Problem Hupe nach Umbau auf Mopf KI

Schreibste jeden Satz in eigenen Worten neu und fertsch... geht ja schließlich um ein andres Thema auch.
Schick gemacht. Wie man sieht, scheint es auch zu funktionieren... Mit der Hupe kriegst auch noch hin

Zitat von DJ_Miracle

Ja is denn da bald Ruhe im Karton

Nunja, letzendlich haben soweit ich weiss schon sehr viele den Umbau gemacht,
also wohl nichts besonderes, bis auf die FBS2 Thematik....wobei die das ganze auch nicht verkompliziert hat

Zum Aufräumen mit den Gerüchten:
VorMopf kein CAN - Richtig und falsch....der Vormopf hat keinen Innenraum CAN, aber sehr wohl einen Motor / Getriebe CAN. Und wer ist CAN Master? Genau, das KI
Um zu prüfen ob das Fahrzeug für den Umbau auf das Mopf KI geeignet ist reicht es das alte KI zu ziehen. Sind dort die beiden CAN Hi/Lo Kabel zu sehen (Kabelfarbe grün, nicht mit Klebeband umwickelt)
funktioniert alles wie in der Umbauanleitung beschrieben.

Es wird auch kein EZS benötigt

Der "große" Unterschied zu FBS3 Autos:
Es gibt keine Steckverbinder am Mantelrohr, also müssen mutig die Kabel vom alten Schleifring abgeschnitten werden und in den neuen Stecker gepinnt werden.
Auch das ist kein Hexenwerk.

Aber wat is nu mit meiner Hupe?
Weiss jemand wie die vom KI aus geschaltet wird?

Kirk
Bilder? Vorher VorMopf Tacho, nun Mopftacho
Oder willst was bestimmtes sehen? Dann kann ich dir gern ein Bild machen....

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Zitat von DJ_Miracle

Hi Jungs,

hab am Wochenende mein Mopf KI inkl. MFL verbaut....
hat soweit mit bisschen nachdenken prima funktioniert, obwohl böse Zungen ja behaupten das geht bei nem FBS2 Auto nicht.
Und die Pixelfehler hab ich auch selbst repariert bekommen *schulter klopf*

Mein Problem: Alter Schleifring 4 Pins: lila / grün Airbag, schwarz / gelb Hupenkontakt.
Den gelben Hupenkontakt hab ich auf Position "N" am KI Stecker 2 aufgelegt, allerdings hupt nichts
Die stardiagnose erkennt aber am KI den Hupentaster sobald ich diesen betätige....also ist in Richtung KI alles fein
Was tut denn das KI wenn gehupt wird? 12V anlegen und Relais anziehen nehm ich an, oder?
Dann kann ich mich mal ans messen machen....btw...Hupensicherung bzw. Hupenrelais find ich wo?

Viele Grüsse und vielen Dank
Daniel

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Zitat von DJ_Miracle

Ja is denn da bald Ruhe im Karton

Nunja, letzendlich haben soweit ich weiss schon sehr viele den Umbau gemacht,
also wohl nichts besonderes, bis auf die FBS2 Thematik....wobei die das ganze auch nicht verkompliziert hat

Zum Aufräumen mit den Gerüchten:
VorMopf kein CAN - Richtig und falsch....der Vormopf hat keinen Innenraum CAN, aber sehr wohl einen Motor / Getriebe CAN. Und wer ist CAN Master? Genau, das KI
Um zu prüfen ob das Fahrzeug für den Umbau auf das Mopf KI geeignet ist reicht es das alte KI zu ziehen. Sind dort die beiden CAN Hi/Lo Kabel zu sehen (Kabelfarbe grün, nicht mit Klebeband umwickelt)
funktioniert alles wie in der Umbauanleitung beschrieben.

Es wird auch kein EZS benötigt

Der "große" Unterschied zu FBS3 Autos:
Es gibt keine Steckverbinder am Mantelrohr, also müssen mutig die Kabel vom alten Schleifring abgeschnitten werden und in den neuen Stecker gepinnt werden.
Auch das ist kein Hexenwerk.

Aber wat is nu mit meiner Hupe?
Weiss jemand wie die vom KI aus geschaltet wird?

Kirk
Bilder? Vorher VorMopf Tacho, nun Mopftacho
Oder willst was bestimmtes sehen? Dann kann ich dir gern ein Bild machen....

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Zitat von DJ_Miracle

Mein Problem sind viel mehr die Bilder die ich "klauen" müsste....falls ich den autor nicht raus bekommen setze ich einfach einen Verweiß auf Quelle: Internet, Verfasser unbekannt

Zitat von DJ_Miracle

Dat wird schon noch hupen

Ich möchte die Multifunktionslenkrad und KI Nachrüstung machen. Mein Auto ist ein Pre- MOPF W210 E200 in sehr gutem Zustand. Es hat weniger als 10000km und sieht aus wie neu (rentnerfarzeug) .
Ich habe eine sehr gute Anweisungen heruntergeladen und verstehen meistens glaube Ich aber.
Meine ersten Fragen :
1. Bei der Suche nach einem Stern Diagnose-Tool fand Ich diese Website http://www.autodiagshop.de Aber es gibt mehrere Versionen des Tools . Welche solte man wählen, wenn das Original KI ist von 1996 und der Ersatz KI ist von 1999? Einige der Star Diagnose Instrumente werden beschrieben, nur um ab 1989 zu sein ...
2. Kann die Um-Kodierung des Motors von der Star Diagnose-Tool durchgeführt werden oder muss ich damit zu MB?
3. Später habe ich einen Plan für ein Doppel Din Blaupunkt Autoradio . In den Anweisungen sind ( Braun / Braun-Rot) von KI Stecker 2 mit einer c2 -Stecker verbunden. Ist das c2 Stecker ein Teil aller W210 Fahrzeuge? Oder ist es ein Teil eines CAN- BUS Adapter?

Danke

Ruickitick

Für die Codierung des Mopf Lenkrades brauchst du zwingend die Star Diagnose.

Ohne diese kommst du nicht in die Steuergeräte.