AMG Tacho codierung am E430

  • Hallo Leute,


    erschlagt mich bitte nicht wenn das Thema schon vorgekommen ist. Die Suchfunktion hat keine zufriedenstellende Lösung gegeben.
    Ich hab am WE an meinem VorMopf E430 das originale KI gegen eins von AMG mit dem 280er Zifferblatt ausgetauscht.
    Tacho und Drehzahl gehen gar nicht und direkt nach dem Motorstart zeigt das neue KI erstmal Fehler im ABS, ESP und Motorölstand an.
    Ich hab mal gelesen dass das neue KI codiert werden muss. Hab gerade schon mit der Mercedes NL Wuppertal und Remscheid telefoniert.
    Die meinten das würde gar nicht funktionieren. Aus dem Forum fahren ja einige die Kombination.
    Welche Möglichkeiten sind am besten, vor allem wo kann ich das machen lassen und was kostet der Spass?


    Gruß


    Isi

  • Hab auch n 430er vor Mopf und n 300km/h AMG Tacho. Was war mit deinem Tacho los???

  • Der orig. Tacho ist in Ordnung. Ich hab die Vmax-Sperre draussen und wollte gaher den erweiterten Tacho haben.
    Der alte hing halt bei 260kmh fest obwohl der Wagen noch weiter beschleunigt hat.
    Baujahr vom Wagen ist Ende 97 und EZ 02/98. Hat schon den neuen Schlüssel. Von welchem Baujahr das neue KI ist weiss ich nicht.
    Ich habs vor Ewigkeiten mal in der Bucht geschossen und seit dem lag es nur rum.


    Ich werd auch mal Lars (Daimler87 DATA) anschreiben, bin aber natürlich auch hier für jegliche Hilfe dankbar :)

  • Schreib mal Lars (Daimler87 DATA) an... hat in nen Vormopf E430 nen 300er AMG Tacho gebaut!


    Der hat ein komplettes Tacho verbaut - das ist etwas anderes wie "nur" die Scheibe tauschen 8)


    Wenn man das ganze Tacho tauscht dann muss man entweder ganr nichts machen/umcodieren oder maximal das andere Tacho per SD auswählen/codieren.
    Wenn man aber nur eine andere Scheibe tauscht dann wirds schwieriger.

  • Genau so ist es, das neue KI muss ggfls. per Star Diagnose angepasst werden.

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

  • Der hat ein komplettes Tacho verbaut - das ist etwas anderes wie "nur" die Scheibe tauschen 8)


    Wenn man das ganze Tacho tauscht dann muss man entweder ganr nichts machen/umcodieren oder maximal das andere Tacho per SD auswählen/codieren.
    Wenn man aber nur eine andere Scheibe tauscht dann wirds schwieriger.


    Richtig... das will der TE ja auch machen... oder hab ich was falsch verstanden :hm:

  • Doch, so hab ich das auch verstanden.
    Wollt nur beides erwähnt haben dass es jedem klar ist dass es nicht dasselbe ist ;)


    @ Dönertaxi: Jeder, der ne SD besitzt kann dir das normalerweise umcodieren ;)


    Wenn das nicht klappt würd ich checken ob das AMG Tacho nicht evl. ein Schuss hat :hm:

  • Funktioniert dein altes Tacho noch einwandfrei?
    Kann mir nicht vorstellen das nur weil das Tacho nicht Codiert ist Km/h und DZM nicht mehr funktionieren.

  • Also der Tacho und der Drehzahlmesser müssen aufjedenfall ohne Codierung funktionieren, bei mir hat damals alles funktioniert kamen halt Fehlermedlungen im KI mehr nicht. 8) 8)

  • Warum lässt du dir nicht auf deinen originalen Tacho ein 300er AMG-Tachoblatt raufmachen und den Geschwindigkeitsbereich angleichen??? Kilometerstand bleibt gleich, er muss nicht freigeschaltet werden... Das kostet 150 EUR zzgl. Steuer, zzgl. Versand und dauert 2 Tage...

  • Wie Lars schon schrieb


    Es sollte alles Funzen bis auf KM-Stand anzeige, da stehen dann striche statt zahlen


    Kann sein das du ein AMG Tacho vom E50 für den E420 erwischt hast, dann gehts meine ich auch nicht zu programmieren


    MichaGT hatte E420 und ich E430, beide vom selben verkäufer gekauft ( MB-GTC ) bei mir wie oben beschrieben, für 15 € bei Benz umprogrammiert fertig


    bei Micha hat es nicht geklappt da VorMOPF, deshalb gehe ich davon aus das du ein E50 AMG Tacho hast 8)

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