So ich habe euch mal ein paar Bilder gemacht zum Schließzylinder tausch beim W126 in Version 1. mit einer mulde.
Bilder hier
- zuerst einmal die Abdeckung (4 eckig schwarz) abnehmen.
- anfertigen eines dornes siehe Bilder ich empfehle Schweißdraht in 2mm stärke
- folgend sollte der Dorn aussehen vorn in 45° abgeschrägt länge ca 10 cm die hälfte davon auf einen durchmesser von ca. 1,25mm abdrehen oder schleifen.
- den Schlüssel im Schloss auf Pos. 1 drehen. (Radio geht an)
- nun ist die Mulde am Silbernen Teil im Schloss auf ca. 13 Uhr also ein bisschen oberhalb des Schlüssels.
- in diese Mulde könnt ihr nun den Dorn einführen und mit leichtem druck einen Verschluss freigeben welcher die Schwarze Schutzkappe über dem Zylinder festhält.
- wenn ihr das richtig gemacht habt könnt ihr die Schwarze Kappe nach Links abdrehensie sitzt vl n bisschen fest sollte aber per Hand zu bewegen sein.
- Dor bleibt im Zylinder genauso wie der Schlüssel auch in Pos 1 bleibt.
- Zylinder, Schlüssel udn Kappe abziehen nach vorne.
Fertig schon ist der Zylinder ausgebaut und für einen ca. Preis von 80 Euronen gibet beim 
einen neuen. Aber Aufpassen das ihr dann auch das richtige bestellt es gibt 2 Versionen davon einmal mit einer Mulde an der Silbernem Abdeckung und eines mit zwei Mulden. Bei der Version mit
2 Mulden ist der Ausbau ähnlich wie hier aber das Werkzeug ist etwas anders (der Verschluss wurde geändert)
es ist nicht zu empfehlen mit dem Tausch zu warten bis das Schloss vollkommen im Eimer ist!!!!!!
Wenn es sich nicht mehr drehen läßt habt ihr die einfache Lösung vertan.
Beim W126 empfiehlt es sich immer mal nach seinem Schloss zu schauen und bitte zum Schmieren kein Graphit Pulver nehmen das hilft bei diesem Schloss nicht!
Happy Times und bleibt sauber 
