Parameterlenkung augefallen

Hast schonmal den Fehlerspeicher auslesen lassen??? Vielleicht ein elektrischer Fehler des Ventils an der Lenkung??? Kabelbruch??

Hey Leute!

Wollte jetz nich extra ein neues Thema aufmachen, deshalb bedien ich mich dieses Themas hier.

Folgendes :

meine Lenkung ist seit je her ziemlich schwergängig. In meinem ex-w210 war die Lenkung butterweich, garkein Vergleich zur jetzigen im CLK.

Symptome sind identisch wie die des Themenstarters.

Zitat

Keine Parameterunterstützung im Stand...
Lenkung im Stand Schwergängig
Extreme Rückstellkräfte , 70° Lenkrad drehen , es zieht das Lenkrad wider zurück....
Die Lenkung wird auch zunehmender Geschwindigkeit auch nicht mehr hart.....Bei hohem Autobahntemposehr leichtgängige Lenkung.

ansonsten normale Servounterstützung...

Ölöstand hab ich geprüft , ist normal....

Parameterlenkung hab ich im CLK glaub ich garnicht, aber dennoch kann es nicht sein, dass unser 88er 230CE eine leichtgängigere Lenkung als der W208er hat?!

Hat jemand einen Ratschlag ?

Danke

an sich spielen da aber viele faktoren eine rolle, einerseits das lenkrad des 230er, das is ne ganze ecke größer und zudem noch die bereifung... wenn das nich in frage kommt -> servopumpe

Schon klar, der 210er aber hatte dickere Schlappen und war dennoch leichtgängiger

Kann ich die Servopumpe auf ihre Funktion testen, wann ja, wie?

du hörst die servopumppe arbeiten wenn du am endanschlag bist und noch ein kleines bisschen weiterdrückst
ansonsten anfassen und jemanden lenken lassen

Ja, die Pumpe ist zu hören. Wie viel Flüssigkeit passt denn in das Servo-System rein?

Naja, so viel ist das nicht, keine Ahnung wieviel das genau is, muss mal jemand mit Diagnose gucken...
aber du siehst ja wie der Füllstand ist und wie die Suppe aussieht

Füllstand in Ordnung, wie sollte sie aussehen?

Sorry das ich dich mit Fragen löchere

Naja wenn es aussieht wie eine schlecht gemachte Bratensoße sollte das Zeug runter... macht deine Pumpe übermäßig laute Geräusche? ein gluckern oder ein kratzen??

Absolut nicht, hört sich "gesund" an. Da war die Pumpe im 210er viel lauter.

Kann denn schlechte Flüssigkeit wirklich so vehement in Erscheinung treten? Werd das Zeug wohl so oder so wechseln.

Also eigentlich juckt schlechtes Servoöl die Karre nicht wirklich, wie oft wechselt man denn den Scheiß...
Sibi vielleicht bist du einfach nur zu sensibel im Daumen und die Lenkung is völlig ok

Vergiss niemals, Megan Fox und Sibi's Daumen sind gleich

Ne, also normal kann das wirklich nicht sein. Dagegen ist die Lenkung vom Focus (Frontkratzer) meiner Freundin butterweich, und dieser war gegen meinen 210er schwergängig.

Querlenker gummis, Traggelenke, Spurstange (komplett), Lenkungsdämpfer sind neu. Weiß nicht mehr was ich tun soll.

verkauf den Bock

Nur so am Rande:
Fahre einen 320cdi Kombi mit Niveau und hab da den Nivaubehälter mit dem Ölsauger leergemacht und mit entsprechendem frischem MB-Hydrauliköl nachgefüllt. Das ganze hab ich bei entsprechenden Gelegenheiten vier Mal wiederholt und natürlich auch den Filteraufsatz ausgetauscht und den Magneten vom Abrieb befreit per Luftpistole. Insgesamt sind da ca. 1,5 - 2 Liter Hydrauliköl im Umlauf.
Diese Aktion kann ich jedem empfehlen, nachdem ich gesehen hab wie der kleine Ölfiter aussah.