nabend!
Mein Mopf 320 CDI T-Modell Avantgarde (Bj. 2000) hüpft hinten ein bisschen heftig auf Bodenwellen. Nun recherchiere ich nach Stossdämpfern und stoße
auf widersprüchliche Infos. Ich finde Stossdämpfer, die für die Hinterachsen von Avantgarde-Kombis geeignet sind, nicht aber für Niveauregulierungen,
anderswo lese ich, dass alle T-Modelle Niveauregulierungen haben... Wie find ich ohne großen Aufwand raus, ob mein Dicker sowas hat
Danke vorab!
Hat mein Dicker ne Niveauregulierung?
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- Hilfe
- tg8888
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schau mal in die ersatzradmulde ob du da zwei behälter siehst
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W210 T Modelle haben alle Niveauregulierung!
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na, dann muss er ja was sehen.
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Aber in der Reserveradmulde ist nichts zu finden.
Du siehst es aber im Motorraum in Fahrtrichtung links, da ist ein Behälter mit der Flüssigkeit für die Regulierung.
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Was für Behälter sieht man da ?
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nur bei der limo oder wie?
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Na den Behälter für die Niveau Flüssigkeit.
... und der Kombi hat immer ne Niveau Regulierung - und das schon seit Jahrzehnten.
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Also bei meinem steht da nur der LPG Tank sonst passt da nichts mehr rein, in die Reserveradmulde.
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nix lpg, bei der limo sind da auch die bulleneier , druckspeicher für die niveauregulierung.
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Na den Behälter für die Niveau Flüssigkeit.
... und der Kombi hat immer ne Niveau Regulierung - und das schon seit Jahrzehnten.
War wohl fast zeitgleich, war noch am fragen da hast du schon geantwortet.....
T Modelle seit 124 er haben immer Serienmässig Niveau hinten !
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Beim Kombi sind die Eier unterm Auto ...
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W 202 hat als kombi nicht immer eine Niveauregulierung.
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also, da?
öhmm, nööö... da is nur ´n bisschen rost.
also muss ich WAS genau kaufen wenn er hüpft???
Edit by Zoran: hab die Bilder sichtbar gemacht. -
Kann man so pauschal nicht sagen, neue Bulleneier könnten's auch schon tun!
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Auf jeden Fall so schnell wie möglich Rostvorsorge!!
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Also
1. alle Tee´s von MB der reihe E / 123 - 212 haben Niveau. Ausser man hat sie ausgebaut. Die bulleneier befinden sich an der Hinterachse
Wenn er springt kann sein das der Druck nicht stimmt also zu wenig öl wobei das alarm gibt, Dämpfer undicht, Druckspeicher im eimer.Wenn du sicher gehen willst was nun da im eimer ist fahr zum TÜV mach einen Stossdämpfer test , kostet bei uns nix und wenn leg nen 20iger in die Kaffeekasse.
Nur bevor anfängst auf verdacht zu tauschen und die teile wie Dämpfer sind nicht gerade billig, würde ich eine Diagnose bevorzugen. -
stimmt so nicht ganz,vllt alle E - Klasse modelle
Bei der C - klasse W 202 muß er Code 480 haben,die hat es auch ohne Niveau gegeben.
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Darum schrieb ich auch Alle Tee´s von MB der reihe E / 123 - 212
Beim C war es Extra
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