Scheiben Zimmermann gelocht

  • Moin Moin,
    wo bekomme ich am günstigsten die gelochten Zimmermänner her oder gibt es eine bessere alternative, wie z.B. ATE gelocht?
    Bin gestern Vormittag auf Autoteile-Meile fündig geworden, am Abend waren sie bei dem Versuch die Bestellung nicht mehr im Sortiment vorhanden. X(


    Jetzt ist meine Frage wo bestell ich die am Besten, welche Klötze sollte ich fahren?
    -org. MB
    - Greenstuff
    - Zimmermann
    - NK
    - ...


    verbaut wird eine Bremsanlage vom E420. :)

  • Hey Nils,


    also ich habe bisher mit den Zimmermännern nur Probleme gehabt... Bei mir waren die leider sehr schnell gerissen. Bei meinem Dad waren die nach kurzer zeit krumm.


    Schau mal bei ATE vorbei, vielleicht haben die etwas im Angebot.


    Um auch hier nochmal eine Frage loszutreten: Hat schon jemand die Keramikbeläge von ATE benutzt. Die sollen ja den Bremsstaub ordentlich reduzieren.



    Grüße


    Carsten

  • Stimmt. Zimmermann, gelocht am E430 waren schon krumm, ehe sie richtig was zu tun bekamen. Und ja, sie wurden paar Hundert Kilometer sanft eingefahren. Nie mehr. Da sind ja die völlig überforderten Serienscheiben standfester :(

  • Kann dir nur nen Erfahrungsbericht bei beinem 200D Turbo geben: Da hab ich auch vo + hi gelochte Zimmermänner, fahr die seit ca3 Jahren, bisher keine Probleme (schaff aber auch nicht wirklich die Geschwindigkeiten eines E430, aber sprotliche Fahrweise und heiße Bremsanlage gehören bei mir eigentlich zum Tagesgeschäft ;) ). Ich fahr die Zimmermänner mit Serienbelägen, verhält sich sonst Alles wie gehabt, kein nennenswerter Unterschied zur Serienanlage, nur machen die Scheiben durch die Löcher bei naher Fahrt an einer Mauer bei geöffnetem Fenster und betätigter Bremse ein surrendes Geräusch...naja ist nicht wirklich laut, aber viel mir als einziger Unterschied auf...(Scheiben hab ich damals bei eblöd gekauft inkl. ABE).

  • Marco: ist zwar superlieb, nutzt mir aber nix. Fakt ist: neue Scheiben, mit neuen ATE Standardbelägen, sind schief und rubbeln nach ca 1500 km Laufzeit. Und das OHNE jemals eine Gewaltbremsung erlebt zu haben... zB BAB 260 auf 120 in 5 Sekunden wegen eines Idioten usw usw.... kommt mir nie mehr ins Haus. Ich muss mich damit abfinden, dass jede Bremse ( ausser AMG, Brembo und sonstigen Hochpreisanlagen ) für das schwere Auto überlastet ist. Ich muss gemütlicher fahren, ist ja kein Formel 1 ---------------> leider, hähä

  • Wie gesagt, ich wollte nur meine Erfahrungen zum Ausdruck bringen...hab aber auch schon öfters gehört, dass gerade die innenbelüfteten und gelochten Zimmermänner enorme Probs machen...dann doch lieber auf ne vernünftige größere Bremsanlage umbauen oder mit der Serienleistung leben...

  • Wie gesagt, ich wollte nur meine Erfahrungen zum Ausdruck bringen...hab aber auch schon öfters gehört, dass gerade die innenbelüfteten und gelochten Zimmermänner enorme Probs machen...dann doch lieber auf ne vernünftige größere Bremsanlage umbauen oder mit der Serienleistung leben...


    Baue an der VA ja auf eine größere Anlage um.


    Meine Serienanlage ist ein Faustsattel mit einem Kolben und der äußere Scheibendurchmesser beträgt 284mm
    Die Bremsanlage die ich bei mir bauen werde, stammt vom E 420 mit 4 Kolben pro Sattel und einem Scheibendurchmesser von 316mm

  • Gut gut, oooooddeerrr: Du baust gleich um auf SL65 Bremsanlage (Brembo) mit 8 Kolben-Bremssätteln und 360er Scheiben (gelocht innenbelüftet) vom E55...is echt schnell gemacht, alles plug & play und kostet fast nix :] :undweg:

  • Ich hab bisher die besten Erfahrungen mit Brembo-Scheiben und EBC-Klötzen gemacht... Zimmermann gelocht hab ich nach 20km (zwei-null) auf den Schrott geschmissen...

  • Ich fahre die Greenstuff und bin sehr zufrieden. Meine BREMBO's sind nicht gelocht. Wenn du andere willst, empfehle ich EBC Turbo Groove geschlitzt und gesenkt...die gibt es inzwischen für fast alle Typen, auch für den 320 CDi, oder den 420er...

  • Zur Auswahl steht nun


    - Brembo Painted Disc mit ATE Belägen (200€)


    oder


    - Zimmermann gelocht mit NK Belägen (170€)



    - Standtler Typ X mit Ferodo Belägen DS 2500 (300€)

  • Moin Nils, ich habe dieses Thema mal abonniert, interessiert mich sehr. Als ich vor einem halben Jahr suchte für meinen Mopf, gab es mit ABE nur die Zimmermänner, nichts anderes war legal. Für mich ist das Thema schlagender Bremsscheiben neu, habe viele Fahrzeuge in meinem Leben gefahren, bis hin zu aktiven Motorradrennen über 30 Jahre lang. Aber sowas habe ich noch nie erlebt. Klar ist es auch das schwerste Fahrzeug was ich je hatte. Aber auch an meinem Carrera 3.3 Liter war nie was schief. Und ich bin oft gefahren wie ne Sau :)

  • Werde zu den Brembo Painted Disc greifen die ich an der VA und HA mit ATE Klötzen verbauen werde.
    Die Lebensdauer soll besser sein wie ATE, es soll kein quietschen geben und es soll auch nach mehrmaligen abbremsen kein fadinges Bremspedal geben, was bei Serie ATE bei mir der Fall ist.


    Zimmermann soll spätestens bei 30.000km Krumm sein, da ich nicht alle 12 Monate oder früher die Scheiben wechseln möchte, wird es wieder eine volle Scheibe.


    Verbaut wird jetzt Brembo Painted Disc VA&HA mit ATE Klötzen und Bremsleitungen von Stahlflex.

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