Verbrauch 1,5 Liter höher als im BC angezeigt

Meiner roch auch nach Diesel und hat mehr verbraucht, Injektoren und Schläuche auf diesen sind absolut trocken.

Neulich auf der Autobahn wollt ich überholen und hab den kickdown betätigt, als die Fehlermeldung EPC aufleuchtete. Nahm kein Gas mehr an und wurde immer langsamer. Bei strömendem Regen und Gewitter, Werkzeug an der Autobahn ausgepackt und Deckel am Motor demontiert, der Motorraum war voll mit Diesel, Schlauch ist abgegangen. Und zwar genau der, der für den Diesel-Geruch verantwortlich war. An der Hochdruckpumpte ist eine relativ dicke Leitung drauf mit einem Plastikanschluss sowie Plastik-Verschluss den man kontrollieren sollte. Bei mir ist dieser Sicherheitsstift herausgegangen und die Leitung löste sich, jetzt riechts (nach gründlicher Reinigung) garnicht mehr nach Diesel und der Verbrauch im KI stimmt nach längerer Beobachtung ziemlich mit dem Ergebnis auf dem Papier überein.

Evtl. diese Leitung checken.

Habe die gleiche Erfahrung mit der zu optimistischen Verbrauchsanzeige im 210 CDI. Dagegen ist der W211 aus eigener Erfahrung relativ präzise.
Antwort meiner Vertrauenswerkstatt: während beim W211 CDI die Einspritzhäufigkeit/Einspritzmenge der Injektoren zur Berechnnung herangezogen wird ist es bei unseren 210ern
nur irgendeine "stinknormale" Durchflussmenge in der Kraftstoffversorung vor den Injektoren. Seit dem ich dass weiss, kann ich damit leben...

Bis denne
Ralf

Waren bei mir auch die Schläuche an der HD. Tausche bitte gleich alle aus die aus Kunststoff sind kosten nur kleines Geld. Verbrauchsanzeige zeigt fast auf en halben liter genau an.

Meinst mich? Bei mir wurden alle Leitungen neu verlegt, MB hat den clips nicht ordentlich reingesteckt. Jetzt läuft's wieder super, bzw. Diesel

Zitat von Renntaxi

Meinst mich? Bei mir wurden alle Leitungen neu verlegt, MB hat den clips nicht ordentlich reingesteckt. Jetzt läuft's wieder super, bzw. Diesel

Ne, aber den Themenstarter könnten aber auch die Dichtungen der HD sein!!

Servus,

der Bordcomputer in meinem Benzo zeigt auch immer 1-1,5 l zu viel an...
Der Computer im 911er rechnet allerdings fast genau aufs Zehntel genau aus !!
Es geht also auch genau !!

Grüße

Die MFA in meinem Golf GTI ist auch ziemlich genau, max. +/- 0,2 l/100 km Abweichung.

moin,

die anzeige kann ja auch garnicht immer genau gehen.

denn mit verschiedenen reifen, bzw. verschiedenem abrollumfang ändert sich die zurückgelegte entfernung pro motorumdrehung....
hier haben ja so einige zu kleine reifen drauf (abrollumfangtechnisch)

will heissen, bei abgefahrenen reifen, oder welchen mit geringfügig kleinerem durchmesser (je nach hersteller oder querschnitt) , "denkt" die KI das auto habe bereits 100km zurückgelegt, tatsächlich sind aber nur 93 oder 95km gefahren worden.
insofern stimmen auch die nachrechnungen beim tanken unter einbeziehung der gefahren km nicht, denn auch die sind nicht genau.

wenn mans genau wissen will, muss man eine festgelegt strecke fahren, bei der die entfernung genau bekannt ist (aus ner karte, navi oder sonstwoher) fahren, und dabei den verbauch nachmessen.

oder zumindest mit nagelneuen reifen original vom fahrzeughersteller. da kommt wenigstens der abrollumfang halbwegs hin.

gruß

ich glaube kaum das hier einer ne abgemessene wegstrecke nimmt um auszurechnen wieviel
sprit er verbraucht. also hebt sich das wohl auf.