Gibt es den S210 ohne Rost?

    Hallo zusammen,


    da dies mein erster Beitrag in diesem Forum ist, möchte ich mich kurz vorstellen.Bin natürlich ein 210 Fahrer, der bis auf den Rost mit seinem Fahrzeug sehr zufrieden ist. Es handelt sich um einen 300ttd aus 1997 mit nun 360 tkm und keinen Problemen außer massivem Rost. Türen usw. würden mich gar nicht so stören. Aber der Unterboden mit Bremsleitungen und Schweller Fahrerseite hinten machen mir Sorgen. Insofern denke ich wir uns der Tüv bald trennen. :(


    Achja ich komme aus dem Raum Würzburg und benötige 3 Kindersitze,was im S210 im Gegensatz zu den neueren Kombis auch noch gut funktioniert. Da ich weiterhin Kombi fahren will würde ich natürlich gerne wieder 210 fahren. Nachdem ich mir in der Umgebung aber einige neueren angesehen habe, die vom Rost kaum besser als der meine waren, habe ich eigentlich die Hoffnung aufgegeben ein Exemplar zu finden, das man noch mindestens 5-10 Jahre fahren kann. Daher meine Frage an euch. Sollte ich die Suche nun doch aufgeben, oder gibt es tatsächlich einige S210 die dem Rost ab Werk standhalten? Oder gab es wirklich Möglichkeiten den Rost zu stoppen? Die sog. Kulanzgeschichten seitens Mercedes waren eigentlich den Aufwand nicht wert. Nach spätestens 1 Jahr war der Rost eigentlich wieder da.


    Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und mich davor bewahren einen Van kaufen zu müssen. :D


    Vielen Dank


    Gruß 142st

    100% rostfreie gibts wohl nicht - Schweller kannste aber doch schweissen und Bremsleitungen entrosten, so Arbeiten sind doch normal wenn man alte Autos nochmal durch den Tüv kriegen möchte.

    Wenn Du lange genug suchst, findest Du einen. Verleg Dich mal auf die im Winter Schnee freien d.h. Salz freien Regionen ! :)

    Rostfreie gibt es nur wenn die aus Dubai kommen oder schon behandelt worden sind.
    Ansonsten gibt es stark verrostete oder welche die wenig rosten aber 100% rostfreie gibt es nicht...irgendwo nagt der gammel immer aber wie gesagt, es gibt welche die weniger rosten.

    Thank you Steven „Steve“ Paul Jobs *24.02.1955 † 05.10.2011


     stay hungry stay foolish 


    Gruß Günni 8)

    Pornostern hat einen!
    Ich verwette Haus und Hof das da niemand rost findet. W ir hatten den neulich komplett zerlegt um ihn winterfit zu machen, war aber umsonst im großen und ganzen. Der ist tadellos...


    Es gibt sie! Nur sollte einem dieser Zustand auch was wert sein. Janeks 210er lag weit über normalem Marktwert, hat sich aber jeder cent gelohnt meiner Meinung nach 8)

    Hallo zusammen,


    vielen Dank schonmal für die Antworten. Wie lange bleibt denn ein 210er rostfrei, wenn er mal wirklich gut überarbitet wurde. Ist eine Haltbarkeit von bis 10 Jahren realistisch? Habe nämlich trotzdem Bedenken, dass ich nach 3 Jahren wieder überall Gammel entdecke. Was denkt ihr müsste man für so ein Exemplar investieren?


    Gruß


    142st

    Der 210er ist aus Blech wie fast jedes andere Auto auch.


    Der Rost kommt von der mangelnden Konservierung (Preisdumping).
    Wenn du einen Rostfreien findest oder machst hebt der mit der richtigen Konservierung (Mike Sanders z.B.: aufgetragen in Larshausen.de) wohl ewig.


    Mir ist nicht bekannt dass der Rost z.B.: durch Konstruktionsfehler kommt.


    Mein 129er aus '92 hat an der Karosserie keinen Rost, der wurde damals aus dem "gleichen" Blech gemacht aber gut Konserviert ;)

    Es gab beim 210er leider doch Konstruktionsfehler, da muss ich meinem Vorredner etwas widersprechen: Die Falze in den Türen sind innen unbehandelt und sämtliche Bleche sind an den Kanten zu "scharf" abgeschnitten worden. Darum konnte der Lack und die Grundierung nicht so gut bzw dick daran haften und der Rost gewann irgendwann die Oberhand. Zudem kam zu dem Zeitpunkt auch die Umstellung auf Wasserbasislacke...Unterbodenkonservierung war beim 210er auch ein Fremdwort...

    meiner dürfte auch zu den rostfreien zählen :D


    wenn die einen guten 210er findest und konservierst ihn, dan hält er ewig. aber er muss wirklich gut konserviert werden und nicht mit unterbodenschutz sonder wachs oder fett.

    ICh hätt noch nen rostfreien S210 zu verkaufen!
    Wenn Intresse besteht kannste dich ja mal melden!


    Gruß Bene

    Zitat von Dieselpower

    Die Falze in den Türen sind innen unbehandelt und sämtliche Bleche sind an den Kanten zu "scharf" abgeschnitten worden.


    Ja, wenn man das als Konstruktionsfehler sieht :rolleyes:


    Mit einer guten Konservierung ist das ja behoben 8)

    Sowas gehört ab Werk schon gemacht, aber heitzutage wollen die Autobauer ja nicht, dass ihre Autos zu lange halten...

    Zitat von Dieselpower

    Zudem kam zu dem Zeitpunkt auch die Umstellung auf Wasserbasislacke...


    das ist so nicht richtig ;


    mercedes hat seit dem dritten quartal 1992 ausschliesslich wasserlacke verwendet...


    sicherlich meinst du die änderung des korrosionsschutz.


    ab 1998 wurde auf einen organischen rostschutz umgestellt.


    auch scheint es einen gewissen zusammenhang bzgl. der farbe zu geben ;


    die dunklen farben sind meist stärker betroffen :
    unser 210.035 aus 96 hat gar keinen rost (farbe 744) und hatte auch nie ne kundenmassnahme deswegen
    ( einige der jungs hier , die beim treffen am mahndorfer see in HB dabei waren können den rostzustand bezeugen ; der E200 mit ahorn im motorraum)


    unser E320 aus 2002 , ebenfalls in 744 brilliantsilber , hat eine kleine roststelle an der linken hinteren tür.

    dann hab ich ja glück gehabt mit meiner farbwahl (744) :D stimmt aber anscheinend, hab nämlich auch keinen rost, bis auf die stoßstangenhalter, da kam mir beim wechseln alles entgegen :h040:

    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum!


    Vorstellung: Mein 430er

    Zitat von ChrisirhC

    stimmt aber anscheinend

    logo...hab ich ja auch gesagt!!!


    am schlimmsten bei den dunklen sind übrigens die uni-lacke ;


    also scheint met. ein wenig zusätzlich zu konservieren...

    Hi,
    wenn du mich meinst,letztes jahr 3 mal demontiert wurde ,wegen kleine Unfälle.Mal habe ich die demontiert weil ich komplett lackiert habe weil Eleganz e war und andere 2 mal kleine Unfälle.

    Gruß von Viktor 8)

    Einmal editiert, zuletzt von Merin ()

    :D ... dann war -744- doch eine gute Wahl, meiner ist Bj 01 und hat auch erstaunlicher weise sehr wenig bis gar keinen Rost. Eine kleine Stelle an der Tür, 2xRadlauf, Heckklappenschloß, sonst ist er eigentlich top. Mal sehen wie lange es anhält, ich werde Ihn aber noch vor dem Winter mit Wachs am Unterboden behandeln lassen. Ich war deshalb mal bei einem Oldtimer-Menschen, der wollte für das ganze Fahrzeug 800-1000 Teuronen haben,( Mike Sander behandlung :radab:), das war mir dann doch etwas viel. Hat einer einen Tip wo man sowas im Umkreis Hamburg etwas günstiger machen kann? Vielen Dank für einen Tip...........

    S 210 320 cdi Bj 2001 :D und er macht einfach nur spaß :undwegg:

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