Ist doch sch... egal wieviel Drehmoment die haben,wenn mein 230E mit dem 1,5T Wohnwagen locker im Zweiten Gang anfährt schafft der 320er das noch leichter.
120 km/h Kassler Berge schafft er auch noch mit Wohnwagen.
Was willst du denn ziehen?
Zugfahrzeug klar Diesel.
...da sehe ich keinen W210...oder?
Glaubst Du das die Unterschiede so eklatant sind? Ich denke als Richtwert sollte es doch allemal genügen, oder?
Wenn Du es ganz genau wissen willst, fahr auf nen Rollenprüfstand oder frag beim :D.
such Dir besser nen ML270CDI, haben damit mehrmals Boote mit 3,5T gezogen 
Wenn das Zuggewicht über 2,5T ist kannst das mitm 210er eh knicken 
Oder kann mir eine seine Erfahrung eines W210 320er mit ca 2ton hinten dran mitteilen...speziell Anfahren am Berg!
Ich kann nur von 1,5T reden,war aber mit'n 230E Automatik kein problem als Tauerntunnel gespert war(Wegen Brand) und wir rüberfahren mussten.
P.S. Wir fahren auch vollbeladen also ca.3.5T nach Italien(1.250km) und der Benz läuft die meiste Zeit bei ca.3.500-4.000 u/min aber er braucht trotzdem nur 13-14L.
Der Diesel sollte das trotzdem super schaffen. Mein 300er zieht eigentlich auch alles und das sehr gut. Der 320cdi is ja nochmal ne ecke stärker, wenn dann diesel
such Dir besser nen ML270CDI, haben damit mehrmals Boote mit 3,5T gezogen
Wenn das Zuggewicht über 2,5T ist kannst das mitm 210er eh knicken
such Dir besser nen ML270CDI, haben damit mehrmals Boote mit 3,5T gezogen
Wenn das Zuggewicht über 2,5T ist kannst das mitm 210er eh knicken
Hi...danke für eure Meinungen.
Also der ML war auch Betracht...allerdings fehlts da an Kofferaum gegenüber dem W210 T.
Wir ziehen "nur " einen Wohnwagen mit 1500kg. Aber aufs Dach vom Kombi kommt noch ein Boot und der Kofferraum ist zu mit:
Aussenborder 60 PS
Zubehör Boot
Hund.
Sind Zuladung PKW von ca 400kg.
Somit kommen wir auf komplettes Gespanngewicht von etwa 3,5-3,8 ton.
Wie gesagt...Autobahn usw ist kein Thema...aber die Berge in Kroatien und Korsika sehen anders aus. Da muss man schonmal rangieren
auf engem Raum...das hat unser BMW nicht geschafft.
Das richtige wäre für mich ein G...aber die Kosten für den Rest des Jahres sind zu hoch.
Einen E320 CDI oder E320 4-matik (mit LPG) kann man rel günstig fahren...den einen mehr den anderen weniger.
Das Gespann sieht so aus
...wenn der Benziner die Flügel streckt, zieht der Diesel noch immer. Da brauche ich nichts verleichen, wenn ich die Drehmomente schon kenne, ...zumal der Diesel in deinem Fall mit dem Gewicht wahrscheinlich nur die Hälfte verbraucht!
...wenn der Benziner die Flügel streckt, zieht der Diesel noch immer. Da brauche ich nichts verleichen, wenn ich die Drehmomente schon kenne, ...zumal der Diesel in deinem Fall mit dem Gewicht wahrscheinlich nur die Hälfte verbraucht!
...eben nicht...ich kenn ja nur das Drehmoment des CDI bei 1800 1/min...was ntürlich einen enorm starken Antritt verspricht.
Beim Benziner sind es 315 NM bei 3500 1/min. Die erreicht man aber nicht beim Anfahren, darum gehts mir...das ist das entscheidene. Ich müsste also das drehmoment Diagramm sehen...oder halt genügend Erfahrungen sammeln.
Ich weis natürlich das der Diesel der bessere wäre....steht ausser Frage....Bei dem sind aber die Steuer von 500eur, Versicherung von ca 800 und höhere Spritkosten des Diesel etscheidend
Zudem hätte ich die Möglichkeit beim Benziner den Allrad zu nehmen . Beim CDI 4-matik kann man keinen Russfilter nachrüsten...nur ohne Allrad.
Der 320 Benziner mit LPG würde wesentlich günstiger im Sprit sein...ca 8eur /100 km (ohne Hänger)...wir fahren zZ beide Autos mit LPG.
Ich muss also bei der Kostenrechnung die höheren Kosten des Diesel mit einbeziehen und abwägen. Das wären bei einer Fahrleistung von 30Tkm ca 600 eur mehr Spritkosten, icl Versicherung und Steuern komm ich auf min 1000-1200 eur Mehrkosten im Jahr für den Diesel....iss viel Geld.
Reparaturkosten bleiben ausser Acht...ich mach alles selber...ich scheu mich auch nicht vor dem 4-matik. Habe das gleiche teure Konzept im BMW und möchte das eigendlich nicht missen.
Nur halt wenn ich um den Diesel nicht herum kommen sollte.
Mein BMW hat 240Nm bei 4200 1/min...wieviel der bei Anfahrdrehzahl hat weis ich auch nicht....aber halt viel zu wenig.
Gruss
nethunter
Dann kauf doch den von Mousse http://www.w210-forum.de/index…age=Thread&threadID=41600, der ist es glaub ich Wert. Zahl die 2000€ Einbau für ne Gasanlage, da haste dann viel Drehmoment, und ein geiles Auto.
Ich denke das könnte sich auf Dauer lohnen, auch wenn es ein Zweitfahrzeug ist, so viel mehr als ein 320er soll ein 430er auch nicht nehmen.
Gruß
Hallo,
wenn du ein Fahrzeug mit Automatik nimmst, hast du das Problem sowieso nicht. Da gibt man soviel Gas, bis das Gespann losfährt. Da brauchst du keine Drehmoment-Kurven angucken, die ohne Angaben zum Antriebsstrang eh nichts aussagen.
320 Benziner hat soweit ich weiß Automatik als Serie. Mercedes empfiehlt bei großen Anhängelasten auch zur Automatik. Steht so in meiner Bedienungsanleitung..
Grüße
JensJ
Hallo,
die ohne Angaben zum Antriebsstrang eh nichts aussagen.
...nicht ganz...
Ein CDi zB hat ein enormes Drehmoment im Nennbereich. Sprich ab 1800- xxx. Kommste drunter mit der Drehzahl hatte noch ein Schub eines Polos.
Beim Benziner ist das anders. Das Nenn-Drehmoment ist weit höher, fällt aber nicht ausserhalb nicht stark ab. Da ich diesbezüglich kaum Erfahrung habe weder mit dem Benz noch mit anderen (ausser unseren). Ob der Motor bei Anfahrdrehzahl umd die 1500 1/min noch 50 oder 70% des Nenn-Momentes hat ist enscheidend über die Karakteristik.
Wenn das so ist mit der Automatik das man da keine Probleme erwarten sollte mit dem 224 PS benziner würde ich den nehmen.
Vielleicht mach ich mir zuviele gedanken darum.
Eine kurze Probefahr eines Benziner mit meinem WW hinten dran würde mir alles sagen was ich wissen wollte...geht aber nicht.
gruss
peter
Eine kurze Probefahr eines Benziner mit meinem WW hinten dran würde mir alles sagen was ich wissen wollte...geht aber nicht
Warum geht es nicht? Wohnwage in Scheune? EInfach zum Wohnwage händler und sagen das du mal sehen willst wie gut der Wowa hinterher läuft,ob du eine probefahrt machen kannst.
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