ASR ist nicht erwünscht

das ich ja jetzt auch drin habe und es funktioniert das ESP.

Moinsen,

ich kann mich an eine Story bei der Feuerwehr hier in AC erinnern. Ich weiß zwar nicht mehr genau, in welchem Jahr das war (es gibt Vitos als NEF). Einmal im Jahr bei richtig Schnee gehen die NEF-Fahrer mit dem Fahrlehrer zum Schnee-Wühlen auf einen großen Parkplatz. In einem Jahr, als die Dinger gerade neu waren, fand wieder so ein Training statt. ASR aus und ab geht die Luzie. Irgendwann stellt der Fahrlehrer fest, dass die alten NEFs (G-Klasse) Schnee in den Felgen haben - nur das neue (Vito) nicht... Nachfrage: ASR aus? Jou. Etwas Schnee auf die Felgen geworfen... Zisch. Es ist wohl so, dass das ASR sich "abschalten" lässt, das aber vom Hersteller nicht so gemeint ist. In Grenzsituationen schaltet es sich einfach wieder ohne Nachfrage ein. Ende vom Lied: Ausgeglühte Bremsscheiben und ein Fall für die Kulanz bei Mercedes. Es stand nämlich nicht in der Bedienungsanleitung.

Mir geht dieser ganze Technikfirlefanz in den aktuellen Autos ziemlich auf den Senkel. Abgesehen davon, dass ein Aus-Schalter, der nix ausschaltet unsinnig ist, gibt es immer mehr Teile, die kaputt gehen können (und das mit Wonne auch immer wieder tun). Aber nun genug auf die Drei-Buchstaben-Hilfssysteme geschimpft.

Nen unfallfreien Winter

Grüße aus dem Westzipfel vom Bongomaten

Nabnd zsamme,

Zitat von mephisto7

Bongomat

Habs dann auch gelesen. Warum schreibt man das dann aber nicht in die Bedienungsanleitung? Da die eh keiner liest: Warum sagt man das den Kunden nicht, dass der "Aus-"Schalter nur den Einsatzpunkt der ASR verschiebt? Für mich ist aus immer noch anders.

Das stimmt so nicht. Die ASR ist tatsächlich aus, wenn man den Schalter betätigt. Nur das ESP bleibt an. Wenn man nun beim Beschleunigen mit durchdrehenden Rädern leicht mit dem Heck wedelt, dann greift das ESP ein, was aber u.U. auch dazu führt, dass die durchdrehenden Räder eingebremst werden. Das ist zumindest meine "Erfahrung" im wahrsten Sinne.

Gunnar, es gab aber auch Fahrzeuge nur mit ASR - da wird das von Mumphi geschriebene schon stimmen

Nabend zusammen,

Zitat von gungum

Das stimmt so nicht. Die ASR ist tatsächlich aus, wenn man den Schalter betätigt. Nur das ESP bleibt an. Wenn man nun beim Beschleunigen mit durchdrehenden Rädern leicht mit dem Heck wedelt, dann greift das ESP ein, was aber u.U. auch dazu führt, dass die durchdrehenden Räder eingebremst werden. Das ist zumindest meine "Erfahrung" im wahrsten Sinne.

ich muss wohl die letzten Tage schon deliriös gewesen sein: Ich meinte das ESP, auch wenn ich ASR schrub.
also kann ich meinen ganzen Beitrag zu diesem Fred als Spam in die Tonne treten...

Mea maximal culpa und sorry für OT.

Grüße aus dem Westzipfel vom Bongomaten.

Zitat von Bongomat

also kann ich meinen ganzen Beitrag zu diesem Fred als Spam in die Tonne treten...

Das ist nicht schlimm.

Passiert mit ständig.

Habe gestern beim E200T Bj.98 meiner Mutter das ASR Off geschaltet um von einer sumpfigen Wiese runter zu kommen, bin dann mit durchdrehenden Rädern schleudernt von der Wiese runter. Da hatte sich meiner Meinung nach kein ASR wieder zugeschaltet.

Wenn ich bei meinem E430T Bj.98 zum Spass bei Nässe das ESP Off schalte und die Kiste richtig quer kommen lasse, schaltet sich defintiv kein ESP wieder ein/dazu.

Olli

Bin mir nach wie vor sehr sicher, dass es um einen Bereich von 4000 bzw. 4500 Umdrehungen wieder zuschaltet undabhängig von der Geschwindigkeit.

Zitat von mephisto7

ESP sthet geschwindigkeitsunabhängig zur verfügung ; wnn abgeschaltet , dann schaltet es später zu ...

Zitat von Betriebsanleitung BR 211 Ausgabe ÄJ 2006/M b DE

Wenn Sie ESP ausschalten:
- verbessert ESP nicht mehr die Fahrstabilität
- wird der Motor in seinem Drehmoment nicht begrenzt und die Antriebsräder können durchdrehen, die durchdrehenden Räder erzielen eine Fräswirkung für bessere Traktion
- ist die Traktionsregelung weiterhin aktiv
- können Sie weiterhin mit Unterstützung von ESP bremsen

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Als Ergänzung