Bremsbelag-Warnung, wie akut ists dann und wo, VA, HA oder beide?!

    Hmmm... Also hinten ist auch alles ok, keine Sensoren...
    Hab jetzt mal die vorderen Sensoren abgezogen, die sehen auch völlig intakt aus. Sind noch 3-4 Belag bis zum Loch wo die drinstecken.
    und guess what.. Die Warnung kommt noch immer!
    Was zum Teufel ist hier los?! ?(

    "Atheism is a non-prophet-organization"

    Da sie auf "Kurzschluß" reagieren, mußt du sie nur mal einzeln ausstecken und schauen wann der Fehler weg ist, dann weißte welcher Sensor die Meldung bringt.


    Mit schlechten Gesetzen und guten Beamten läßt sich immer noch regieren.

    Bei schlechten Beamten aber helfen uns die besten Gesetze nichts.
    Otto von Bismarck 1850



    Das ist ja der Crux. Nun sind beide ausgebaut und die Warnung kommt noch immer.

    "Atheism is a non-prophet-organization"

    und der hintere (Rechts)


    Mit schlechten Gesetzen und guten Beamten läßt sich immer noch regieren.

    Bei schlechten Beamten aber helfen uns die besten Gesetze nichts.
    Otto von Bismarck 1850



    Danke opah du hattest recht. Hinten rechts saß bzw sitzt das übel. Da hängt wohl der kolben, denn dort ist nur eine backe, die mit dem Sensor, total durch. Stellt sich nun die Frage wie bekommt man den wieder gängig? Werd mir nun mal die linke Seite anschauen ob das auch was klemmt und dann gleich mal neue backen die ha besorgen...

    "Atheism is a non-prophet-organization"

    Außbauen, den Kolben mit feinem Schleifleinwand ablaufen lassen und den neuen Dichtungssatz von MB verbauen 8)

    Hi Alleswoller,


    vielen Dank für Deinen Rat. Doch geht das vielleicht noch etwas präziser? Habe sowas noch nie gemacht.
    Leider gibts dazu keine Anlietung in der DB.


    Was meinst DU mit "ablaufen" lassen?
    Wie bekommt man den Kolben da raus? (Und nachher wieder rein...mit der neuen Dichtung..)
    Was für eine Körnung soll das Schleifpapier haben?
    Ist danach ne Entlüftung nötig...


    Dieser Rep-Satz ist das der mit der Nummer A 000 421 77 86?!



    Danke vorab und liebe Grüe


    Andy

    "Atheism is a non-prophet-organization"

    Raus bekommst du ihn durch ziehen.


    Ablaufen lassen heisst, das du mit Schleileinen in der Hand immer rund um den Kolben reibst.
    Die Dichtungen tauschen und "einfach" wieder rein drücken.


    Logischerweise muss das System nach der Aktion enlüftet werden.

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

    Wenn der Kolben nicht raus gehen sollte weil festgerostet o.ä. einfach in den Anschluß der Bremsleitung mit Druckluft reinblasen, Vorsicht, kann sehr weit fliegen :D


    Hab das damals bei meinem Kombi gemacht/mitgemacht, danach war er wieder schön gänig.


    Bei mir war immer die hintere rechte Felge total versaut mit Bremsstaub, beim Bremsen hat`s die Karre total verschoben und der feste Belag war nach 5tkm unten :cursing:



    Wegen der Teilenummer für den Dichtungssatz gehst einfach zu MB, kost nicht die Welt und die suchen den paßenden raus...

    Wahrscheinlich ist einer der Fühler bzw. dessen Kabel kaputt - Austauschgrenze ist 2 mm Belagstärke, da kannste noch lange fahren

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