Die Dämpfer schlagen alle beim ausfedern auf. Sie haben max. 2,5cm nach oben platz.
bitte erklär das mal verständlicher.
Dämpfer reichen im ausgezogenen Zustand meistens gerade bis ans Loch oben und mit leichtem Einfedern werden sie angeschraubt.
Ich denke mal du hast avantgarde dämpfer bekommen weil die sind kürzer
Naja aber auch Avantgarde-Dämpfer sollten passen!
@ Benzi: ???????????????? Das musst du mr jetzt echt erklären, wie die Dämpfer beim AUSfedern aufschlagen können? Was meinst überhaupt mit "aufschlagen"? Wie ist denn die Länge alt/neu im ausgebauten Zustand?
Naja aber auch Avantgarde-Dämpfer sollten passen!
Natürlich würden die avantgarde dämpfer passen in verbindung mit avantgarde federn...
Aber wenn er classic federn und avandgarde dämpfer hat kann ich mit nicht vorstellen das es passt, und von daher kommt auch bestimmt das aufschlagen was er meint..
und wo ist nun das problem, die neuen gummies musst du natürlich etwas zusammendrücken, druck von unten und oben raufbringen beim einbau, damit du die mutter und die kontermutter aufschrauben kannst. richtig!?
Die original Federn sind 2cm länger wie die neuen.
ich denke wir reden über die Stßdämpfer ????
Würde denn mal jemand die höhe an seinem Elegance messen ?
Das würde dir nix nutzen, da die Fahrzeughöhe a) nicht durch die Dämpfer festgelegt wird und b) die Höhe von so vielen Faktoren abhängt (verbaute Federgummis, Federn, Alter der beiden usw. usf.), dass jedes Auto anders steht.
Hallo zusammen,
gab es zu diesem Problem noch irgendetwas neues? Wollte heute auch hinten die Dämpfer wechseln, die neuen sind aber 7 cm (!) kürzer als die alten, noch originalen Dämpfer. Die neuen sind von Meyle, alternativen sind genauso kurz. Die Dämpfer fahren noch nicht einmal bis zur Aufnahme hoch, da fehlen dann noch so 4 cm.
Der Abstand vom Boden zum Radlauf ist ebenfalls 68cm.
Ist ein W210, E230 Bj96, Elegance Limo
Danke
Micha
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