ADS Dämpfer gegen Normale tauschen ?

    Du hast halt ne permanente Fehlermeldung auf dem KI, was aber nicht wirklich nervt ...

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich, und die anderen können mich... (Konrad Adenauer) :]

    Nun ja, bei einigen Autos gehts leider nicht :(

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    Danke für die schnellen Antworten. Wenn ich ,theoretisch, die ADS Dämpfer an Bord behalte und sie angesteckt bleiben, dürfte doch eigentlich nichts leuchten.


    Klingt zwar abenteuerlich aber warum nicht, wenn ich die Kabel entsprechend verlängere könnte ich doch die Dämpfer sonstwo platzieren.


    Muss dazu sagen das die Kiste nur 2300 gekostet hat und ich nur den TÜV runter fahre. Sprich ich möchte keine 1500 Euro für neue ADS dämpfer ausgeben. Die Bister gibts ja ,glaube ich, nur bei MB.



    Olli

    Ehe du da mit Dämpfern im Kofferraum rumeierst würd ich wirklich mit der Fehlermeldung und dem Druck auf den R Knopf leben können :)

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    grad nochmal wegen ner anderen sachen mit meinem lieblingsmechatroniker teleniert ;


    beim vormopf ist das ADS ohne weiteres deaktivierbar und zwar mit der SD ab version C3


    -schwieriger ist es wohl beim mopf :hm:

    2 Bilstein für 184 Euro bei Taxiteile Berlin besorgt, in 1,5 h eingebaut, fertig.


    Fährt super, eine echte Alternative zu den ADS Dämpfern, preislich gesehen.



    Olli

    Ich bin Neu hier, besitze einen E 430 Avantgarde (Limmo), Designo - mit toller Ausstattung. Das Auto ist in gutem nahezu rostfreien Zustand, jedoch hat es als einzigen Makel das ADS-Fahrwerk. Ich suche nun schon seit Wochen nach einem adaequaten Ersatz fuer das Fahrwerk welches im Fahrbetrieb unbefriedigend ist. Bei MB hab ich es checken lassen - die Druckausgl.behaelter sind nicht mehr o.k. (Bullleneier). Man hat mir abgeraten die BE zu tauschen, im Hinblick auf zu erwartende Folgeschaeden an den Daempfern (haben 190.000 km auf der Uhr).
    Das kann u.U. ein finanzielles Fass ohne Boden werden.


    Nun die Frage: Passen gewoehnliche Avantgarde oder Elegance-Daempfer samt Federn in die Karrosse (Aufnahmen)? Gibt es von Bilsrein oder anderen eine einigermassen komfortable Alternative? Tieferlegung muss nicht sein. Vielen Dank fuer einen Tip,Gruesse Matthias.

    Bei der E-Klasse sind die Federn und die Stoßdämpfer zwei paar Stiefel.



    Was mich aber wundert ist, warum dir MB geraten hat die Bulleneier nicht zu tauschen. Ehe ich mir rundum neue Stoßdämpfer einbauen würdem würde ich zuerst mal die Bulleneier Tauschen.


    Wenn das nicht zum erfolg geführt hat kannst du ja immer noch die Dämpfer tauschen.




    Den Quatsch, das mit neuen Bulleneiern die Dämpfer kaputt gehen würde ich gerne mal erklärt bekommen :)

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    Die Befürchtung des Meisters war, dass im Falle wenn die Bulleneier getauscht werden, andere Druckverhältnisse
    im System herrschen, welchen dann den 14 Jahre alten Dämpfer den Rest geben.
    Ist das Bullshit? Hat das Eine mit dem Anderen nix zu tun - ich blick nicht mehr durch!


    Den Tip mit dem Tausch der Bulleneier hab ich aufgenommen und eine Werkstatt meines Vertrauens
    (nicht MB) schon kontaktiert. Kosten bekomme ich nächste Woche für den Tausch genannt.


    Ich bin mir in der ganzen Sache noch unschlüssig - schon allein mangels Durchblick. Und den
    Leuten bei MB vertraue ich auch nicht.

    Das mit den "anderen Druckverhältnisen" klingt wirklich gut :)


    (Merk ich mir, wenn einer mal wieder nur die Bulleneier tauschen lassen will, dann werd ich ihm auch sagen das er doch gleich die Dämpfer mit tauschen soll)

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    Warum nicht?


    Tausch die Polizisten Hoden und gut ist.


    Die Teile gibts bei TE-Berlin für ca. 120 Euro inclusive allem was du zum Wechsel brauchst.

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