Fahrgestellnummer ins EGS

Hallo Leute,

habe immernoch meine Getriebeprobleme und wollte euch mal fragen ob Ihr wisst warum ich die Fahrgestellnummer nicht in Getriebesteuergerät eingegeben bekomme.

Nachdem eintippen nimmt der die nummer nicht an und nullt die stelle.

Ist das ein defekt oder nicht,

hab das gefühl das dadurch das Getriebe nicht gut schaltet.

vielen dank

das problem ist das er sehr hart die gänge schaltet, habe schon spülen lassen und so weiter alles schon gemacht.

e320 cdi bj 2001 140.000km

Das macht mein kollege bei mercedes benz mit der Star Diagnose, er wundert sich warum die Fahrgestellnummer nicht ins EGS geht.

Könnte es nicht sein das auch dadurch die adaptionsdaten nicht stimmen??

Egs ist noch das erste.

spülen war ich in oberursel, empfohlen vom Herrn Eckart,

Luftmassenmesser ist 2wochen alt und ich habe die 3 EHS drinne , es bringt einfach nichts, es sind auch keine fehler im Speicher,
Da bleibt für mich erstmal die frage warum das EGS die nummer nicht annimmt, ich weiss da nicht mehr weiter bei dem fehler.

Luftmassenmesser ist original aber von der initialisierung hat der mir nichts erzählt und weiss auch davon nichts.

Ja es wurde mit einem Reinigungsmittel gemacht.

ich poste hier nochmal den beitrag wo ich es etwas erklärt habe und was ich schon alles machen lassen habe.:

Hallo Leute,

fahre sei einem Jahr einen W210 E320 cdi Automatik EZ: 2001, 130.000km, gekauft habe ich das Auto mit 108.000km.

So jetzt fang ich mal an.

Ich habe den berühmten Fehler mit dem Getriebe gehabt das er in den
Notlauf ging und in einem Gang blieb aber ohne Drehzahlbegrenzung, also
bin ich zu Mercedes(kollesche arbeitet dort) und habe den
Fehlerspeicher auslesen lassen, da kam der fehler mit dem Drehzahl
unplausibel............ .

Wir haben dann also Die EHS und das Automatiköl getauscht, ein kleiner rechteckiger Magnet war vorhanden.

Alles wieder zusammengesetzt und der Fehler war weg und ich
überglücklich, bis ich nach paar Wochen ein immer härter werdendes
Schaltverhalten bemerkt habe.

Das Getriebe schaltet sehr hart und erst in sehr hohen Drehzahlen ,
im 5ten Gang auf der Autobahn wenn ich 120kmh fahre konstant und dann
das Gaspedal durchdrücke fällt die Drehzahl leicht ab und es gibt einen
kleinen ruck und dann beschleunigt er erst, diese wiederholt er bei
jedem beschleunigen, also habe ich nach Rat gesucht und vor 2 Monaten
das Getriebespülen lassen nach der Tim Eckart Methode mit allem was
dazu gehört.

Das Harte schaltverhalten ist Immernoch da und es kommt mir so vor
als würde es immer härter werden, es ist in fast jedem Gang und auch
beim runterschalten schaltet er nicht sauber.

Das Steuergerät habe ich geöffnet und es ist kein Öl da und alles ist sauber(Stecker).

Der Fehlerspeicher sagt zum Thema Getiebe auch nichts.