230 V-steckdose nachrüsten

    ich weiß, ich gehe Euch in den letzten tagen sehr auf den sack, aber mein vater braucht - da er viel unterwegs ist - in seinem S211 eine möglichkeit, um seinen laptop aufladen bzw. betreiben zu können...


    meine fragen wären jetzt...

    • ob es im S211 vor-MoPf jemals die möglichkeit gab ab werk eine 230 V-steckdose zu ordern?
    • wenn 1. ja, ob es eine möglichkeit gibt diese nachzurüsten?
      --> kosten?
    • wenn 1. nein, es allgemein eine möglichkeit gibt, eine 230 V-steckdose (inkl. spannungswandler usw.) nachzurüsten/ einzubauen?
      --> kosten?
      --> erfahrungen?
      --> empfehlungen?

    ich könnte mir vorstellen, dass bspw. die taxis oder krankenwagen-umbauten so etwas drin haben könnten, weil die taxi-fahrer ja nahezu 24/7 in den autos sitzen und sich beschäftigen müssen/ können/ wollen...
    die möglichkeit mit so einem tragbaren spannungswandler (12 V DC auf 230 V AC) für den zigarrenanzünder/ die 12 V-steckdose in der mittelkonsole haben wir schon ausprobiert... das ist machbar und funktioniert auch, ist aber auf dauer sehr lästig und irgendwie nichts halbes und nichts ganzes...
    mein vater war vor langer zeit in der NL und hatte nach einer steckdose gefragt (ich weiß aber nicht, ob er explizit nach einer 230 V-steckdose oder nur nach einer [weiteren] 12 V-dose gefragt hat), jedenfalls meinte der mitarbeiter dort (hinter vorgehaltener hand), dass er davon abraten würde... warum oder wieso, weiß mein vater auch nicht mehr...

    nur original ist originell.

    Einmal editiert, zuletzt von E50AMG ()

    Hallo,


    Es gibt sicherlich einige Möglichkeiten dein Auto nachzurüsten.


    Hier mal ein paar Möglichkeiten Klick bei einem normalen Notebook sollte der Wandler schon 150 Watt liefern können.



    MfG
    Michael :winke:


    Zitat von pMö

    Und noch billiger gibt's sowas hier !


    danke, aber so etwas kennen wir ja - das meinte ich mich "tragbaren spannungswandler (12 V DC auf 230 V AC) für den zigarrenanzünder/ die 12 V-steckdose"...


    uns geht es um eine mehr oder weniger fest-eingebaute 230 V-steckdose, worauf sich meine fragen im 1. beitrag bezogen...

    Zitat von E50AMG

    danke, aber so etwas kennen wir ja - das meinte ich mich "tragbaren spannungswandler (12 V DC auf 230 V AC) für den zigarrenanzünder/ die 12 V-steckdose"...




    uns geht es um eine mehr oder weniger fest-eingebaute 230 V-steckdose, worauf sich meine fragen im 1. beitrag bezogen...

    Das hatte ich auch so verstanden, allerdings kommst du um einen Wechselrichter ja nicht herum.
    Was hindert einen denn daran, einen der Vorgeschlagenen fest zu vebauen?

    Zitat von pMö

    allerdings kommst du um einen Wechselrichter ja nicht herum.


    das ist mir klar.



    Zitat von pMö

    Was hindert einen denn daran, einen der Vorgeschlagenen fest zu vebauen?


    daran hindern tut uns nichts, es wäre eben nur eleganter und solider, eine ggf. aber werk verfügbare nachrüstung (wechselrichter, steckdose, etc.) vorzunehmen, als irgendeine komponente aus dem zubehör... zu mal es bei einem original-umbau bei MB wohl auch in der datenkarte/ im EPC vermerkt wird und so das fahrzeug auch "offiziell" über diese ausstattung verfügt...


    es ist eben die frage, ob es so etwas ab werk im S211 vor-MoPf gab und wenn ja, ob es nachrüstbar ist. im EPC konnte ich zu einer 230 V-steckdose bisher nichts finden, also wird es so etwas wohl auch nicht ab werk gegeben haben... bei VW/ Audi soll es wohl möglich sein, 230 V-steckdosen ab werk zu ordern...


    das so ein kleiner kasten für die 12 V-dose billiger und weniger aufwändig ist, ist selbstverständlich...

    Ich hatte deine Frage so verstanden das Du nen Festeinbau haben möchtest und nicht so ne Ziggarettenanzünger Lösung.
    Son Wechselrichter für 50€ bissel Stromkabel und eine Steckdose ist ja nicht das Problem zu verlegen.


    Ist halt auch ne Frage wo die Dose hin soll. Ich denke mal das die meisten die sowas ab Werk anbieten diese im Kofferaum haben. Wo soll den die Dose bei dir hn?


    Sicherlich wird ein Wechselrichter wenn es denn einen gibt bei MB ein Vielfaches dessen kosten was wir dir vorgeschlagen haben.



    MfG
    Michael

    Zitat von Michael-E270cdi

    Ich hatte deine Frage so verstanden das Du nen Festeinbau haben möchtest und nicht so ne Ziggarettenanzünger Lösung.


    ja, und das möglichst in originaler form von MB (wenn es das gab/ gibt)...



    Zitat von Michael-E270cdi

    Sicherlich wird ein Wechselrichter wenn es denn einen gibt bei MB ein Vielfaches dessen kosten was wir dir vorgeschlagen haben.


    das ist natürlich klar, dass das vom preis her nicht günstiger ist, dafür ist es dann aber - wie oben geschrieben - original und ggf. in der datenkarte verzeichnet, was dem wagen wieder ein gewisses ausstattungsplus gibt... das ist aber eher nebensächlich.



    ich denke, wir werden uns noch einmal bei MB beraten lassen (fragen kostet ja nichts) und dann entscheiden, was eingebaut wird...



    danke erst einmal für alle beiträge! :winke:

    wenn du einen aus dem zubehör kaufst ist es wichtig die richtige leistung zu beachten. also schaut aufs notebooknetzteil wie viel watt und kauft dann nicht einen wandler an der leitstungsgrenze.


    es ist ein großer unterschied, ob du dein notebook damit "betreiben" kannst oder ob es auch geladen werden soll. mein erster wandler hatte 250watt und es gibt probleme beim notebook nutzen, da es nicht gleichzeitig geladen werden kann. also nochmal einen gekauft, der hat nun 2000watt und 3800watt peak. der läuft's entspannt durch.

    @ AMG-EV12
    ja, dass habe ich schon im auge, problem ist jedoch, dass die 12 V-steckdosen im 211er nur 180 W ausgeben... was wiederum auch ein grund wäre, nach einer originalen 230 V-nachrüstmöglichkeit zu suchen, da diese dann evtl. mehr leistung bietet... :hm:


    nur leider scheint MB so etwas nicht im programm (gehabt) zu haben...

    ...also doch einach die (günstige) Nachbaulösung wählen.


    Wenn es das von Mercedes gar nicht gab ist's auch nicht gepfuscht ein Fremdfabrikat einzubauen, fachgerechte Installation vorausgesetzt.

    E50AMG


    meine 2. lösung war keine für den zigarettenanzünder. da wären die ströme ein wenig hoch. also hieß es sauber und ordentlich - wie für die audioverstärker - stromkabel legen in die reserveradmulde.
    da war ein rundes MDF brett drinne mit abteilung in 2 kammern. eine stromgedöhns eine tirefit und werkzeug.


    BTW: die steckdose im passat habe ich mal gesehn, das war nicht mal ne schuko-dose, da war also auch nichts mit notebook laden.

    Gab es eine 230V-Steckdose im 211 als SA zu bestellen:
    --> Nein


    Kann sowas nachgerüstet werden?
    --> Ja, aber nicht mit Daimlerteilen. Dazu musst du dann auf zB. VW-Teile (180W) ausweichen.
    Soweit ich weiss gibt es in KEINEM Mercedes eine originale 230V-Steckdose.

    2 Mal editiert, zuletzt von spaetbremser ()

    Ich würde da auch wie Tom schon anmerkte, ordentliche Querschnitte sauber verlegen und mit der Wahl des Wandlers seeehr grosszügig sein. Die Leistungsangaben sind --wie bei China Kracher - Endstufen-- oft aus der Dreamworld geholt.


    Später dann schön sauber ein 220 Terminal versteckt und gut abgesichert zu montieren, ist das Kleinste Problem. Ich würde sogar soweit gehen, diese "Kellerinstallationen" zu benutzen, also Spritzwasser- ( und mehr ) geschützt, Gasdicht usw. Eben grundsolide. Dann hat man kein Kopfweh mehr später...

    Hier gibt's noch weitere (teurere) Wechselrichter nebst professionellen Anschlussmöglichkeiten.
    Hier die passenden Einbaudosen, professioneller wird's nicht.
    Jetzt nur noch machen!

    Keine Ahnung, wie aktuell das hier noch ist, bin grad drüber gestolpert....


    Aber das hier ist eine low-budget-Methode und wenn man das Dingesn in der Mittelkonsole verbaut mit der Dosenöffnung Richtung Beifahrerfussraum sollte es auch funktionieren.....


    Nur eine Idee....



    :winke:

    Kolumbus ist das unvergessliche Vorbild aller Männer:
    Er wußte nicht, wohin er fuhr, wo er war und er tat es mit dem Geld einer Frau.

    Mal was anderes,


    wenn es nur für's Notebook sein soll ist es doch aus energetischer Sicht relativ dumm, aus dem 12V Bordnetz eine 230V Wechselspannung zu erzeugen, um dann wieder per Notebooknetzteil auf ~14V Gleichspannung zu gehen.


    Es gibt universelle Notebookladekabel extra für den Zigarettenanzünder. Diese wandeln dann direkt von 12 auf 14V um. Die Verlustleistung durch die erzeugte Wärme ist dabei deutlich geringer. Außerdem ist der Platzbedarf deutlich geringer. Du kannst so ein Kabel dann ja ggf. direkt an das Bordnetz anschließen um den Zigarettenanzünder frei zu halten.


    Mfg Markus

    Zitat von thrasher

    Mal was anderes,


    wenn es nur für's Notebook sein soll ist es doch aus energetischer Sicht relativ dumm...


    öhm... ich denke ganz dumm ist das nicht, denn: du benötigst mehr leistung (Watt) wenn du laden willst bei gleichzeitigem betrieb des Gerätes als nur laden oder nur betreiben.


    diese 12-14V Geräte schaffen das von der Leistung nicht. daher muss man den weg über 220V gehen, denn die Konverter schaffen die 70-90 Watt vom notebooknetzteil zum laden und betreiben gleichzeitig.


    allerdings haste recht wenn es nur um eins von beiden geht.

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