Hi Mercedes Fans!
Ich habe leider ein Problem mit meinem E 500 (W211)...
Vor kurzem tauchte in meinem Kombiinstrument der Hinweis ,,Service-Bremse Werkstatt aufsuchen" auf.
Da ich wusste,dass das nicht der Hinweis für abgefahrene Bremsen war fuhr ich zum Mercedes-Benz-Partner meines vertrauens...
Der sagte mir dann,das bei meinem Benz die SBC-Einheit erneuert werden müsste!!!Das koplette ding für 5.584,58€!
Selbst mit Kulanz wären das noch fast 3000€ für mich!
Er sagte der Hersteller schreibt das aus Sicherheitsgründen vor und zwar nach jedem 250.000. Bremsvorgang...
Und jetzt kommt Ihr ins Spiel.Ich hab gehört,dass man diese Fehlermeldung über eine Kombination von Pedalbetätigungen oder so quasi löschen kann!
Und jetzt wollte ich von den Experten hier wissen,ob da was dran ist und wenn ja wie das genau funktioniert!!!
Ich bin froh über jeden Tipp!
Danke im Vorraus
Steffen
SBC-Einheit erneuern?
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hi,
ich kann die kurz erzählen wie das bei mir war und zwar:
war ich bei mercedes und hab auch wegen der sbc bremse nachgefragt ob und wann man da was machen muss, da hat der meister zu mir gesagt nachdem er den speicher ausgelesen hat, dass ich nix machen muss, weil bei mir schon eine neue software drauf ist und ich beruhigt weiter fahren kann. auf meine frage wie teuer es den gewesen wäre wenn ich dies machen müsste, da meinte er nur das geht auf kulanz wenn wagen scheckheft gepflegt ist bei mercedes und wenn nicht dann wären es 80plus steur, da die nur eine neue software drauf spielen wo der schwellenwert höher ist.
ob das ganze so richtig ist kann ich dir nicht sagen ist halt aussage des meisters gewesen bei mercedes schulz in rotenburg (wümme)
hoffe konnte bischen helfen
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ist wie oben genannt ...
generell gab es ja immer probleme mit der SBC , weswegen sie ja auch wieder inner versenkung verschwand...
der angegebene betrag ist ne sauerei , zumal es ne lebenslange garantie auf die SBC gab...
mit diesen infos hin zum händler ; ansonsten schreiben ans CAC maastricht senden!
ps. herzlich willkommen im forum ; eine kurze vorstellung wäre nett gewesen!
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Hi!
Also vielen dank schonmal,für Eure Beiträge!
Nur dass ich das richtig verstehe das Problem würde sich also mit einem Softwareupdate erledigen lassen?!
Und hat einer von Euch schonmal von der Methode mit den Pedalen gehört?
@ Mephisto entschuldige,dass ich das Geplänkel mit der Vorstellung vergessen hab,aber aus gegebenen Anlass wegen des hohen Kostenvoraschlags und Zeitdruck
hatte es für mich Vorrang möglichst schnell zu einer vernünftigen Lösung zu kommen!
Ich danke trotzdem für die tipps!
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Nur dass ich das richtig verstehe das Problem würde sich also mit einem Softwareupdate erledigen lassen?!
normalerweise schon...
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Hi E-Type,
erstmal Gruss ausm Norden vom LKR Karlsruhe
Zu deinem Problem.....
Lass mich raten, S&G Karlsruhe?? Egal, das die SBC-Hydraulikeinheit getauscht werden möchte weisst du ja schon, jetzt ist nur die Frage, zu welchem Preis.
Mir persönlich ist es auch bekannt das die Einheit normalerweise auf Kulanz geht. Letztens aber hatten wir einen Fall wo ein Teil der KD selber tragen musste. Ich meine das das noch um die 800€ waren.
Ich werd morgen mal auf der Arbeit nachfragen wie das derzeitig geregelt wird -
Mir persönlich ist es auch bekannt das die Einheit normalerweise auf Kulanz geht.
samstag nen ähnlichen fall bei ner "verfeindeten" vt erlebt !
c-klasse , t-modell ; heckwischer defekt , motor getauscht (bei mbgtc gekauft)- funktionierte nicht...vt sagte : SAM kaputt , 500 eier !!!
kunde traurig , zu mir gefahren...
motor durchgemessen , in ordnung...
kasten hinterm sicherungskasten aufgeschraubt , sicherung für 20 cent gewechselt , motor läuft !!!
-da besagte sicherung nicht im regulären kasten , der für den ottonormalverbraucher bekannt ist , sichtbar war , hat es die werkstatt halt versucht !
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der preis kommt mir ezwas übertrieben vor,habe da sowas von 1500-1800€ im kopf,und mit kulanz kundenanteil natürlich weniger.
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So,die Preise regulär bei einem richtig
45 Aw = 428€
SBC einheit 1214€
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Gesamtpreis 1642€
wo jetzt die 5800€ herkommen möchte ich doch mal gerne wissen????
Gruß
Maddin
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Hi E-Type,
gut, wie S&G-Knielingen Arbeitet kann ich leider nicht sagen, ich war Brusler
Ich meld mich nochmal bei dir! -
weil ein einziger Stempel in meinem lückenlos gepflegten serviceheft nicht von Mercedes-Benz ist...
dazu gibt es aber x- präzedenzfälle ; wenns ein anerkannter meisterbetrieb ist und auch zertifiziert ist für arbeiten an der SBC , MUSS dieser fremdstempel anerkannt werden...
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also meines wissens gibt es zum jetztigen zeitpunkt kein update wo die serviceschwelle verlängert wird,diese sbc einheit hat einen zähler drin und wenn die bremsungen erreicht ist muß sie ausgedauscht werden.
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Ich hatte das problem auch, bin zu mb wohlfahrt in calmbach/bad wildbad (kein vertrauen zu S&G in pforzheim)
innerhalb von 2 minuten sagte mir der meister die reparatur ohne kundenanteil zu.die hatten die sbc einheit getauscht, kosten punkt ca 1600 euro.
das ganze war innerhalb von einem halben tag erledigt und von mir wollten die keinen cent obwohl mein serviceheft unvollständigt ist bzw der service in einen freien werkstatt erledigt wird.ein bekannter von mir mit dem selben problem durfte bei s&g 500 euro selbst zu sponsern
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Hi zusammen!
Wollte nur berichten,dass ich die Aktion jetzt hinter mir habe...nach langem hin und her und vieler gespräche mit Mercedes-Fans und Mitarbeitern bin ich jetzt in so fern schlauer,dass ich weiss das das Erneuern dieser SBC_Einheit KEINE Garantieleistung ist!
zumindest nicht,bei einem Fahrzeug,das schon das Alter und die Laufleistung von meinem hat....habe auch bei einigen Händlern angefragt,die mir hier empfohlen wurden,aber überall bekam ich die selbe Auskunft.
Zum Schluss hat mir der Händler meines Vertrauens eine Kulanzübernahme von 50% klar gemacht!
Unterm Strich hat mich der Spaß jetzt genau 1.002,83€ gekostet!!!
Danke für Eure Hilfe und Ratschläge!
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das ist doch mal super,also keine 5000€,sondern nur 1000€,ich freu mich für dich und danke für deine rückmeldung.
seh gerade bei uns hättest du dann 850€,aber egal 1000€ ist auch super.
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Wenn bei jemandem im Raum Stuttgart die SBC vollständig ausfällt/getauscht werden muss, meldet euch bitte bei mir.
Ich möchte gerne die Anzahl an Bremsungen auslesen um dem Mythos "wann wird die SBC fällig?" auf die Spur zu kommen._____________________________
Nochwas zur Kostenübernahme bei SBC-Ausfall:
Ich lese das Thema in mehreren Foren quer.
Mir drängt sich der Verdacht auf, dass nur dann Kulanz bis zu 100% gewährt wird, wenn der Fehler präventiv ausgelesen wird, und nicht, wenn die Fehlermeldung im Display erscheint.
Es scheint eine Fehlermeldung im Fehlerspeicher zu geben, die gesetzt wird BEVOR die Displaymeldung kommt. Kommt die Displaymeldung, scheint es für Kulanz zu spät zu sein.
Das scheint unabhängig vom Scheckheft zu laufen.
--> Das ist nur eine These, deren Verifikation noch aussteht.
Wäre nett, wenn die bisher Betroffenen zu dieser These Stellung nehmen könnten!
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hatte da mal was gehöhrt von so um die 180.000 Bremsungen.
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hatte da mal was gehöhrt von so um die 180.000 Bremsungen.
Und genau dieses "ich habe mal gehört" versuche ich auf einen konkreten Wert festzulegen.
Ich hab schon bei Kunden 350.000 Bremsungen ausgelesen und die SBC hat keinen Fehler ausgegeben.
Damit sind wir schon über den 180.000 Bremsungen..
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ist ja gut sag ja schon nix mehr,schlaubischlumpf
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