Ölfiltergehäuse/Ölkühler abdichten M112/M113

  • Dichtungstausch Ölfilter/Ölkühlergehäuse M112/113


    Benötigte Teile:


    A 112 184 0261 Dichtring
    A 112 184 0361 Dichtring
    A 112 184 0061 Dichtring


    Kosten beim frendlichen inkl. MwSt 31,36€


    Benötigtes Werkzeug:


    1/2" Knarre inkl. einer 3/4 Verlängerung
    46er Nuss ggf. mit Reduzierstücken je nach Nuss halt :D
    1/4" Knarre mit langer Verlängerung
    !/4" 30er Torxnuss
    1/4" E10 Innentorxnuss (Modelle mit Sekundärluftpumpe)


    Arbeitsablauf:


    -Motorabdeckung entfernen
    -Ölfiltergehäuse öffnen und den Filter entnehmen
    -Die verschraubung des Ölkühlergehäuses an den Motor lösen, 46er Nuss, wichtig erstmal nur lösen, die Schraube nicht groß drehen um Stabilität zu behalten


    -Nun die 4 Schrauben vom Ölkühler(30er Torx), welcher direkt an das Ölfiltergehäuse geschraubt ist, abschrauben. Bei Fahrzeugen mit Ekundärluftpumpe muß diese ausgebaut werden, hierfür die E10 Nuss verwenden.


    -Schraube des Ölfiltergehäuses entnehmen


    -Durch die Hitze backen die Gehäuse ein wenig fett, ein wenig beherzt dran wackeln und das Gehäuse ausbauen


    -So sieht der Anschluß am Motor aus, ohne Dichtung, bleibt oft am Gehäuse kleben

    -Die alte Dichtung, total ausgehärtet

    -Hier rechts erkennt man schönb wie sich das Öl gesammelt hat, es kommt nicht vom ausbau, der Wagen stand länger als 48 Stunden ;)


    Zusammenbau:
    - Neue Dichtungen an den Motorflansch und das Gehäuse
    -Gehäuse wieder auf den Flansch setzen, Markierung s. Bild beachten

    -Die Schrabuen des Ölkühlers mit 25MN an das Ölfiltergehäuse Schrauben, ich bevorzuge "Handfest"
    -Die 46er Schraube im Ölfiltergehäuse mit 25NM festziehen, in dem Fall habe ich das auch ;)
    -Die Sekundärluftpumpe wieder einbauen sofern vorhanden
    -Ölfilter euínbauen, ein Wechsel bietet sich an, da man den Dichtring eh erneuern sollte. Ölfilter mit 25NM anziehen, empfielt sich, den Plastikdeckel kann man schon mal sprengen wenn mans zu gut meint ;)
    -Nun die öligen Stellen am Motor reinigen, damit kein Bremsenreiniger oder was auch immer in den Ölkreislauf gelangt, so muß man das Öl nicht zwingend wechseln 8)
    -Motor laufen lassen und prüfen ob alles dicht ist
    -Zum Schluß noch die Motorabdeckung aufsetzen

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