Hallo Bselecta,
vielen Dank, ich habe den Link noch rechtzeitig gesehen. 
Korrosionsschutz?
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mit meinem 203er ernte ich hier ja auch nur Verachtung
Na, und wer reitet ständig auf unserem Rost herum
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Na, und wer reitet ständig auf unserem Rost herum
Also Festus, wenn dann richtig, ich reite höxtens auf Deinem Rost rum, den von anderen hab ich ja noch nicht gesehen
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ist "rost" in diesem kontext synonym für penis ?
wenn ja , dann will ich hier nicht weiterlesen !
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ich reite höxtens auf Deinem Rost rum
Prinzessin, das bisschen was du gesehen hast kann man eigentlich gar nicht Rost nennen.
Obendrein musste ich dir ja auch noch erklären das es Rost sein könnte.
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Prinzessin, das bisschen was du gesehen hast kann man eigentlich gar nicht Rost nennen.
Obendrein musste ich dir ja auch noch erklären das es Rost sein könnte.
Demnach hast du deine Radhäuser immer noch nicht aufgemacht
ist "rost" in diesem kontext synonym für penis ?
wenn ja , dann will ich hier nicht weiterlesen !Wie lange ist dein letzter Beischlaf her?
Kommst mir in den letzten Tagen etwas "Fleischpeitschenlastig" rüber
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Hallöchen,
ich möchte Euch gerne an meinen weiteren Überlegungen teilhaben lassen:
Im Herbst wird mein W212 eine Hohlraumbehandlung mit Fluid-Film AR (Viskosität wie Honig) behandeln lassen.
Ich habe in den letzten 10 Jahren gute Erfahrungen damit gemacht und werde daher auch mit dem W212 diesen Weg gehen.
Die Behandler kennen sich auch gut mit Mercedes aus, haben schon einen W212 behandelt und viele Mercedes-Youngtimer.
Ob dadurch die Rostschutzgarantie von Mercedes beeinträchtigt wird, ist noch nicht geklärt, aber ich erwarte beim W212 auch keine großen Probleme in den ersten 10 Jahren.Tja, es mag gut sein, dass erst der Nachbesitzer davon profitieren wird, dafür sind die Kosten für die Behandlung recht günstig.
Wer weiss schon, was die nächsten Jahre bringen und ob ich das Auto wirklich in 6 Jahren abgebe...
Vielleicht bin ich in ein paar Jahren froh, einen gut konservierten Mercedes W212 zu haben.
Vielleicht heisst es eines Tages, der W212 war der letzte "richtige" Mercedes...
Niemand kann in die Zukunft schauen, aber für eine geringe Investition habe ich ein gutes Gefühl, für den Erhalt des Fahrzeugs etwas Gutes getan zu haben.Wer bei der Behandlung (ca. 1-2 Stunden) zusehen möchte und dafür den Raum Hannover anfahren will, der möge sich melden.
Ich werde kurz vorher auf den Termin (ein Samstag) an dieser Stelle aufmerksam machen und vielleicht gibt es auch ein paar Bilder. -
Vielleicht heisst es eines Tages, der W212 war der letzte "richtige" Mercedes...
Das wird es sicher nie heissen!
Der letzte "Richtige war der W126 oder von mir aus auch der W124 aber diese neuen Plastebomber haben nix mehr mit einem "richtigen" Mercedes zu tun die immer eine besondere Sorte Autos waren.
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Mit den Plastikinnenkotflügeln ist "heute" normal. Ein gutes hats: Es rostet nicht. Bei "agressiver Fahrweise" oder Kirmestuning scheuern die auch mal gerne durch
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W124
nicht mal der ...
S123 und der erwähnte 126 !!!
- der 140 war zwar "majestätischer" , aber der V126 hat(t)e einfach nur eleganz und stil !
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Hi,
was musst Du für die Behandlung anlegen?
Hier in der Nähe gibts auch einen Betrieb der das macht.
Die kleine Behandlung dauert ca. 1/2 Tag und kostet rund 500 € dafür wird der Unterboden und die Radhäuser behandelt.
Für die große Nummer brauchen sie das Auto eine Woche und die schlägt dann mit erheblich mehr zu Buche. Da wird dann aber jeder Hohlraumstopfen entfernt und reingeblasen...beim 212 bei geöffneter Motorhaube direkt auf die Plastikinnenkotflügel schauen kann und nicht auf Blech
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