Öl am Magnetschalter und "stotternde" Tachonadel

    Hallo.


    Habe bei meinem W219 200K (M111 EVO) festgestellt, daß ich Öl im Stecker des Magnetschalters hab.Außerdem scheint der Magnetschalter auch am Gehäuse undicht zu sein.
    Habe mir den Ölstop-Satz eingebaut, aber muß den Schalter wohl auch austauschen.


    Wo liegt denn das Steuergerät, in das das Öl nicht reinlaufen darf?
    Kann ich die Stecker mit Bremsenreiniger säubern und was (und wo) gibt´s noch zu beachten?
    Austauschen werd ich ihn selber, wird ja nur angeschraubt.


    Außerdem hab ich noch das Problem, das ab und an die Tachonadel stottert.
    Hauptsächlich, wenn´s warm ist im Innenraum, mein ich.
    Was kann man dagegen tun und woran liegt das?


    Danke schon mal und



    Gruß aus der Fremde


    Fremder

    Das Öl wird im schlimmsten Fall durch den kompletten Motorkabelbaum gedrückt, ich hab z.B. schon mal Motoröl in dem Stecker für die Lambdasonde gehabt....check einfach mal alle zugänglichen Stecker inkl. dem MSG
    Zum Problem mit der Tachonadel: Wahrscheinlich ist das KI hinüber....das Einzige, was du noch versuchen könntest ist Folgendes: Bau das KI aus, nimm die Plexiglasblende ab und zieh die Tachonadel etwas weiter aus dem Ziffernblat heraus. Mit Glück war sie nur zu weit innen anliegend und hat daher irgendwo geschliffen...

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