Automatik-Getriebeölspülung in der Nähe von Düsseldorf

  • Aber isi, um ihm Gutes zu tun --zudem wahrscheinlich ohne Abschlasschraube am Wandler-- schicke ihn doch wenn alles fertig ist zu einem mit Spülmaschine. Ist besser.. Ganz ehrlich.... und nicht schmollen please 8)

  • Hallo,
    sorry...ich bin jetzt als LAIE etwas unsicher.
    Helft mir!
    Ich finde es klasse, dass mir isi helfen will und dann quasi noch vor Ort.
    Gibt es einen Unterschied zwischen den Verfahren?
    War es der: Mercedes=ablassen und neu füllen / Spülen in einer Forumswerkstatt: viel Öl durchpumpen?
    Ich bin froh und dankbar für die Hilfe, die ich hier bekomme!
    Andi

  • oftmals kann man eben nicht ALLES ablassen. Füsikahlisch gesehen. :) Als MB der Meinung war, ab sofort ist Getriebeöl eine "Life Time" Befüllung, waren sie so konsequent und haben in den Wandler ( ca 2,5 L Öl ) keine Ablassschraube mehr eingebaut. Wozu auch :) Dann merkten sie, was sie da für einen Mist verzapft haben und änderten sofort wieder den Wexelintervall auf 60.000 km. Die armen Werkstätten mussten sich teilweise mit ganz schwindeligen "Schlauchabsaugmethoden" behelfen, um möglichst alles Öl rauszukriegen, was niemals geht. ( So wie wir früher als Jungs Sprit geklaut haben für unsere Moppeds ) hähä


    Bei einer Spülung kannste sicher sein, dass jeder Schieber, jedes Ventil, jeder Kanal einmal "durchgeblasen" wurde und ab sofort rosarotes, neues Öl enthält. Bin sicher, dass in vielen Werkstätten für viel Geld geschludert wurde und ein Grossteil der Kunden mit einer abenteuerlichen Mixtur aus Alt - und Frischöl vom Hof rollte nach abdrückens einer fetten Rechnung... Ging mir doch auch so, bevor ich die Mischpoke hier im Forum kennen ( und lieben... na ja, fast ) lernte.


    Jeder muss machen, wie er meint, aber viele Tipps hier im Forum sind schon saugut. Einer davon heisst: Getriebe spülen. So einfach ist das

  • War es der: Mercedes=ablassen und neu füllen / Spülen in einer Forumswerkstatt: viel Öl durchpumpen?




    Genau so ist es.


    Beim Spülen wird so lange frisches Öl durchs Getriebe gepumpt bis es "sauber" wieder raus kommt (Ca. 12 -18 Liter)
    Beim Ablassen und Füllen werden etwa 6 - 8 Liter "verbraucht"


    Was besser ist musst du entscheiden.

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

  • onkel und orba laber doch nicht so ein müll. bei mercedes wird das genau so gemacht nur es dauert länger weil man manuel auffüllen muss.


    :fresse: :kopfkratz:


    @ andi. wie du willst . ich mache es strickt nach mercedes vorschrift und du kannst von ausgehen das mercedes kein müll für seine kunden macht.
    mercedes jagt rund 12-15 liter durch, je nachdem wie sauber es wieder raus kommt.

  • wir hatten schonmal festgestellt, dass Du Allwissend bist. Das ist gut ! Aber dein Umgangston ist nicht "Mercedes - like" Daran kannste noch bissel feilen. Dann bist Du eine Granate ! 8)



    btw Grossmaul: Ich stand während eines Getriebeöwechsel neben meinem Auto in der Werkstatt bei MB München. Der Werkstattmeister lernt bei mir Hubschrauber fliegen, dem Chef habe ich in der Kommunikation reichlich geholfen, also darf ich.
    Und da war nix mit "reinpumpen" und manuell nachfüllen. Es war ein "Ablassen" und danach aus dem Wandler mittels Schlauch ca 12 mm Durchmesser mit Mund Unterdruck erzeugt usw usw, wie von mir geschildert. Der nachteil ist, wenn man schon Alleswisser ist, dass es hier und da Gegebenheiten gab und gibt, die einem entgehen. Quasi Berufsrisiko :)

  • ihr meint mit sicherheit das reine öl wechsel. mercedes bietet aber auch gertiegespülung an und dafür brauchst du keine machiene, er erleichtert einem die arbeit aber sie ist nicht notwendig.


    onkel ich würde dich mal gern live sehen und schauen ob du wirklich so ein großmaul bist :D

  • Hallo,
    ich bin hier noch Neuling und mit Sicherheit kein Spzialist für mein Auto.
    Ich kann und will hier nur Lernen und wenn es geht von anderen was abschauen um es ggf. mal weitergeben zu können.
    So habe ich es mit einem Wohnmobilfoum und einem Modellheliforum auch gehalten.
    Wegen mir muß sich keiner in die Haare bekommen.
    Auch weiß ich, dass ich manchmal komische Wege gehe, die andere erst mal zur Verzeifelung bringt (mein Helilehrer kann davon ein Lied singen),
    aber so lerne ich - halt viel mit try und error (oft erst mal viel error).
    Also habt erst mal vielen Dank für die Antworten - ich werde mir das mal in Ruhe überlegen.
    Grüße
    Andi

  • :frech: :frech: :frech: :] :] :] :] :]




    Hab ich mir auch gedacht :)




    Aber was soll ein Lehrling auch gegen seinen Arbeitgeber schreiben :)


    (Was passiert wenn der Chef (gut, in dem falle der ehemalige Chef) mitliest haben wir ja bei Dieselhausen gesehen :)

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

  • Hallo,


    ich bin Methanolflieger:


    - Rex 700 und Skyfox Evolution als Besenstiele


    - Jet Ranger mit Skyfoxmechanik und Jetranger mit Futura Contest Mechanik als Semiscale


    - Rotordurchmesser bei allen zwischen 160 und 170 cm


    hier mal zwei Bilder, die ich gerade zur Hand habe. Auf dem einen Bild müsst ihr Euch den komisch kuckenden Kerl (mich) wegdenken - auf dem Boden steht der Skyfox


    http://shapeloft.com/imageuplo…/image-11019-72cb8f56.jpg


    http://shapeloft.com/imageuplo…/image-11020-1234ac03.jpg


    <img src="http://shapeloft.com/imageuplo…/image-11021-b2549fc6.jpg" />


    <img src="http://shapeloft.com/imageuplo…/image-11022-fcaed808.jpg" />

  • Bei uns ist Verbrennerverbot... Habe mich aber dran gewöhnt. Weg von den eingesauten 15 cc Kübeln hin zu 5 kW E - Motore... Immer sauber, immer adrett. Ausser nach einer sportlichen Landung, hähä.... Ich habe auch vor 2 Jahren umgestellt auf 2,4 GHZ, ist mir sicherer.. schönes Hobby ! :winke:

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