Hallo Leute!
In mir reift mittlerweile die Erkenntnis das ich auch für den Benz eigene Diagnose-Hardware brauche...das Auto ist einfach zu komplex um als Selbstschrauber ohne selbige weiterzukommen:-(
Wie dem auch sei,eine orginale SD ist ausserhalb meiner finanziellen Möglichkeiten,ihre China-clone für 600 Euro+ eigentlich auch....
Nun gibt es ja beinahe spottbillig Carsoft-Kopien bei Ebay,siehe:
http://www.ebay.de/itm/Mercede…%A4te&hash=item2a1954d528
Ich habe mich hier:
http://www.benzworld.org/forum…pin-carsoft-7-4-a-10.html
mal in die Materie eingelesen und die Jungs dort scheinen mit den Carsoft-derivaten recht zufrieden zu sein wenn der ganze Kram denn nicht schon defekt geliefert wurde oder aufgrund von nicht funktionierenden Seriell-USB-adaptern erst gar nicht anzuschliessen ist...
Hier im Forum scheint ja die Carsoft nicht grade einen guten Ruf zu haben...kann mir jemand mal einen kurzen Abriss geben was sie kann und was nicht?
Im Moment sieht es für mich so aus dass ich entweder probieren werde das Motorsteuergerät über einen simpeles KKL-Interface (Kostenpunkt 30Euro+ein bisschen Bastelei, http://www.obd2-shop.eu/obdser…facefertiggert-p-166.html ) auszulesen bzw. überlege auf gut Glück für 99Euro so einen Multiplexer zu bestellen....die Preisdifferenz ist allerdings so gering das ich zu letzterem tendiere,da hab ich wenigstens schonmal einen 38-Pin-stecker und einiges Gekabel für weitergehende Frickeleien.
Soweit ich das sehe spuckt zumindest die ME Fehlercodes nach ISO 9141 aus,sollte also über die K-Line abzufragen sein.Der Multiplexer wird nichts anderes sein als ein Umschalter mit anhängendem Interface.
Hat jemand direkte Erfahrungen mit dem von mir verlinkten Ebay-Artikel?Die Berwertungen sind ja fast alle positiv....
Ich freue mich auf eure Meinungen!
Ach ja,
rudimentäres Fachwissen in Elektronik ist durchaus vorhanden;-)
Gruss
Wolf
Edit:
Dieselpowers Thread zum Thema 38-Pin-Stecker auf OBD2 Adaptierung kenne ich,daher beziehe ich meine Zuvericht mit der K-Line was zu erreichen.