Wer kann helfen?

  • Hallo Gemeinde ich heiße Uwe bin 46 jahre,das weitere im ,meiner Vorstellung mit bilder.


    Zu meinen Problem. ich Fahre einen W/S210 EZ 2.97 also vormops,es sind folgende Probleme vorhanden:


    1) Innenlicht bleibt immer an,muß man mit dem Schalter ausmachen,wobei die Einstiegleuchten an bleiben.wenn ich aussteige und schliese ab geht alles in ca 10 min aus ?????


    2) Die Heizung ist immer warm/Heiß egal ab die Räder auf Rot,Weiß oder Blau stehen,er bringt immer Warme luft ,auch springt der klima Kompressor nicht an.????


    3)Schiebedach läst sich hochstellen ganz normal,will man es aufmachen will geht es nur 2 cm auf und bleibt stehen,zu geht es wieder ganz normal.????


    und zu 4) die ZV geht mit der Fernbedinung wunderbar auf und zu mit blinkleuchten,bis auf die konfortschließung.wenn ich aber mit dem schlüssel abschließen will geht nur die Fahrerseite zu,der Schalter innen um die Türen zu veriegeln ist auser funktion.????


    Ich hoffe das nicht alles schwerwiegendes ist ,und bedanke mich jetzt schon für eure Antworten.


    Gruß Uwe

    Gruss Uwe


    Meine ex Autos : BMW 518I(80), BMW 728I(81), MB 350SE W116(82) MB 280 SE W126 (84), MB 300E W124 (87),Ami G20 Bus (89) ,MB 320TE W124 (90),MB W140 400E (94),BMW740i e38 (96),


    Opel Omega 2,0 Kombi (00) ,MB 230TE W124 (01) BMW e34 525IT (03) ,BMW e34 540IT (05), MB C180T 202 (09), MB E200T W210 (11) Aktuell BMW e38 728I (13)

  • hallo
    zu 1. könnten die Türkontaktschlalter sein
    zu 2. Klingt nach dem Duoventil
    zu 3. Die Zugseile sind aus der Führung gibt es eine kleine Anleitung in der DB glaube ich....recht einfach zu lösen
    zu 4. keine ahnung

    Thank you Steven „Steve“ Paul Jobs *24.02.1955 † 05.10.2011


     stay hungry stay foolish 


    Gruß Günni 8)

  • hallo
    zu 1. könnten die Türkontaktschlalter sein .


    Klasse das hat gestimmt,jetzt geht alles wieder, sogar die Konfortschießung und der Verrieglungsschalter innen,somit ist auch 4) behoben.Danke Dir. :D 8)



    zu 2. Klingt nach dem Duoventil
    zu 3. Die Zugseile sind aus der Führung gibt es eine kleine Anleitung in der DB glaube ich....recht einfach zu lösen
    zu 4. keine ahnung

    Gruss Uwe


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  • zu 3. Die Zugseile sind aus der Führung gibt es eine kleine Anleitung in der DB glaube ich....recht einfach zu lösen


    Hallo so jetzt wieder zum Schiebedach, Also an den Zugseilen hab ich nichts feststellen könne,laufen auch im Schacht. ich habe mal versucht beim öffnen mit der Hand mit zu schieben,da ist es bis zur Mitte aufgegangen.Zu ist es wieder ganz normal gefahren wie es sich das gehört ohne probleme :D , Nur beim auf machen muss man mit schieben :hm:

    Gruss Uwe


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  • zum Schiebedach:


    manchmal wirkt ein Tropfen Öl Wunder. Einfach mal probieren 8)

    Daran hab ich auch scho gedacht, 8) und probiert.ist ein bischen besser geworden,man muss aber weiter schieben helfen.Zu geht es wunderbar und ruhig :hm: :lol1:


    zum Schiebedach:


    manchmal wirkt ein Tropfen Öl Wunder. Einfach mal probieren 8)

    Gruss Uwe


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  • so hab heute ein Duoventil eingebaut, hat sich aber nix veränder immer noch heiße luft,sicherungen sind auch ok, was passier wenn ich das kabel abziehe am Duoventil ? und kann ich es irgend wie prüfen ob strom rauf ist ??

    Gruss Uwe


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  • So hab mal weiter rumgebastelt, also wenn ich beim Duoventil beim 3 poligen stecker auf den mittleren pol strom gebe,dann wird die heizung kalt und man kann sie innen regeln auf warm und kalt,also ganz normal.

    Gruss Uwe


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  • mann müssten jetz einen schaltplan haben um genaueres sagen zu können.


    prüf die leitung vom mittleren pinn, vieleicht ist es gebrochen. mach aber keine wiederstandsmessungen im eingebauten zustand, geschweige an steuergeräten.

  • das duoventil ist sromlos "offen" , heisst , wenn stecker ab ist , dass es warm ist...


    bei mir war es damals das poti im bedienelement der heizung ...


    wenn du ne normale klimaanlage hast (keine klimaautomatik) kannst du auch das bedienteil der späten modelle der c-klasse (BR202) nehmen ;
    die sind aufm schrottplatz viel vertreten...


    ich hab damals 50 euro bezahlt ; aber vorsicht , es gibt innerhalb der baureihen , unanbhängig ob mopf oder vormopf , zwei verschiedene stecker.

  • habe manuelle klima, aber warum geht es wenn ich auf dem mittleren pol strom gebe ? dann kann ich innen auf warm und kalt stellen ,und das funzt auch.

    Gruss Uwe


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  • dann kann ich innen auf warm und kalt stellen ,und das funzt auch.



    normalerweise kannst du dann aber nur "global" auf warm oder kalt stellen , d.h. nicht links/rechts einzeln für sich...


    8)

  • normalerweise kannst du dann aber nur "global" auf warm oder kalt stellen , d.h. nicht links/rechts einzeln für sich...


    8)

    Das stimmt auch :hm: also werde ich weiter nach fehler suchen 8| ,wenn dann soll ja alles richtig gehen.

    Gruss Uwe


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  • Das stimmt auch :hm: also werde ich weiter nach fehler suchen 8| ,wenn dann soll ja alles richtig gehen.



    ...den fehler kennste ja nun ;


    wenn du , wie ich beschrieben habe , auf den mittleren pol nen impuls gibst und du nur "global" erwärmen/kühlen kannst , sind die potis im bedienelement hin...


    da hilft nur ein gebrauchtes neues bedienteil...


    hast du niemanden in der nähe , der dir seins zum testen gibt?

  • Zum Schiebedach....


    Du hast diese Führungskanäle, in denen die Stahlseile langlaufen.
    Man muss sich erstmal die Funktionsweise klarmachen. Wie läuft das? Der Motor sitzt im bereich des Innenspiegels. Von dem aus, links und rechts, gehen jeweils ein Stahlseil aus. Öffnest du das Schiebedach, werden die Seile und an deren Ende das Glasdach, nach hinten geschoben. Merken.


    Waum kann es klemmen. Hmm. Normalerweise berichten die Leute ja noch von einem knacken. Das tust du nicht. Wenn es knacken sollte, ist es aller Wahrscheinlichkeit nach folgendes:
    Die Seile haben rechts und links ihren eigenen Führungskanal. Dieser ist an lediglich einer Stelle auf beiden Seiten, durch einen Plastikkeil öffnungsbar (besseres deutsch fiel mir so spät nimmer ein). Für Reperaturarbeiten ist das halt eine Art Hintertür. Diese Plastikkeile haben ein Problem. Ihre Befestigung. Die Kreuzschraube, die sie hält, ist soo weit am Rand angebracht, dass das starke Stahlseil beim nach hinten schieben, seine Kraft gegen diesen Plastikkeil drückt und ihn wie eine Schranke aufgehen lässt. Das Seil sucht sich dann einen neuen Weg und bleibt hängen. Schiebedach geht nicht auf. Wird wahrscheinlich der Grund sein.
    Lösung: Entweder zweite Schraube suchen und am anderen Ende des Plastikkeils einbohren, oder, man sucht sich etwas passendes, womit man den Keil einklemmt unter dem Metalldach, bspw. einem Radiergummi. Klingt komisch, funktioniert aber. Er darf sich nur nicht wieder wie ein Keil öffnen.


    Der andere Grund kann sein, dass die Kanäle verschmutzt sind, z.b durch inaktivität, Dreck und Rost. Die Stahlseile sind aber im american Lollipop Stile mit Drahtbürsten umwickelt, sodass sich automatisch den Kanal reinigen beim Bewegen. Der Kanal ist auch unten einen schlitz breit offen.
    Sauviel WD40 reinsprühen und einfach mal mit ihm das hin und her bewegen üben.
    Mal sehen.
    Hoffe das hilft.
    Und nun.... folgt die Heia, Gudd Noacht


    Michel

  • Danke 8) ich könnte evl ein bedinungsteil bekommen, da steht aber bei dem umluftschalter noch RESETE drauf ,bei mir nicht , past das trotzdem bei mir ? :hm:

    Gruss Uwe


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  • du meinst sicher die taste "rest" ; diese ist für die restwärmefunktion...


    mit etwas glück ist der anschluss dennoch gleich ; den poti´s ist es egal , ob die restwärmefunktion besteht oder nicht , da dies ein autarkes system ist.


    - einfach probieren. 8)

  • du meinst sicher die taste "rest" ; diese ist für die restwärmefunktion...


    mit etwas glück ist der anschluss dennoch gleich ; den poti´s ist es egal , ob die restwärmefunktion besteht oder nicht , da dies ein autarkes system ist.


    - einfach probieren. 8)

    na prima :D das kommt dann auch wieder der optic zugute 8)

    Gruss Uwe


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  • normalerweise kannst du dann aber nur "global" auf warm oder kalt stellen , d.h. nicht links/rechts einzeln für sich...


    8)

    So habe jetzt festgestellt das alles geht, recht und links kann man einstellen ganz normal zb.rechts warm links kalt :D auch lauwarm wie man es gerade haben will super funzt alles wie neu :P :D

    Gruss Uwe


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