Anstatt dem Gummi über der Feder sitzt dort dann ein Aluteller mit Gewinde, und eine Scheibe ist auf diesem Gewinde drauf. Auf dieser Scheibe liegt nun die Feder auf.
Als ich damals zu einem Mercedes Mechankier gesagt habe ich hätt ein Gewindefahrwerk für mein 210er im Kofferraum liegen hat er auch nur gemeint dass das nicht geht 
Mir gehts darum , ich würde gern meine Bilstein B8 Dämpfer behalten......
...und willst dann die Dämpfer vom Gewinde verkaufen? Melde hiermit Interesse an
Ist VA unfd HA gleich.
Verstellen kann man auch im eingebauten Zustand wenn man genug Platz hat um den Teller zu drehen.
Bei meinen KW wurde extra ein Schlüssel mitgeliefert.
Ich würde jedoch nicht im eingebauten Zusatnd schrauben - es ist ein Feingewinde und wenn da etwas Schmutz o.ä. zurück bleibt und man dreht dann kann sein dass das Gewinde leidet...
Aber machbar ist das - und wenn gut geputzt wurde auch ohne Sorgen
Hi
Aber wie schaut dies bei uns aus ?...der W210 hat ja Feder und Dämpfer getrennt...
Sieht aus wie beim Golf hinten 
Hat Toli schon völlig richtig beschrieben. Finde allerdings nen Gewinde völlig überflüssig, der 210er hat doch von Haus aus nen einstellbares Fahrwerk
Sieht aus wie beim Golf hinten
Hat Toli schon völlig richtig beschrieben. Finde allerdings nen Gewinde völlig überflüssig, der 210er hat doch von Haus aus nen einstellbares Fahrwerk
Das geile dabei ist dass mit jedem Einstellen es nur noch tiefer geht - immer in eine Richtung
Das geile dabei ist dass mit jedem Einstellen es nur noch tiefer geht - immer in eine Richtung
Oh ja
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