Lebensdauer Oxikat 320cdi ? leichte Russspuren auf der Schelle

  • Gibt es einen Anhaltspunkt für die Lebensdauer eines Oxikats beim 320cdi (zB KM-Leistung)?


    Muss es nach bestimmten Laufleistungen ausgetauscht werden oder ist es ein Teil, das den Rohbau des W210 überlebt?


    Kann es vorkommen das der Oxikat "zu" ist und der cdi zu rauchen beginnt und Leistung verliert, auch wenn man oft Autobahn fährt?


    Würde ein leerräumen des Oxikats zu weniger Rauch und etwas mehr Agilität des Motors führen, mal abgesehen von den Abgaswerten?


    Was bedeutet es wenn die Schelle des Oxikats vom Turbolader kommend mit Russspuren versehen ist?


    Dank euch.

  • Wenn der Bock immer mal wieder auf der Autobahn bewegt wird halten die so lange wie das Auto selbst. Es ist aber nicht ausgeschlossen das er sich zusetzt, ich denke aber wenn sich was zugesetzt hat dann ist es dein Rußfilter.


    Der Ruß kommt von deiner defekten Dichtung.


    Also Klemme ab und neue Dichtung dazwischen (dann ist er auch ruhiger ;) )



    75: Dichtring A 000 492 04 81 8,82 EUR

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