Alles anzeigenIm Prinzip ist sie nur gesteckt, aaaaber.... man muss etwas mehr abfummeln.
Beim Mopf wird es wohl etwas anders sein, weil da die C-Säulenverkleidung scheinbar noch geteilt ist.
Hier fürn Vormopf:
Zunächst musst du den hinteren Haltegriff oben entfernen. Dazu die Plastikeinsätze, welche die Schrauben verdecken, mit einem ganz feinen Schraubenzieher (Schlitzi) heraushebeln. Dahinter die befindlichen Kreuzschrauben lösen und den Griff entfernen.
Dann die Einstiegsleiste heraushebeln. Diese ist nur gesteckt, Etwas behutsam aber bei einem knack nicht erschrecken. Es kommt vor, dass ein Plastiknippel bricht, kann aber ersetzt werden.
Danach jedenfalls sind die beiden Enden der Türdichtung aus Stoff/Gummi sichtbar. Dieses ist quasi auch nur gesteckt. Dieses fängst du an einem Ende an, abzuziehen.
Nachdem du es gelöst hast, schaust du zur B-Säule. Dort sind Metallclipse, die die B-Säulenverkleidung mit der Karosse (der echten B-Säule) verbinden. Diese Clipse lösen. An der Fronttür, solltest es prinzipiell auch machen, ist halt einfacher.
Also auch dort, Türdichtungsband lösen, Einstiegsleiste.
Danach ist die B-Säulenverkleidung lose, sie hält am obersten Ende quasi den äussersten Auslauf der C-Säulenverkleidung fest. Die B-Säulenverkleidung etwas Richtung Innenraum ziehen, sodass die dahinter befindliche C-Säulenverkleidung aus ihrer Lage heraus kann.
Jetzt geht es Richtung Heckscheibe. Dort greift du gaaaanz hinten zwischen Scheibe und Verkleidung. Die Säulenverkleidung ist nur gesteckt, also langsam und mit KRaft dran ziehen. Am besten unten anfangen und nach oben hin Richtung Dach arbeiten.
Dann jedenfalls, ist sie gelöst und du darfst dich nur noch mit dem Sicherheitsgurt rumärgern...
Mein Tipp:
Steck den Gurt in den am weitesten entfernten Sitz ein und führe die Säulenverkleidung dort hin, dann kannst du halbwegs dort arbeiten.
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