Kühlflüssigkeit im Getriebe! was nun?

  • Hallo,




    war heute bei einer werkstatt um dass getriebe mal zu checken lassen, und dann sagte er mir dass laut software auslesung ein hoher wasser wert oder so ungefähr irgendwas von 35% ( hab nicht genau zugehört) ist und er vermutet dass kühlflüssigkeit im getriebe ist.




    werde es morgen mal spülen lassen und dann den kühler wechseln, wenn es nichts hilft dann gehört dass getriebe laut IHM raus und aufgemacht.




    dass blöde ist ich muss am donnerstag zu mercedes benz wegen dem Luftfahrwerk und wenn dass auch etwas mit 1000 , 2000 oder 3000 € zu tun hat,dann werde ich mich verabschieden von meinem auto ;(



    Meine Frage ist dass jemanden von euch auch schon mal passiert, mit der kühlflüssigkeit




    mfg




    bernd

  • Bei ner Glykol Verunreinigung kann dir unter Umständen eine Spülung MIT Reiniger helfen.
    Ohne Reiniger bringt es nichts und auch mit Reiniger hast du keine Garantie das dein Getriebe überlebt.



    Ich frage mich nur, mit welcher Software der Mechaniker das Wasser im Getriebe erkannt haben will.
    Du kannst mir gerne was von deinem Öl zukommen lassen, und ich teste das Öl für dich, dann weisst du es sicher ...

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

  • P.S. was für ein Getriebe hast du eigentlich verbaut ?


    5 Gang oder 7 Gang ?

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  • Also...


    Ohne eine Spülung mit Reiniger ist das Getriebe definitiv Schrott.


    Bei einer Spülung mit Reiniger und anschließendem Spülen mit viel Öl besteht die Chance das das Getriebe überlebt.


    Glycol im Getriebe gab es nur in einem begrenzten Zeitrahmen. Es kam nur beim 211 er mit Valeo Kühler und 722.6 Getriebe vor. (Klar kann bei einem Unfallschaden oder so auch Kühlwasser ins Getriebe kommen, was aber extrem unwahrscheinlich ist)

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  • Leute, die Probleme mit Glykol im Getriebe gab es nur mit dem 722.6 Getriebe was ein 5 Gang Getriebe ist.


    Wenn er also ein 7G (/22.9) Getriebe hat ist eine Verunreinigung sehr unwahrscheinlich.


    Im Übrigen ist mir keine Methode bekannt wie per Elektronik / Messgerät Wasser im Öl nachgewiesen werden soll ...

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  • hallo,


    ich habe dass normale 5 gang getriebe,


    spülen dachte ich auch, aber der mechaniker hält irgendwie nichts davon, für ihm ist die wohl einzige lösung raus und aufmachen...


    es hat alles angefangen wie bemerkt habe wenn er im kalten zustand so unsauber schaltet, aber wenn er warm ist schaltet er wie ein neuwagen.

  • Dann geh doch mal an dein Auto und schau nach wer der Hersteller des Kühlers ist.



    Ganz wichtig ist, das du mit Reiniger Spülst, ohne bringt es nichts.

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  • ach ja zweck spülen mit reiniger dass hat er auch irgendwie verneint( hatte nur ein kurzes telefongespräch mit ihm heute)
    morgen wird er es durchführen, soll ich es ihm noch in der früh sagen dass er es mit einem reiniger machen soll,,


    mfg

  • Ich bin ein absoluter Gegner von spülen mit Reiniger !


    ABER beim verseuchten Getriebe ist nur eine Spülung mit Reiniger sinnvoll.



    Wobei für mich immer noch die Frage im Raum steht wie dein Getriebefutzi Wasser im Getriebe nachgewiesen hat :hm:

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  • was glaubst sollte nicht mit dem kühler stimmen? dass es vl kein original MB kühler ist oder wie?



    Der Hersteller des Kühlers ist sehr wichtig, weil nur beim Hersteller Valeo die Probleme aufgetreten sind - und das auch nur in einem begrenzten Zeitlichen Rahmen.

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  • was glaubst sollte nicht mit dem kühler stimmen? dass es vl kein original MB kühler ist oder wie?


    MFG


    nein es gab Valeo kühler,die undicht sind,die kühlflüssigkeit in den getriebeölkreislauf lassen,also mußt du auch einen neuen kühler dir besorgen.

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