Ein abschließendes Wort an den TE.
Additive haben in einem Getriebe absolut nix zu suchen!
Jetzt solltest du dir vielleicht mal ein paar Gedanken über deine ersten Posts hier im Forum nachdenken. Wenn du deinen Ton nicht gewaltig änderst wirst du nicht mehr viele Fragen hier stellen dürfen!
Mein alter Lehrmeister in der Rennabteilung von Schrick in Remscheid sagte immer: Ein gesunder Motor will keinen Zusatz haben. KEIN Additiv ! Was das in einem Getriebe macht, weiss ich nicht. Denkbar wären ja MOS2 Partikel, die sich über drehende Teile legen. Wie sie früher einen "Notlauf" hingekriegt haben. Aber das Thema ist zu diffizil. Ich misch mich da ungern ein, kann nur mit Getrieben im Motorrad dienen, aber das ist andere Baustelle. Vielleicht liest es hier ein Getriebefux mit und sagt was dazu..
ich habe bei meinem 12 jahre alten Fiat hatte ich ausprobiert...
Getriebeoil-Additiv
Der Zusatz MoS2 bildet auf allen reibenden und gleitenden Flächen
einen hochbelastbaren Schmierfilm. Er vermindert die Reibung, den
Verschleiß und baut Temperaturspitzen ab. Daraus resultiert ein
ruhigerer Lauf, weicheres Schalten und ein nahezu verschleißfreier
Einlauf von Zahnrädern, Reib- und Gleitpaarungen. Die Betriebssicherheit
und die Notlaufeigenschaften werden deutlich erhöht.
@Admin! Ich habe mein TON nicht aus Laune derart geändert!!!!!
wenn du ganze Beiträge nochmal durchliesst dann siehst du es auch!
wenn du es nicht sehen willst kannst du mich gerne sperren!
du trägst selber dazu bei; Verstehe ich das richtig das du ne Handschaltung hast?
Hast du Übersicht gelesen?????
siehste ? habe ich doch aussm Kopp noch gut Wissen gekramt. Diese kleinen Schieferpartikel legen sich schichtweise auf die Metalle, garantieren Gleitfähigkeit, auch wenn die Umstände mal etwas härter werden. Ich finde, man sollte das nur noch machen, wenn man den Zustand des getriebes akzeptiert, es nicht mehr vom Profi checken lassen will, oder wenn ein Austausch nicht in Frage kommt... Mehr vermurksen kannste mit MOS2 nicht.... Versuch macht kluch 
siehste ? habe ich doch aussm Kopp noch gut Wissen gekramt. Diese kleinen Schieferpartikel legen sich schichtweise auf die Metalle, garantieren Gleitfähigkeit, auch wenn die Umstände mal etwas härter werden. Ich finde, man sollte das nur noch machen, wenn man den Zustand des getriebes akzeptiert, es nicht mehr vom Profi checken lassen will, oder wenn ein Austausch nicht in Frage kommt... Mehr vermurksen kannste mit MOS2 nicht.... Versuch macht kluch
das wirkte bei meinem alten auto wie wunder! bei meinem E200 mit 1,8Liter Benziner 6 Gangschaltung
kommt ein Austausch-Getriebe nicht in Frage sowie vom möchteGern Profis checken lassen 
ich habe ganz normal fragen wollen.....welches GetriebeÖl für den Schalter! wieviel liter?
in meiner Signatur steht E200! oben am Überschrift steht 1.Gang geht schwer rein
ist das so schwer daraus zu verstehen um welches auto sich hier handelt?
stattdessen kommen so blöde verlustigende Sprüche; klärt mich auf...
und sowas wird übersehen! 
nu komm mal runter. Heute ist Pappnasentag. Da darf man das Wieviel Liter weiss ich nicht, müsste aber im Handbuch stehe. Und nimm immer das beste, waste kriegen kannst...
ich habe bei meinem 12 jahre alten Fiat hatte ich ausprobiert...
Na wenn es beim Fiat geholfen hat hilft es bei einem Oberklasse Wagen sicher auch!
Springt der erste Gang auch raus oder lässt er sich nur schwer einlegen?
Sollte ersteres der Fall sein, gehe mal zum und lass Dir das WIS-Dokument AF26.50-P-6001A ausdrucken.
Bekannte Ursache dafür sind zu geringe Rastkräfte der Schiebemuffe. Diese und eventuell die Kurzverzahnung des ersten Gangs muss dann erneuert werden.
Je nach Getriebe ist die Teilenummer für den Synchronkörper mit Schiebemuffe entweder die A 203 260 30 45 (nur bei Getriebe 716.60X bis 716.63X - 65,53 € brutto) oder A 211 260 20 45 (nur bei Getriebe 716.64X bis 716.67X - 62,23 € brutto).
Getriebeöl müsste eines nach MB BeVo 235.10 - genaue Info dazu aber erst nach Abgleich mit der FIN, um das genaue Getriebebaumuster zu kennen.
Füllmenge wird irgendwas zwischen 1,2 und 1,8 Litern sein - aber wie gesagt, für genaue Daten wäre die FIN hilfreich, da nicht klar ist, welches Getriebe genau verbaut ist.
wenn das Mumphi liest, garantiere ich Dir auf die Schiebemuffe in dem Synchronkörper einen halbmedizinischen Jux Beitrag, warts ab 
nu komm mal runter. Heute ist Pappnasentag. Da darf man das
ich bin unten 
.....ich habe im Handbuch nichts gefunden -
LiquiMoly sagt 75W-80 - ich werde sicherlich reichlich einkaufen und einkippen und randvoll einfüllen bis aus der Öffnung rauskommt
das vermisse ich bei Mercedes; ein kostenlose Online Teile Katalog wo ich anschauen könnte
wüsste gerne welches Öl da reingefüllt wird
Na wenn es beim Fiat geholfen hat hilft es bei einem Oberklasse Wagen sicher auch!
Klar, Fiat sind doch die Testwagen für Mercedes 
das vermisse ich bei Mercedes ein kostenlose Online Teile Katalog wo ich anschauen könnte
wüsste gerne welches Öl da reingefüllt wird
Die Info bekommste aber nicht über den Teilekatalog sondern nur über's WIS. Und wenn Du meinen Post gelesen hättest, dann wär' Dir aufgefallen, dass mit der FIN wir Dir klar sagen könnten, welches Öl in welcher Menge in Dein Getriebe gehört.
das vermisse ich bei Mercedes; ein kostenlose Online Teile Katalog wo ich anschauen könnte
wüsste gerne welches Öl da reingefüllt wird
Irgendwo da drin
http://bevo.mercedes-benz.com/index.php?language_id=0
Must ein weing suchen
Klar, Fiat sind doch die Testwagen für Mercedes
darum liefern sie auch für Mercedes die 2.7 liter Motoren!
kanns ja ma schauen wer die Common Rail Technik vorantrieb...
http://de.wikipedia.org/wiki/Common-Rail-Einspritzung
wüsste gerne welches Öl da reingefüllt wird
Das mit dem Lesen wirst du wohl auch noch üben müssen ...
Der angehende Herr Rechtsverdreher hat es doch schon geschrieben: 235.10 - aber ohne die FIN und damit die Info welches Getriebe bei dir verbaut ist gibt es keine klaren Aussagen.
... wenn dein ÖL von LM eine Freigabe nach 235.10 hat ist es zumindest mal nicht ganz falsch...
Boa, Du wirst hier echt viele Freunde finden!
Hälfte der Zeit motzen, und während der anderen Hälfte gepostete Beiträge nur halbherzig lesen sondern stattdessen Halbwahrheiten verbreiten.
Fiat hat an MB keine Dieselmotoren geliefert.
Der wird nicht alt hier
Tja, so ein bisschen denken kannst du schon selber ...
Meckern und alle infos auf dem Silber Tablett geliefert haben wollen ...
ALTER! Ohne die FIN können wir Dir das auch nicht sagen 
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