Wagen geht während der Fahrt einfach aus.

Vielleicht kann mir ja mal vorab hier geholfen werden.
Fahre einen W 210 / 290 TD Bj. 96.
Er hat manchmal so Mucken, das, wenn er aus war, und ich ihn nach ein paar Minuten wieder anmachen will, nicht anspringt.
Am Rückspiegel leuchten dann die rote und die grüne Lampe im Wechsel.
Dann muss ich erstmal so tun, als wenn ich den Wagen verlasse.
Abschnallen, Fenster zu, Tür auf, Tür zu und abschliessen. Bisschen warten, aufschliessen, Tür auf, Tür zu und Zündung.
Entweder die Lampen blinken dann nicht mehr, oder es wir die Vorglühung angezeigt. Dann springt er auch wieder an. Wird das Vorglühen nicht angezeigt, springt er auch nicht an.
Dann wiederhole ich die ganze Prozedur. Das nervt. Weiss da jemand Bescheid drüber?

Und nun ist es neuerdings so, das, wenn ich Stadtfahrten mache (keine Autobahn), der Wagen einfach mal piept, und dann sämtliche Fehlermeldungen vorne im Display erscheinen. Motorölstand, Bremsbeläge, Kühlwasser, Waschwasser, und und und. Also ALLES.
UND DANN GEHT ER AUS. Der Wagen geht einfach aus. Wenn ich dann Glück habe, kann ich noch ne Bushaltestelle oder einen Seitenstreifen ansteuern, und verfahre dann mit der Prozedur, wie bereits obene beschrieben.
Dann geht es weiter.
Aber mittlerweile passiert es so dermassen häufig (zuletzt bei der Anfahrt an eine rote Ampel. SO stand ich dann da und musste Warnblinker einschalten, das die wartnedenen Autos an mir vorbeiziehen können), das es richtig peinlich ist mittlerweile.
Hat sowas schonmal jemand gehabt? Weiss jemand, wovon ich schreibe?

Wär ganz ganz toll mal einen kleinen Hinweis zu bekommen.

Liebe Grüße
Andreas

An diversen Spielereien ist mir nichts bekannt....
Sorry

Aber, würde denn bei einem Zündschlossfehler nicht eigentlich GAR NICHTS MEHR gehen?
Was hat das Zündschloss mit den blinkenden Lampen zu tun ?
Fragen über Fragen

So.....
Eben bei MB gewesen.

Batterie gewechselt (10,87€)

Nun harre ich der Dinge die da kommen.

Sollte sich in der kommenden Woche nichts ereignen, werde ich es hier posten !
Sollte sich was ereignen, poste ich es auch

Dem wiederum muss ich etwas wiedersprechen....

Ich habe noch einen Ersatzschlüssel, in dem die Batterie definitiv LEER ist.

Aufschliessen (manuell am Beifahrer) kann ich damit.

Aber sobald das Ding im Zündschloss steckt, sagt der Wagen gar nichts.
Nicht eine einzige Lampe kommt zum leuchten !!!!

Und springt natürlich auch nicht an !

Die Batterie war es nicht, denn der Wagen geht mittlerweile nur noch aus....

Habe morgen früh um 9 Uhr einen Termin zum auslesen.

Was aber nun richtig geil abgeht, ist die Tatsache, das der Wagen aufs extremste die letzten 2 Tage gestreikt hat.

In der Nachmittagshitze (der Wagen steht leider in der prallen Sonne), sprang er dann gar nicht mehr an.
Er verweigerte komplett seinen Dienst.

Selbst am Montag abend wollte er nicht.
Es war einfach noch ZU warm.

Am Morgen sprang er dann wieder an, und verrichtete seinen Dienst bis zum späten vormittag.
Gestern nachmittag nochmal eingestiegen, und nichts war.

Nur geörgel...... Das Vorglühlämpchen kam gar nicht mehr zum leuchten ( da wusste ich... er springt nicht an).... Denn selbst bei großer Hitze ist das Lämpchen ne Sekunde sicherlich zu sehen.
Und beim örgeln wieder das Bild, das die beiden Leuchten im Rückspiegel abwechselnd von grün nach rot wechselten.

MB sagt: NIX Nockenwellensensor, weil dann nix rot grün.....
Er tippt auch auf das Zündschloss....
Aber was kann daran kaputtgehen ????

Ich trau mich gar nicht mehr ins Auto.
Stehst mitten vor ner Kreuzung, und die Kiste geht aus, und bewegt sich keinen Meter mehr

So.....

Die SD hatte heute Ihren großen Auftritt.....

Nach Rücksprache mit dem freundlichen, gilt derzeit folgende Sachstand.

SD warf 3 Fehlermeldungen raus.

WEGFAHRSPERRE, ZÜNDSCHLOSS und CAN-Bus

Der freundliche teilte mir dann mit, das nun eine manuelle Fehlersuche bei diesen 3 Bausteinen unumgänglich ist.

Es KANN ne halbe Stunde dauern, MUSS aber nicht.
Ich gehe mal nach Murphy's Gesetz und tippe auf: MUSS ABER NICHT !!!

Neue Erkenntnisse ergeben sich dann morgen.

Die Weisheiten des freundlichen lasse ich dann hier im Forum über euch ergiessen !

Ich werd verrückt.

Will mich der freundliche jetzt über den Tisch ziehen ?
Ich lese gerade in einem anderen Thread, der schon reichlich älter ist, das die Baureihe W210 erst ab 06/99 einen CAN-BUS hat.

Verstehe ich da jetzt gerade etwas falsch ? Gibt es nur einen CAN-BUS ? Oder ist das spezifisch für die elektronischen Bauteile im Kfz ?

Sorry.... Davon hab ich nicht soviel Ahnung, deswegen muss ich da mal nachfragen.

Meiner ist BJ 96..... Von daher werde ich gerade etwas stutzig

OK. Stimmt..... Diesen CAN BUS hat er.....

Ist aber wohl nicht die Fehlerquelle.
Hab noch mit einem anderen freundlichen geredet. In München. Einfach mal blind ne Rufnummer rausgesucht.

Der sagte sofort: OT-Geber... Also Kurbelwellensensor.

Den baut mir morgen mein freundlicher ein, und dann soll ich prüfen, ob es das war !!!!

Ich bin gespannt !!!!!!!