W210 kaufen? Lohnt sich das? Eure Erfahrungen bitte...

Servus,

das leuchten der Warnung BAS/ESP und ABS im KI "könnte nur" der Bremslichtschalter sein, kleiner Defekt-große Wirkung, ist auch ein bekanntes Problem und unter der Suchfunktion solltest du was dazu finden.
Beim Gebläse könnte wohl der Regler samt Motor im Ar... sein, auch hier gibt es einige Beiträge in der Suchfunktion.

PS.: Herzlich Willkommen im Forum.

vG

... und was den ABS Fehler angeht hilt nur ein Auslesen der Fehler beim Freundlichen.

Der kann dir den Fehler auch gleich löschen, wenn es nur ein Wackler war, odr jemand das KI ausgebaut hat und die Zündung angelassen hat.

BAS/ESP Lampenaufleuchten hab ich auch dann u. wann.....

so jetzt der Trick .... Motor aus ...Motor wieder an (im Stand die Räder voll einschlagen einmal links einmal rechts )

ausmachen, anmachen..... Lämpchen alle aus...

frag mich nicht weshalb.....hab ich von 'nem Daimler Meister.......

so alle 5000 km zeigt er mal wieder BAS/ESP an.......dann tu ich so wie beschrieben....und der Mist ist weg !!!!

Klingt wie Unterspannung.
Das hatte ich, nachdem die Batterie ab war.
Miss mal die Spannung.

Zitat von RoyalToto

Klingt wie Unterspannung

Und für mich ist es ein langsam dahinsiechender Bremslichtschalter.

Zitat von achtender67

so jetzt der Trick .... Motor aus ...Motor wieder an (im Stand die Räder voll einschlagen einmal links einmal rechts )

Das wär vielleicht auch der Lenkwinkelsensor...
Falls es die Batterie nicht sein sollte....

Um mal auf die Eingangsfrage zurück zu kommen,

W210 kaufen? Lohnt sich das? Eure Erfahrungen bitte...

Es lohnt sich auf alle Fälle, sich einen S210 zuzulegen, mehr Platz für das Geld findest Du bei kaum einem anderen Hersteller.

Zitat von 0710.345

Es lohnt sich auf alle Fälle, sich einen S210 zuzulegen, mehr Platz für das Geld findest Du bei kaum einem anderen Hersteller.

Das kann ich nur bestätigen. Hab ja auch gesucht bevor ich zum Stern gekommen bin. Mehr Platz bekommst nur mit Transportern.

Zum Thema Warnleuchten. Kam bei mir auch von jetzt auf gleich während der Fahrt. Auslesen beim ergab das der Bremslichtschalter den Geist aufgegeben hatte. Also nur ne Kleinigkeit

300TDT mit wenig bis kein Rost.
Der muß gekauft werden. Is der beste Ölverbrenner ever

Zitat von mephisto7

dem stimme ich zu ... leider isses auchn säufer !

Hallo,

Willkommen im Forum, der 300TDT ist ein dankbarer Reihensexer mit super Laufkultur, normal und souverän gefahren kann man den Verbrauch zwischen 7,5-8,5 L halten, mag sein, dass dies im Hinblick auf die CDI Motoren den Makel des Saufens erweckt, jedoch hast Du keinerlei Probleme mit Injektoren oder Hochdruckpumpe zu erwarten. Im Hinblick auf die Folgekosten, die, die CDI Technik bei hoher Laufleistung und Wartungsstau verursachen kann, ist mir der Mehrverbrauch wurscht.

Fahre mit dem Verkäufer zum Freundlichen, lasse den Fehlerspeicher auslesen und stelle die Fehlerliste hier ein, Unterspannung, Bremslichtschalter, öfters den Lenkwinkelsensor einstellen ist normal bei dem Alter und Laufleistung. Ich habe meinen 300er im Februar diesen Jahres gekauft mit 398Tkm, und er läuft und läuft. Der Wechsel des Bremslichtschalter war einer meiner ersten Handlungen, seit dem habe ich Ruhe mit ESP/BAS.

Achte auf Rost, Heckdeckel auf, Seitenverkleidung abnehmen, Reserverad raus, auf der rechten Seite ebenfalls, sehe dir die Bleche an, hier mockert der 210er gerne. Türen von unten und oben jeweils unter den Türgummis in Augenschein nehmen, lege Dich unter das Auto, so kann man sich leicht einen Überblick verschaffen.

Wenn Du ihn dann erworben hast kann ich Dir empfehlen, nach Wechsel des Motoröls, das Getriebe spülen zu lassen, es wird es Dir danken mit siedenweichen Schalten der Gänge, betreibe das Getriebe in der "W" Stellung, der 300er ist kein Rennwagen, der an der Ampel einen 3er BMW abziehen muss.

Viel Glück beim auslesen des F-Speicher und berichte ob Du ihn gekauft hast, wenn ja, dann bitte Bilder einstellen, wir sind ja nicht neugierig, aber bei Bildern vom Neuerwerb werden wir alle schwach...

Grüsse Karsten

Mephisto,

da magst Du recht haben, gerade im Hinblick auf dein Erfahrungspotential rund um den Stern. Es ist keine Kunst dem 300er 10-12 Liter zum Saufen zu geben, bei moderater Fahrweise, nicht schleichen, schaffe ich bei ca 120km 7,5 L, bei 140-160 liegt er bei 8,5, mal ein wenig mehr oder weniger.

Wenn Du allerdings einen Hänger für deine 2 schönen 1PS Hafermotoren anhängst, mit Beiden beladen, kann ich mir sehr gut vorstellen, dass der Verbrauch hoch geht. Ich bin oft mit einem 1T Hänger in dem sich Schulungsmaterial befindet unterwegs, gleiche mich der Geschwindigkeit der Lkw´s an, dann habe ich einen Verbrauch von 7,5 bis 8,0 Liter.

Persönlich ist mir der Mehrverbrauch gegenüber einem CDI egal, der S210 hat mich ruhig gemacht, ich geniesse das Cruisen mit schöner Musik und dem gemütlichen Inneren.

Grüsse Karsten