Tempomat setzt bei >100 km/h aus

    Ich bin jezt auf meiner Teilesuche etwas verwirrt. Auf dem Ausdruck den ich von der MB Niederlassung bekommen habe, steht einmal die Teilenummer "A 003 431 42 12" und unter Benennung steht "Serial Number A 0034312412" was davon ist denn nun die Richtige? Das macht nämlich auch preislich einen enormen Unterschied wie man bei ebay herausfinden kann.


    Jetzt habe ich mir das bei mir verbaute Teil angeschaut und darauf steht die zweite Nummer.

    Hi,


    ich habe mir jetzt den Hydraulikblock mit der Teilenummer A 0034312412 bestellt. Meine Frage dazu an die Profis ist, kann man auch nur das Steuergerät (das schwarze Kästchen) tauschen statt den gesamten Hydraulikblock?


    Das würde mir viel arbeit ersparen und ich könnte es vor allem selber machen.

    Ich würde nicht am ABS Block rumschrauben.




    Fahr zu ner Taxiwerkstatt oder so und lass das Teil tauschen. Dabei kann gleich noch die Bremsflüssigkeit getauscht werden und du bist auf der sicheren Seite.

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

    Hi,
    wollte den weiteren Fortschritt berichten.


    Den Hydraulikblock habe ich sammt esp steuergerät tauschen lassen. Leider bracht dies auch keine Verbesserung. Das Problem bestand nach wie vor unverandert.


    Jetzt meine Frage an euch. Habt ihr noch eine Idee warum der Tempomat immer bei über 100 km/h rausspringt und sich erst nach nach Motorneustart aktivieren lässt. Desweiteren funktioniert er einwandfrei, wenn man den stecker vom hydraulikblock abzieht. (volle partybeleuchtung hinsichtlich ABS und ESP)


    Also wenn ihr noch irgendwelche Vermutungen habt, lasst es mich wissen.

    wurden die Radnaben hier schon genannt?


    hatte mal gelesen das diese auch dran schuld sein könnten.
    wenn der Kranz an der Radnabe für die ABS-Sensoren verrostet/ verdreckt ist, kann der Sensor keine vernünftigen werte mehr erfassen.
    somit geht er in Störung.
    saubermachen soll kein erfolg bringen, nur Neue Radnaben sollen das wahre sein.


    habe das Problem auch, bei V-Max so ca. 240km/h lt. Tacho beginnt er auch an zu stottern bei mir.
    ist jetzt kein richtiges stottern sagen wir mal ab und an das der ein mal kurz ruckt, schaffe aber locker 260 km/h lt. Tacho.
    da meine Radlager noch in ordnung sind wollte ich die Radnaben nicht unnötig auswechseln, aber werde ich langsam mal angehen.
    weil mich es auch richtig nervt.


    MfG...Özer

    Die Radnaben wurden bisher gründlich gereinigt aber nicht ausgetauscht, da diie Leute bei Mercedes nach der Probefahrt mit angeschlossener Stardiagnose meinten, die Geschwindigkeitssignale von den Radnaben seien astrein.


    Zum Phänomen, dass der Wagen bei 240kmh ruckt kann ich nichts sagen, da ich noch nie so schnell mit dem wagen gefahren bin.

    haben die denn mit angeschlossener SD auch höhere Geschwindigkeiten probiert?
    ab bestimmten km/h kann der nicht mehr vernünftig lesen.
    dieses Phänomen ab ca. 240 km/h soll auch wegen den radsensoren sein.
    genau das selbe Problem hatte auch schon jemand am e430, weiss aber leider nicht mehr wer es genau war!
    wurde wenn ich mich nicht täusche hier im Forum schon besprochen.
    wenn ich fündig werde dann teile ich hier dir den Link mit.


    MfG...Özer

    Danke für die Links und deine Hilfe.


    Habe mir jetzt beide durchgelesen und werde die Werkstatt darauf ansprechen, wobei ich diesen Verdacht gleich beim ersten Aufenthalt in der Werkstatt geäußert habe und sie es darauf überprüften und das Signal für gut befanden.
    Jetzt steht der Wagen gerade wieder in der Werkstatt, so dass ich nichts selbst ausprobieren kann, der Meister hatte Kontakt mit Mercedes aufgenommen und eine Prüfliste erhalten, die er jetzt abarbeitet.


    Ich werde Ihn aber nochmal auf den Verdacht ansprechen und weiter berichten, wenn es was neues gibt.

    Hi,


    da ich Threads ohne Lösung nicht mag, kommt hier mein kurzes Feedback zur Problembeseitigung.


    Es waren schlussendlich die Radnaben. Beide wurden getauscht und der Temomat funktioniert wieder einwandfrei.


    Vielen Dank für eure Beteiligung bei der Fehlersuche.

    Da habe ich ja Glueck, das ich in der Regel nur 120 fahren darf z)
    Glueckwunsch, das es geklappt hat.

    Gruesse, Torsten
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    Ach ja, ich bin Niederländer. Wer Rechtschreibfehler bei mir findet, darf sie behalten!

    Mit welchen Kosten habe ich denn zu rechnen wenn ich die Radnaben ( Vorder- und oder Hinterachse ? ) austauschen lassen möchte?
    Bei mir springt, wie berichtet, der Tempomat so ab knapp über 120 Km/h raus ( lässt sich aber auch sofort wieder einstellen )

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