Mchst die Reeling nun ab? 
Felgen sehen super aus....
man man man, das dauert aber echt lange bis du auf die Idee kommst so eine per Knopfdruck sich schließende Heckklappe vom w211 nachzurüsten 
Wasn mit den Leisten "fast" rundum passiert? Sieht so erstmal interessant aus 
Mchst die Reeling nun ab?
jop, reeling kommt ab.
im laufe der kommenden woche bekomme ich ein satz leisten von unter der reeling vom eggy. da mach ich die löcher zu und dann matt schwarz lackieren.
so kann ich alles mit einmal abschrauben und tauschen und gut.
idee ist entweder nur die seiten vom himmel runter um an die schrauben zu kommen, war tipp vom 0710.345. oder gleich den ganzen einmal runter und das dach gleich mit alubotyl zu bekleben. bin aber noch nicht sicher welche stärke und so.
Felgen sehen super aus....
joar also übergangslösung sind die ok. dennoch gibts für den verkäufer ne anzeige wegen betruges. sowas kann man nicht durchkommen lassen. das macht der fast hauptberuflich wenn man die bewertungen so durchliest.
man man man, das dauert aber echt lange bis du auf die Idee kommst so eine per Knopfdruck sich schließende Heckklappe vom w211 nachzurüsten
alter DAS wäre mein traum!!
ich hatte das bei meinem kombi vorm S210, ist ne supergeile sache!! vermisse ich schon sehr!
Wasn mit den Leisten "fast" rundum passiert? Sieht so erstmal interessant aus
ahh!! ein wachsames holzauge grüßt altersheimer!!
haste doch schon gelesen: hier
Öh... ja, das sah nach Fensterleisten und so weiter aus, klaro, aber die Pralleisten an den Seiten etc. und teilweise scho nan der Stoßstange hast ja auch gleich mitgemacht 
Mit der elektrischen Heckklappe bin ich auch schon seid Mooonaten am nachdenken.
Ich hab so vieles, ich muss erstmal sortieren und ausmisten die Ideen... Würd wohl aufwendig und teuer werden, aber mal schauen. gabs ja in der limo wie im TEE.
Bin grad am überlegen, ob ich vom W124 die Innenraumleuchten der D-Säulenverkleidung, ist im ebaylink der als Beispiel dient die Trapezförmige:
http://www.ebay.de/itm/MB-W124…lkid%3D216661560153332999
Im 210er an der B-Säulenverkleidung nach ganz unten packe, Richtung Fond gerichtet. Lampe geht ja minimal um die Ecke.
So alala Einstiegsbeleuchtungsparty Part IIV Habe so ein Teil ja noch massig rumfliegen in der halle...
Das mit den Felgen ist ein Arsch. Finde die Felgen sind durchaus alltagstauglich. Press ihm den Hintern! 
hier mal die felgen aufm auto:
...
Schaut ganz gut aus, nur iwie nach Provisorium, ... diese mattschwarzen Leisten, Felgen auf'm Violanglanzwagen geht iwie gar nicht!
Wie geht's jetzt außenrum weiter???
so die originale S klasse radschraube hat M14 x 1,5 x 21 und du brauchst dann ,das ganze mit dem M14 radius und mit dem M12 gewinde.
jetz wo wieder etwas zeit ist gehts langsam weiter. ich habe nun ewig nach schrauben geschaut. kann es sein, dass es die M14 kopf mit M14 "schaft" gibt an dem dann nur ein M12 gewinde ist?!
ich frage, denn wenn ich die felge anhalte und ins loch sehe, dann ist das loch größer als das M12 gewinde. wenn ich nun nur einen M14 kopf habe, und rest M12 dann halten die felgen ja nur weil sie angezogen werden, aber hätten dann keine direkte verbindung zum bolzen?! ist das richtig so?!
Das ist richtig so, ist aber bei einer M12er Schraube mit 12er Kopf auch nicht anders, nur das das Loch ein bisschen kleiner ist.
Die Bolzen haben bei keiner Felge eine direkte Verbindung 8), zumindest nicht an den Gewindegängen.
nimm doch die bolzen vom smart... 
Die Bolzen haben bei keiner Felge eine direkte Verbindung , zumindest nicht an den Gewindegängen.
moment bitte! echt jetzt? das würde ja bedeuten, das rad könnte sich minimal auf der narbe drehen, soweit es der raum zwischen felgenloch und bolzen zulässt.
also angenommen, die bolzen haben nicht genügen Nm beim anziehen, die räder an der HA richtig guten grip und man beschleunigt start aus dem stand, dann ist vorerst das schwächste glied um die kraft auf die strasse zu bringen der hohlraum in den felgenlöchern??
ich habe mich noch nie damit wirklich beschäftigt, aber bei stahlfelgen habe ich da mal einen millimeter gesehen, machte mir da aber keinen kopf, denn der weg waren vielleicht 3mm. also was der bolzen aus dem loch schaute. aber bei den alus sind das ja lockr 15-20mm?!
das klingt so gesehen schon etwas krass...
beim brabus EV12 sind deswegen meines wissens die reifen auf der felge verklebt um ein durchrutschen auf der felge zu verhindern...
beim brabus EV12 sind deswegen meines wissens die reifen auf der felge verklebt um ein durchrutschen auf der felge zu verhindern...
was mich zu der frage bringt: wie viel Nm hat man an der HA und wie viele Nm braucht man um so ein radbolzen zu verbiegen?
und warum nur beim EV12? denn die rocket sollte ja noch etwas kräftiger sein.
Das ist doof, sowas, ... ET 50 ist halt schon ein Wort!
Versteh' aber Dein Problem nicht so ganz, wenn die Angaben lt. Verkäufer gelogen sind, kannst doch ohne Probs zurückgeben & paypal einschalten!
Wieso soll es Probleme geben wegen et50?
Hagen hat auf seinem 55er auch 8x19 et50 vorne
20er platten von H&R zum Schrauben und perfekt
Nur 8x19 hinten ist zu schmal meiner Meinung
Wieso soll es Probleme geben wegen et50?
Hagen hat auf seinem 55er auch 8x19 et50 vorne
20er platten von H&R zum Schrauben und perfekt
Nur 8x19 hinten ist zu schmal meiner Meinung
aber das geht nicht mit 245er auf den felgen. da in keinem gutachten für die spurplatten mehr als 235er erlaubt sind. sagte ich glaube ich schon oben.
HIER Gutachten H&R Scheiben - nur so zum nachlesen.
8Jx18 ist ja auch die größte größe die im gutachten steht und du willst doch 8Jx19 verbauen.Da passt doch sowieso was nicht,oder???
8Jx18 ist ja auch die größte größe die im gutachten steht und du willst doch 8Jx19 verbauen.Da passt doch sowieso was nicht,oder???
moin,
welches gutachten meinst du?
Wieso soll es Probleme geben wegen et50?
Hagen hat auf seinem 55er auch 8x19 et50 vorne
20er platten von H&R zum Schrauben und perfekt
Nur 8x19 hinten ist zu schmal meiner Meinung
Nicht ganz... fahre vorn 8,5x19 ET44 mit 15mm Platten 
Aber ET50 mit 20mm kommt ja aufs gleiche raus.
Aber ET50 mit 20mm kommt ja aufs gleiche raus.
es gibt aber keine 20mm platten auf denen 245er erlaubt sind. 
es gibt aber keine 20mm platten auf denen 245er erlaubt sind.
245 ist ja auch viel zu breit... 235/35 R19 ist der richtige Reifen
Hab ich ja noch gesehen das die reifenbreite im Gutachten für Spurplatten steht? 
Kommst nach TUT dann tragen wir das ohne Probleme ein
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