Eure Erfahrungen bzw. Empfehlungen für einen guten Allwetterreifen

    Hallo, ihr Experten,


    bevor ich wieder Mist (?), Thema Frontscheibenversiegelung, baue frag ich Euch mal vorher.
    Meine Situation: Fahre 280e 4-matic,
    benötige eigentlich keine Winterreifen - sind welche vorhanden, aber älteren Datums und ich behaupte mal, total verhärtet und damit wirkungslos. Sommerreifen sind 5 Monate alt, ist das Neue noch nicht von. Die würden völlig reichen.
    Die Straßen auf denen ich fahre sind " topfeben", im letzten Winter außer 25 m Seitenstraße (Wohnhaus zur Hauptstraße) und Parkplätzen (Einkaufszentrum) nicht auf Schnee gefahren. Wenn es wirklich mal geschneit hat, ich sehe ja, wenn der Räumdienst durch ist.
    Im Letzten Jahr Ende November aufgezogen, mitte März wieder runter. Dies gewechsel geht mir auf die Nerven, außerdem liegen die Reifen nur im Weg rum. Also definitiv - ich bräuchte keine Winterreifen.


    Szenario mit Sommerreifen: z.B.: Eltern ( über 80 ) müssen dringend zum Arzt etc, ausgerechnet dann schneit es und wie soll es anders sein - Unfall, selbstverschuldet, Ärger mit Polizei und Vollkaskoversicherung zahlt auch nicht.
    Weil ja keine M+S Kennzeichnung / Schneeflocke an den Reifen ist. :cursing:


    Ich fahre keine 240, schafft er ja auch gar nicht, :e025: und kitzel in der Kurve nicht am Grenzbereich.


    Ich möchte hier keine Diskussion über Sommer-Winterreifen, ja/nein, etc etc lostreten, daher der Vortext.


    Ich bitte nur um Erfahrungsberichte von Fahrern mit Allwetterreifen und um eine eventuelle Empfehlung eines guten Reifen.


    Für eure Tips Danke im voraus


    Werner

    ich würde es nicht machen, da das Fahrzeug im Sommer vieles verlieren würde, was man an Ingenieurswissen reingesteckt hat, um ein sanftes, aber straffes, möglichst spurtreues Fahr und Bremsverhalten zu erzeugen. Das letzte in der Kette zur Strasse sind die Reifen. Warum also auf vieles verzichten ?

    Bei einem Sommerreifen musst du mindestens einen 93W fahren.


    Bedenke das du das auch bei einem Allwetterreifen haben musst.


    Bei einem Winterreifen ist das Minimum 93H.

    Zitat von Zinni


    Ich bitte nur um Erfahrungsberichte von Fahrern mit Allwetterreifen und um eine eventuelle Empfehlung eines guten Reifen.


    Für eure Tips Danke im voraus


    :hm:
    Fahren die Antwortenden alle Allwetterreifen auf ihren Dickschiffen? z) :frech:
    Den konnt ich mir jetzt nicht verkneifen :undweg:

    Sorry, eingetragene Reifengröße 215/55 R 16 93 V


    Vormals der BMW hatte 265/40ZR17 96Y hinten, Winterreifen 15er mit H Kennung. Bei nasser Fahrbahn, auch unter 7 Grad, lag der Wagen wie ein Brett. Mit H-Kennung Winterreifen hatte ich immer das Gefühl, ich fahre auf Schmierseife. Soviel zu diesem Thema,


    Zitat: Lotte Rie: Fahren die Antwortenden alle Allwetterreifen auf ihren Dickschiffen?


    :hm: Nee, die fahren Mischbereifung, vorn Sommer, hinten Winter. :frech: :undweg:

    Zitat von Zinni

    Sorry, eingetragene Reifengröße 215/55 R 16 93 V


    Vormals der BMW hatte 265/40ZR17 96Y hinten, Winterreifen 15er mit H Kennung. Bei nasser Fahrbahn, auch unter 7 Grad, lag der Wagen wie ein Brett. Mit H-Kennung Winterreifen hatte ich immer das Gefühl, ich fahre auf Schmierseife. Soviel zu diesem Thema,


    Lag das am Reifenfabrikat? ?( Wobei Du auch hier die gefahrene Größe net angegeben hast.... wb)

    war ein Hankook, 225/70R15H ?


    Fahrverhalten auf trockener Straße war gut, hat auf Schnee gezogen wie ein Kettenantrieb, aber für feuchte und nasse Strecke der absolute Schrott

    Wieso, fährt die Tonne schneller als die Limo?

    Ähem Agrona,
    :uu: muß er bei der Limo nicht
    lt. EWG Übereinstimmungsbescheinigung Höchstgeschwindigkeit 226 km /h Reifen 215/55R16 93 V oder 235/45R17 93 V
    Warum bei mir in der Zulassungsbescheingung Teil 1 (Kfz-Schein) nur 210 km/h als Höchstgeschwindigkeit und nur die 215er Reifen eingetragen sind, wird wohl ein Rätsel bleiben.


    Sind keine Fahrer mit Allwetterreifen im Forum ? z)

    ich verkauf im jahr,so 2000-3000 Reifen,davon sind höchstens 50 Allwetter dabei,denn meine meinung ist,so ein allwetterreifen ist dann schlecht im winter und auch nicht gut im sommer.


    Wenn du wirklich nicht viel schnee hast,dann hol dir einen allwetter der gut im sommer(laufleistung) und halt im winter so olala.


    war schon auf mehreren fahrsicherheitstraings und bei Conti+Pirelli in der Produktion von reifen,da haben sie mir alle versichert der bessere reifen ist ein winterreifen,also mein tip wenn du nicht soviel fährst,fahr lieber das ganze jahr einen guten winterreifen und du bist immer auf der sicheren seite.

    Ist so ein Winterreifen bei normaler Fahrweise denn nicht viel schneller runter als ein Sommerreifen? Oder macht das kaum was aus?


    Viele Grüße
    Kai

    Damals aufm 190er hatte ich Vredestein Quadrac.


    Meine Erfahrung: ich muss keine Allwetterreifen mehr haben. Es ist einfach ein Spagat sowie nichts halbes und nichts ganzes. Man schlimmsten fand ich dabei auch das Fahrverhalten auf nasser Strasse. Und wenn du sagst, du hast keinen extremen Schneefall in deiner Region, wirst ja vermehrt nasse Strassen haben. Hab den Wagen dann mit Reifen verkauft und nehm jetzt nur noch Sommer- und Winterreifen. Wechselstress hin oder her, es ist einfach die beste und sicherste Methode...

    okay, dann mal meine Erfahrungen:


    auf den Dienstwagen grundsätzlich GoodYear Eagle Vector / Vector oder 4Seasons. Seit Jahren bin ich damit Sommer wie Winter unterwegs und hatte noch keine Probleme damit. etwas Teuer (Testsieger)


    auf unserem Drittwagen hatte ich den Hankook Optimo 4S. Auch dieser im Sommer und im Winter problemlos fahrbar. günstiger Preis (Testsieger)


    Persönlich fahre ich auf meinem Benz jedoch Sommer- und Winterbereifung, was ich auch immer bevorzugen würde...

    Zitat von Kai_OD

    Ist so ein Winterreifen bei normaler Fahrweise denn nicht viel schneller runter als ein Sommerreifen? Oder macht das kaum was aus?



    Normal ja. Der Winterreifen hat ja "weichere" Gummimischung, da er ja bei niedrigen Temperaturen "haften" sollte. Ergo: Verschleiss höher...


    Es gibt bei den Sommerreifen natürlich auch viele Extreme mit weicher Mischung, meist für Supersportwagen. Siehe zB Pirelli P Zero corsa. Da kannste zukucken, wie der sich aufreibt. Pappt aber wie die Sau...


    Aber generell ist die Wintermischung weicher und verträgt keine hohen Temperaturen, fading und sliding ( "schmieren" ) ist die Folge

    Moin Allerseits


    danke für eure Tips und Hinweise, wenn auch teilweise haarscharf am Thema vorbei.
    Gott sei's gedankt, dass ihr nicht noch auf 'nen Auspuffverkauf umgeschwenkt seid. Hat es schon gegeben. :frech: Man hat hier seinen Spass. 8)


    Hier, wie sagt man so schön - mein Feedback: man fährt im Sommer = Sommerreifen, im Winter = WInterreifen auf dem Benz.
    Wenig experimentierfreudig die Herren ? Eher solide und bodenständig wie der Benz ? :hm:


    Also das Thema Allwetterreifen ist bei mir noch nicht vom Tisch, aber ich warte mal ab, bis die Sommerreifen runter gefahren sind. So 10 Jahre ? :D
    Bis dahin fahr ich dann auch die neu gekauften Winterreifen. Schließe mich an, solide und bodenständig. ;)


    Grüße
    Werner

    Allwetter Reifen sind wie Sandalen mit Pelzfutter oder offene Gimmistiefel bei welchen man vorne die Zehen sieht!!


    Das geht garnicht!


    Wenn du jetzt so einen kleinen Suzuki Alto oder so was fährts, ja ok! Aber auf nen Benz gehören richtige reifen!

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