Hallo zusammen,
Habe seit dem Kauf meines w210 E230 BJ. 95 minimale aber doch nervige Leerlaufschwankungen zwischen ca. 650 und 700 Umdrehungen. Mal mehr, mal weniger. Manchmal ist es auch komplett weg. Neulich nach einer längeren Autobahnfahrt war es besonders stark. Also temperturunabhängig. Im Leerlauf kann man sehen, wie die Drosselklappe ständig leicht arbeitet (also das Stellglied).
Hinzu kommen leichte Vibrationen im Leerlauf, die sich wie kleine Zündprobleme anfühlen. Auch diese sind temperaturUNabhängig. In Fahrstufe N jedoch stärker als bei eingelegtem Gang. Beschleunigt aber soweit kraftvoll und ohne Ruckler durch.
Bisher habe ich zweimal die Drosselklappe mit Liqui Moly Drosselklappenreinier gesäubert.
Auch der Luftmassemesser ist nagelneu (original Bosch).
Beides hat keine Veränderung gebracht.
Woran könnte es noch liegen? Ich möchte jetzt nicht erst den halben Motor erneuern, sondern am liebsten vorher einen Tipp haben;)
Was denkt ihr über Zündkabel/-Spulen? Würden die Symbptome nicht auch beim Beschleunigen auftreten, wenn es hieran läge?
Wie riskant ist der Ausbau der Drosselklappe, sodass ich mal das Stellglied unter der Kunststoffabdeckung reinigen und neu fetten kann? Kriege ich die wieder angelernt oder muss das gar nicht?
Danke für eure Hilfe!
Gruß,
Jan