Servus,
nachdem ich ja so rege Antwort (KEINE) um Mithilfe für die Entfernung der Schweller-Einstiegsleisten bekommen habe (negativ), musste ich mich selbst ans Werk machen.
Kurzinfo:
Entfernt wurden:
Zierleisten oberhalb vom (Radlauf Vorn/Hinten)
Einstigesleisten
Türdichtlippen (Türunterseite) vorsichtig runtergezogen und mit Schraubenziehr rausgehebelt.
Schwellerleiste (geht von der Vordertüre bis Ende Hintertüre ) .... die geht auf jedenfall kaputt!
Radlaufverkleidung nach innen geklappt, dabei ist eine Blechschraube an der Bodengruppe abgerissen (Den Plastikdübel hab ich mit Hammer und
Meisel rausgeklopft .... weil aufbohren einer Blechschraube in einem Plastikdübel mal gar nix bringt "Bohrer verläuft")
4 Hebeböcke für Hebebühne
Ersatzteile:
Einstiegsleiste Rechts/Links ca. 20 € St.
Befestigungsdübel für die vorhanden Löcher 20 St. / 1 St. = ca. 1 €
Hebebock ca. 4 €
Radlaufverkleidungsdübel Bodengruppe ca. 1,40 €
Die vorhanden Befestigungsdübel habe ich vorsichtig vor der Entrostung mit einem Schraubendreher und Spitzzange rausgehebelt.
Sind alle gleich, egal ob Schwellerleiste oder Einstiegsleiste. Insgesamt so ca. 42 St.
Achtung: Die Schwellerleiste wird mit Dübeln geliefert. Konnte mir aber der Lagerist am Anfang nicht sagen.
Hier ein paar Bilder vom Braunen Gold (Rost) bei meiner E-Klasse.
Bin noch beim editieren der Bilder.
Bitte noch nicht Antworten oder Zitieren.
Also die Rostbilder habt ihr ja jetzt ausgiebig inspieziert.
Nächster Schritt:
Abkleben und Entrosten mit der Flex und Schrubbscheibe bzw. von Hand mit "Medium" Schleifpad.
Hier der Dübel für die Radverkleidung
Wagenheber und. Hebebockaufnahme
So jetzt mach ich Pause vom Bilder hochladen!
Weitere Bilder folgen.