müssen nicht auf jeden fall die abgas , bzw. emissionswerte nach dem umbau besser sein , als vorher?
ich meine auch , dass du bzgl. des umbaus eine unbedenklichkeitsbescheinigun seitens des herstellers brauchst.
und wie sieht es mit der Bremse aus ?????
und wie sieht es mit der Bremse aus ?????
sollte identisch sein... 
Also ob sich der Aufwand lohnt, um im Nachhinein den gleichen Motor wieder zu haben?
Du brauchst vorallem nicht nur Motor, sondern Steuergerät, Zündschloss, Schlüssel etc.
Mit umprogrammieren is da nix 
Du brauchst dann aber auch das im MSG einprogrammierte Zünschloss ... Somit auch die Schlüssel, die Empfangseinheit für die ZV... also komplett Paket aus nem Schlachter!
Ein Auto wird nie eine neue FIN bekommen!
Die größte Schwierigkeit wird werden, einen Tüvprüfer zu finden, der dir nen Motorumbau einträgt... das machen die "sehr gern"
Naja ich kann auch das alte MSG weiter verwenden muss nur neu geproggt werden. da haette ich sogar jemanden der das machen kann.
Hmm der TÜV das is natuerlich so ne Sache... Haben die sich da wirklich so albern?
Gibt doch reichlich Autos mit umgebauten Motor.
Und wenn ich das richtig gesehen habe bisher haben das hier ja auch schon einige gemacht nich unbedingt beim 210´er aber bei anderen Fahrzeugen wie 201, 124 usw...
Mir gehts bei der Ueberlegung eben nur darum wer braucht oder will welche Papiere haben.
Das Einfachste ist doch, wenn du zum TüV fährst und dich dort freundlichst erkundigst,
dann kannste sie auch beim Eintragen festnageln.
Mir ging es ja erst einmal nur vorab darum. Wenn muesste ich den TÜV in Berlin fragen, denn wenn ich das mache dann da.
Denn da haette ich auch den Spezi fuer MSG und meine lieblings Werkstaetten. 
Dafuer musss ich aber erst einmal wieder nach Berlin.
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