Hallo erst mal
Hab mal eine Frage zu den Federn Gummi´s 1 , 2, 3, 4er usw 
. Mein W 210 ist mit Orginal Fahrwerk vom Avantgarde und 17 Zoll auch Original !
Welche kleinste Grösse könnte ich jetzt drunter bauen vorn und hinten und wo bekomme ich sie her ?
die kleinsten die verbauen kannst sind die 1er und bekommst sie bei mercedes.
Ja Danke , nur müsste ich jetzt wissen welche da jetzt drin sind !
Muss ich mal schauen , fühlt man an den noppel´s oder sieht man vieleicht auch
mit viel glück siehst du die wenn du dich drunter legst 
Servus,
wenn du die vorderen Räder ganz einschlägst solltest die Gummis bzw. die Noppen erkennen können. Hinten wirds bissel schwierig.
Hab auch ein AVA Fahrwerk mit 18 Zoll Felgen und vorne 1er, hinten 3er Gummis verbaut. Bissel Keilform eben 
Passt aber bestens.
Gruß
Hallo
Hast du vieleicht ein Foto von deinem dicken mit den 1 und 3er Gummis und Ava Fahrwerk ?
Würd mich schon Interessieren wie er aus sieht !
Gruß 
So:
Klein Frage am Rande. Ich habe mir gerade H&R Federn gekauft für meinen und jetzt wollte ich eigentlich 1´er gummis verbauen. Jetzt lese ich aber gerade das du 1´er u 3´er verbaut hast 
und bin etwas unschlüssig geworden. Er soll keine "Keilform" haben, sondern einfach nur gerade stehen, wat is den nun das Richtige ???? 
Auf deinem Foto find ich das er perfekt steht. 
Hi, ich wollt mal wissen woran ich erkennen kann welche Gummis ich drin hab.
Worauf muß ich achten , wie kann ich die unterscheiden.
Gruß Christian
Das erkennst du von unten,wenn du an den Gummi schaust,da sind Noppen dran,1 - 5,von dünn nach dick.
Bescheidene Frage:
was passiert wenn man die Gummis draussen lässt und stattdessen die Gummiüberzieher vom G Modell nimmt? *grübel*
Ich hab 1er Gummis vorne und 4er hinten, trotzdem ist er hinten zu tief, daher die(vielleicht blöde) Idee......
Zu tief trotz 4 er Gummies
dann sind die Federn vielleicht nicht mehr die besten und du solltest diese erneuern.
@ Holle
Sind nagelneue Eibach
Sind nagelneue Eibach
und auch die richtigen ???
oder willste ein Hochhaus??
hat er Niveauregulierung??
Hallo ihr Lieben
Mit den Federngummi´s hab ich nun auch begriffen !
Nur wie ist das an der Hinterachse mit der Hydraulische Niveauregulierung ?
Nur wie ist das an der Hinterachse mit der Hydraulische Niveauregulierung
Diese muss eben je nach Höhe der Federn angepasst bzw. justiert werden. Wie das funktioniert wurde hier im Forum schon oft besprochen, dazu einfach mal die Suchfunktion benutzen. 
@ Opah
Ja, sind die richtigen.
Kein Hochaus, keine Niveau, frag mich nicht was da los ist 
Vielleicht sieht man es auf dem Bild einigermaßen....
Sorry für das Thread Hijacking 
Mach vorn ne halbe bis ganze Windung weg, dann steht der gut
Tut es nicht Gummi raus lassen anstatt flexen?
Den Gummi nicht weglassen!!! Flexen is sicher auch ni die richtige Variante aber besser als das mit dem Gummi.
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