist es mehr oder weniger Aufwand. Bei mir war nur eine Verbindung
mit einem Zweipoligen Stecker der irgendwo im Kabel angeschlossen war etwas außergewöhnlich.
Wenn du diese alle entfernt hast kann man von dem Gehäuse den mittleren Rand
auch noch abschrauben und die Kabel können auf dem Boden liegen bleiben. Die
Kabelführungen am Rand der Mitte ergeben sich beim einbauen von alleine wo
welche Kabel hingelegt werden. Da der Steuerkastenrand jetzt auch demontiert
ist kannst du auch die Mutter der Schraube sehen und die ganze Sache auseinander
schrauben.

Beim wechseln der Dreieckslenker oben und unten sollte noch
beachtet werden das die Schrauben für die Befestigung im normal Stand der
Achsen (Also auf dem Boden stehend) angezogen werden sollen damit die Gummilager
nicht schon im Ruhestand verdreht sind.

Nach dem einstecken und anschließen der Steuergeräte und der
Batterie wird wohl noch beim ersten Starten die ESP Meldung kommen falls
vorhanden, dafür mit laufendem Motor das Lenkrad zweimal nach links bis zum Anschlag
und zweimal nach rechts bis zum Anschlag drehen damit ist der Lenkwinkelgeber
justiert und das ESP geht wieder, es wird keine Meldung im Steuergerät abgelegt.
Noch zum Abschluss die Fensterheber und das Schiebedach ( falls vorhanden )wieder
für die Automatik anlernen und schon ist alles erledigt.

Gruß

Jürgen