Öl in den Ladeluftleitungen

  • Durch das Wellenspiel der Turbinenwelle gelangt immer ein kleiner Teil des Motoröls in die Ladeluftleitungen und dies als feiner Ölnebel. Dieses Öl was sich in der Ladeluftleitung befindet schlägt sich an den Wandungen der Leitung nieder, beim Motorstillstand läuft das Öl an tiefere Stellen, darum hat man auch immer die größte Ansammlung am und im Ladeluftkühler.
    Ein weiterer Teil des Öl verdampft am und im Lader und das siehst du dann als Ölnebel wenn du Kasten oder Ansaugleitung weg machst.


    Kurzstreckenfahrzeuge haben die größten Ansammlungen von Öl, das sind auch immer die Patienten mit einem verteertem Mischgehäuse, da sich dort Öl und Abgase treffen und diesen tollen bekannten festsitzenen Schlamm in Ladeluftverteilerrohr und Mischgehäuse bilden.

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