Mit rundum 235/40 und Spurplatten müsste das gehen.
Aber nehmt doch paßende Felgen und ihr spart euch die Spurplattengeschichte etc..
Geht um Styling 3 deswegen ist es schwer die perfekte Größe so zu finden.
Hab hier ein Bild von den Felgen...handelt es sich hierbei um echte Styling 3? Hatte die ST3 mit einem kleinen Felgenbett in Erinnerung....
Die abgebildete Felge gabs von AMG für frühe w220 .... der erste s63 (V12 Sauger) hatte die werksseitig drauf
Danke Euch soweit Leute 
SInd bei mir nun aber doch andere Felgen geworden. Styling 4 in 8x18 ET 30 rundrum. Brauch ich bei denen auch die längeren Schrauben?
Beste Grüsse
hat vllt noch jmd nen tipp den styling 4 bezüglich? (wieviel spur, schraubenlänge..)
Gruß 
Brauchst auf jeden Fall M12 er Schrauben mit 14 er Kugelkopf ! Oder von welchem Typ sind die Felgen ?
Hallo,
Die Teilenummer der Felgen ist: A 211 401 2602. Kennst du oder vllt jmd anderes nen guten Versand woher ich die Schrauben beziehen könnte?
Gruß
Habe ein wenig gegoogelt und bei spurverbreiterung.de folgende Schraube gefunden:
Radschraube M12x1,5 Kugel SW17x11 R14 L24 KH20
Stimmt das soweit? R14 müsste ja für den 14er Kugelkopf stehen. Bleibt nur noch die Frage nach der Länge, aber das hängt ja davon ab ob ich Spurplatten montieren muss/kann. Mit der ET 30 der Styling 4 bin ich doch aber eh schon weiter "raus" als mit der ET der Styling 2 in 8vo und 9hi. Wobei hier andererseits die 9er Felgen hinten ja widerrum breiter bauen. Bitte um Aufklärung wie Ihr das am besten machen würdet 
Danke soweit und Gruß
Die Schraubenlänge kannst du doch ausmessen, sowas weiß kaum einer aus dem Kopf.
Die Schraube sollte min. 7-10Umdrehungen eindrehen können, macht bei einer Steigung von 1,5 --> 11 bis besser 15mm was sie hinten über der Felge überstehen soll.
M12 mit KU28 Bund weißt du ja.
Dann schraubst die Felgen mal drauf und Federst mit diagonal Unterlegten Rädern voll ein und schaust was es Platz gibt und wieviel Platz zur Kotflügelkante ist 
Viel Erfolg 
Dann schraubst die Felgen mal drauf und Federst mit diagonal Unterlegten Rädern voll ein und schaust was es Platz gibt und wieviel Platz zur Kotflügelkante ist
Viel Erfolg
Vielen Dank dir!
Zu dem zitierten Satz: sollte doch keine Probleme geben durch die minimal höhere ET? Vom Fahrwerk ist meiner auch Standard also nicht tiefer. In wenigen Tagen sollten die Felgen kommen und dann schraub ich sie auf jeden Fall mal an.
Mir ist übrigens aufgefallen dass es sehr wenige 210er mit der Styling 4 gibt....ich stell dann mal paar Bilder rein
...sollte doch keine Probleme geben durch die minimal höhere ET?
ET30 ist doch Kinderquatsch, das paßt bestimmt auch ohne Platten nur siehts dann evtl. nicht so toll aus
....weiß ja nur jetzt noch gar net wieviel spur ich brauch.
Na du wirst doch irgendwelche Radschrauben schon haben mit denen du das mal Probieren kannst, wenn nicht kaufst EINE
Zum Fahrzeug diagonal verschränken brauchst ja keine 20Stk..
Sowas probiert man halt aus 
@ ctk.ma: Da bei uns evtl auch AMG Styling 4 aufn S210 sollen wüsste ich gerne wie weit Du damit bist?
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