Stimmt, und die Passagiere von dem W221 auch
Das selbe ging mir auch gerade durch den Kopf.
Stimmt, und die Passagiere von dem W221 auch
Das selbe ging mir auch gerade durch den Kopf.
Aber sowas darf man ja nicht sagen
Aber sowas darf man ja nicht sagen
Aber laut denken
und dann wundert ihr euch noch über den Klang.
Also der auspuff wird aufjedenfall noch angepasst das tiefbett poliert und der felgenstern in dem selben schwarzton lackiert
Der Innenraum ist soweit normal und original einzige nicht serienmäßige ist der dachhimmel der in alcantara bezogen wurde
Da ich gesehen habe das du deinen W210 E55 tuning
habe für dich einen Lorinser Kompressor komplett mit einbauanleitung für 2200€
dann hast du echt eine gute Leistung
was sagst du dazu
du verkaufst einen Kompressor und suchst gleichzeitig einen ? Hat der eine zuviel / zuwenig Druck ? Da die Suche SEHR speziell ist ( Lorinser/Kleemann ) vermute ich mal es geht nochmal um Leistungssteigerung... Falls das am eigenen Auto geschehen soll, viel Vergnügen. Mehr als zwangsbeatmen in vernünftigem Mass kannste nicht. Man kann ihn totpusten, ja...
...und ich sach´ noch: tus nicht
--platz--
gelingt mir meistens, fahre aber mehr bahn als stadt.
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Ist das der Flugplatz in Hangelar?
mal zum flugplatzvideo...
ist immer wieder interessant zu sehen , das ein v8 noch keinen sportwagen macht...der 210er wird mitm v8 immer zu kopflastig sein und bleiben...
ist halt zum cruisen.
hallo
ja ich verkaufe den lorinsser kit weil ich mir einen kleemann kompressor kaufen will
lg
das war mir klar und deshalb schrub ich obigen Text
ZitatLorinser Kompressor komplett mit einbauanleitung für 2200€
Hi,
bitte Bilder Daten und Fakten
Gruß
Markus
Hi,
bitte Bilder Daten und Fakten
Gruß
Markus
Fakten
Der kompressor ist gebraucht ca70000km
Alle teile ausser riemen vorhanden,kleinteile wie schrauben,scheiben sind nicht dabei
Die öl zu und ab leitungen musst du auch selber machen meine habe ixh nicht mehr.
Originale carbon abdeckung ist auch dabei
Neues zusatzsteuergerat ( bzgl. Kupplung am kompressor),neue riemenscheibe ,einbau anleitung neu von lorinser direkt
Kein chip notig da er uber hfm regelt
Hier meine email: herakle79@hotmail.com
Schick mir deine damit ich dir fotos schicken kann
Kenne mich im forum nicht so gut aus
Lg
nicht
bei dem lieferumfang gehe ich davon aus , dass es sich dabei "nur" um das K1 kit handelt ?!
- dann wäre doch aber der lorinser potenter...oder doch lieber was von lotec ?!
ps. als ex-dänemark-bewohner hab ich gute kontakte zum kleemann...
Es ist der Vortech Kompressor
hier der Link dazu: es ist das selbe Kit
http://www.google.de/imgres?im…A&ved=0CDgQ9QEwAw&dur=391
lg
mal zum flugplatzvideo...
ist immer wieder interessant zu sehen , das ein v8 noch keinen sportwagen macht...der 210er wird mitm v8 immer zu kopflastig sein und bleiben...
ist halt zum cruisen.
was meinstn jetzt mit sportwagen, mazda mx5
was meinstn jetzt mit sportwagen, mazda mx5
ho-ho-ho...
in jedem fall etwas mit adäquater achslastverteilung und im idealfall mit mittelmotor.
ho-ho-ho...
in jedem fall etwas mit adäquater achslastverteilung und im idealfall mit mittelmotor.
ich steh nicht auf schwuchtelkarren
ich auch nicht...aber das prinzip ist genial ; so auch das transaxle-prinzip...
aber neben aller physik alles geschmackssache.
ich will auch den E50/55 weiss gott nicht madig machen ; ist und bleibt ein schnelles und potentes auto...aber geradeaus schnell können viele !
sagen wir mal so.....für ne 2 tonnen limmo verdrängt er einige "sportwagen" und für die richtigen nehmen wir dann auch nen großen amg
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