Thermostat bearbeiten / wechseln ??? !!!

  • Hallo Leute,


    gibt es eine Möglichkeit, das Thermostat so zu modifizieren, dass es bereits bei 80* oder 75* einschaltet und den Lüfter aktiviert???
    Oder weis jemand, ob man das so in Deutschland kaufen kann?


    Danke.


    Gruß Flo

  • hi


    der lüfter wird nicht vom thermostat aktiviert, sondern über ein steuergerät.
    früher gab es dafür noch ganz simple "knackfrösche", d.h. thermoschalter.
    der würde bei dem PWM geregelten lüfter vom Zwoelwa gar nicht funktionieren.


    laut epc gibt es auch kein früher öffnendes thermostat für den e55.


    gruß rod

    Golf und Polo sind Sportarten, Primzahlen kann man nicht fahren und über Papiergrössen brauchen wir gar nicht reden :D


  • Also hab mal die US-Foren etwas durchforstet und gibts ein modifiziertes Thermostat,
    kostet allerdings um die 200€.
    Es schaltet bei 72grad oder 82grad.


    Es soll auch, sofern ich das richtig verstanden hab, irgend nen ''-10 GRad'- Mod'' geben. Evtl. über SD ?(


  • Das ist aber nur der Thermostat, der fürs Öffnen des großen Kühlkreislauf zuständig ist.


    Das Zuschalten des Lüfters geschieht über ein Steuergerät, welches sein Signal nicht vom Thermostat bezieht!

  • jo Flo, das ist aber ein modifiziertes Thermostat, kein Originalteil.
    Deswegen kostet es auch 200 statt 75 Euro :D


    Die -10 Grad über SD Geschichte ist dann die Einschalttemperatur des Kühlerlüfters.
    Das Thermostat kann man nicht über ein Steuergerät steuern. Hast ja keinen BMW ;)

    Golf und Polo sind Sportarten, Primzahlen kann man nicht fahren und über Papiergrössen brauchen wir gar nicht reden :D


  • Mach aus dem und einem Dieselthermostat eins, die Diesel machen bei 82°C auf


    Das Einschaltsignal für den Lüfter kommt vom Motor SG und wird dann entsprechend vom Lüfter Steuergerät verarbeitet.
    Hierfür müsste man mit einzelnen Ländercodierungen experimentieren um zu schauen wo der Lüfter früher einschaltet

  • Die Öffnung des Thermostaten bei 82 grad macht schon Sinn für die effektive Abstimmung des Motors.


    Falls Du mit der Änderung eine Überhitzung vermeiden willst, so ist dies nicht der richtige Weg.
    Bei steigender Temperatur kommt ja schon der Lüfter dazu, wenn sie dann weiter steigt, sollten mal der Kühler und die Wasserpumpe untersucht werden.


    Natürlich muß das System ordentlich gefüllt und entlüftet sein.


    Mit schlechten Gesetzen und guten Beamten läßt sich immer noch regieren.

    Bei schlechten Beamten aber helfen uns die besten Gesetze nichts.
    Otto von Bismarck 1850



  • Ne es soll lediglich dazu dienen, die Motortemperatur allgemein niedriger zu halten.
    Hab's in einem US-Forum gefunden, es gibt in der SD eine Option wo man manuell die Einschaltung des Lüfters um 10Grad korregieren kann.


    Aus dem Dieselthermostat und dem originalen eins zu machen wär's halt.
    Denke dass die Leute, die diese Dinger verkaufen auch nichts anderes machen, nur ist die frage, wie. ?(

  • Das Thermostat ist ein rein mechanisches Teil und diese haben teilweise eine verplombte Einstellschraube.
    Wenn du es verstellen kannst, so lege es in einen Topf mit Wasser und ein Thermometer dazu. Mit steigender Gradzahl kannst du dann die Öffnung beobachten.


    Eine Lüfterverstellung wäre per SD zu prüfen.


    Die Heizungsleistung lässt dann natürlich auch merklich nach.


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    Otto von Bismarck 1850



  • Ja das wäre ne möglichkeit, dass Ding zu beobachten.


    Das mit der Lüfereinstellung geht, man kann manuell die Temperatur bis 1 bis 10 Grad nach vorne verschieben.


    Da der Wagen eh nur im Sommer angemeldet ist, kann ich mit der schlechteren Heizleistung leben.

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