Nachdem es am Winterkombi (270CDI) beim Gas geben ordentlich pfeift hab ich das Ladeluftsystem abgedrückt. Ergebnis: Leckage im Bereich Ansaugrohr Zylinder 1 oder 2, lässt sich nicht genauer orten. Werd die Ansaugbrücke mal ausbauen, Ersatz aus der Bucht (ATP) is schon hier. Aaaaaaber: Muss ich beim Ausbau bzw. Tausch irgendwas beachten? Stellklappen in spezieller Nullstellung, Dichtungen erneuern, spezielle Dichtmittel o.ä.?
Gibts da irgendwo ne Anleitung zu?
Ansaugbrücke UNDICHT - Tauschanleitung?
-
- Hilfe
- Mitch-Meister
-
-
anleitung gibts immer
die roten dichtungen sollst du auf jeden fall erneuern, und scheu das alle unter bzw überdruckschleuche ganz sind.
-
-
farhr zum freundlichen und lass dir eine ausdrucken
-
...erklärt sich aber eigentlich auch von selbst, wenn man davor steht und sich die Sache anschaut...musst dich halt bissl freischrauebn, ist aber im Endeffekt kein "Kniff" dabei....
-
Haben die Aktion vorhin gemacht. Gleich noch Thermostat getauscht... Junge junge, was ein Schei.ß! Ich werd bei Gelegenheit mal was zu schreiben.
-
fein
scheiß viele schleuche und kabel was ?
-
Eher: Sche!ß verbaute Schrauben an die man nicht ran kommt in Verbindung mit Schei!ß passungenauen Zulieferteilen. Ganz fertig sind wir noch nicht - morgen is der Flüssigmetallkleber trocken. Zulieferteile...
-
gibt nix über original
-
Jain
Die Winterkutsche soll noch +/- 1 Jahr halten, danach wird sie zerpflückt und die Teile eingelagert. Damit uns der Hobel noch übern Winter bringt waren
- Ansaugbrücke
- Thermostat
- el.Fh hinten rechts
zu erneuern.
Mit dem Low-Budget-ich-ärger-mich-nen-Tag-lang-rum-Zulieferer-Geraffel hab ich für alles ca. 320Euro bezahlt. Mit OEM-Teilen wär ich locker beim 2-3fachen.Bei einem Stern den man länger fahren will / muss sollte man vielleicht wirklich von dem Zubehörzeug absehen.
Jetzt mitmachen!
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!