Hallo Leute !
Vor kurzem, also als noch Schnee hier in der Gegend lag ist mir folgendes passiert.
Massiver Radlagerschaden vorne - auf der Autobahn bei ca. 220 km/h Ich dachte mich tritt ein Pferd so hat's gescheppert, wobei mir fast das Lenkrad den Arm verdreht hat.
Habe vorher keine Anzeichen wie sie z.B. bei Lastwechsel auftreten bemerkt, außer…. bitte nicht lachen! Eine Art zwitschern als ich durch einen Waldweg fuhr einen Tag zuvor,
echt so ein Geräusch hörte ich. Weil… es war sonniges Wetter und ich hatte auch daheim beim Frühstück Vorgelzwitschern gehört - jetzt doch lachenmuss
Es sind Winterreifen auf Stahlfelgen montiert, ohne die üblichen Radkappen wie viele sie haben - aber eben nicht alle.
Ursache ? Hm… ich denke eigene Schuld? Aber…
Tatsache ist, das beim W210 (Bj. 2001) die Staubschutzdeckel, nicht wie ich sie üblicherweise an anderen Fahrzeugen in entsprechender Bohrung geschlagen sind, sondern (ich nenne es mal so)
übergestülpt sind.
Das ist meines Erachtens schlecht konstruiert weil… so sind sie rostanfälliger und bei Winterwetter bzw. Regen kommt noch Streusalz dazu. Also eine gesunde Mischung um Rost ein gutes
Angriffspotential zu bieten. Funktionsweise wie Eis, Rost wie Eis sprengt ja bekanntlich Mauern wenn's sich ausdehnt.
Gekostet hat mich das nicht nur (fast) mein Leben, sondern 750 Euronen dazu, dabei bin ich noch günstig weggekommen.
Habe jetzt zwar keine Radkappen gekauft aber mit ein paar Pinselstricken Farbe an der Nahtstelle aufgetragen.
Das sollte nur eine Anregung an unsere Schrauberfreunde sein und kein Garant für Perfektion an der Sache.
Lg Popniete
PS. Kennt Jemand die Gewindesteigung der Radnabe (um Lagerspiel ein bzw. nachzustellen) ?