Internetseite für die Baureihe W210

ebenfalls sehr empfehlenswert

http://www.e-klasse-forum.de

mir fällt aber sonst echt keine ein

kannst ja schon ma auswändig lernen:

Fahrgestellnummern beim W210
Limousine (Bj. 1995 - 2000): • E200 Diesel Limousine - 210.003
• E220 Diesel Limousine - 210.004
• E220 CDI Limousine - 210.006
• E200 CDI Limousine - 210.007
• E250 Diesel Limousine - 210.010
• E250 Turbodiesel Limousine - 210.015
• E290 Turbodiesel Limousine - 210.017
• E300 Diesel Limousine - 210.020
• E300 Turbodiesel Limousine - 210.025
• E200 Limousine - 210.035
• E230 Limousine - 210.037
• E200 Kompressor Limousine - 210.045
• E280 Limousine - 210.053
• E320 Limousine - 210.055
• E240 (V6 Motor) Limousine - 210.061
• E280 (V6 Motor) Limousine - 210.063
• E320 (V6 Motor) Limousine - 210.065
• E430 Limousine - 210.070
• E420/E50 Limousine - 210.072
• E55 AMG Limousine - 210.074
• E280 4 Matic (V6 Motor) Limousine - 210.081
• E320 4 Matic (V6 Motor) Limousine - 210.082

Fahrgestellnummern beim W210
Limousine (Bj. 2000 - 2002):

• E220 CDI Limousine - 210.006
• E200 CDI Limousine - 210.007
• E270 CDI Limousine - 210.016
• E320 CDI Limousine - 210.026
• E200 Limousine - 210.035
• E200 Kompressor Limousine - 210.045
• E200 Kompressor Limousine - 210.048
• E240 (V6 Motor) Limousine - 210.061
• E240 (V6 Motor) Limousine - 210.062
• E280 (V6 Motor) Limousine - 210.063
• E320 (V6 Motor) Limousine - 210.065
• E430 Limousine - 210.070
• E55 AMG Limousine - 210.074
• E280 4 Matic (V6 Motor) Limousine - 210.081
• E320 4 Matic (V6 Motor) Limousine - 210.082
• E430 4 Matic Limousine - 210.083

Fahrgestellnummern beim S210
T-Modell (Bj. 1997 - 2000):

• E220 CDI T-Modell - 210.206
• E250 Diesel T-Modell - 210.210
• E250 Turbodiesel T-Modell - 210.215
• E290 Turbodiesel T-Modell – 210.217
• E300 Turbodiesel T-Modell - 210.225
• E200 T-Modell - 210.235
• E230 T-Modell - 210.237
• E200 Kompressor T-Modell - 210.245
• E240 (V6 Motor) T-Modell - 210.261
• E320 (V6 Motor) T-Modell - 210.265
• E430 T-Modell - 210.270
• E420 T-Modell - 210.272
• E55 AMG T-Modell - 210.274
• E280 4 Matic (V6 Motor) T-Modell - 210.281
• E320 4 Matic (V6 Motor) T-Modell - 210.282

Fahrgestellnummern beim S210
T-Modell (Bj. 2000 - 2003):

• E220 CDI T-Modell - 210.206
• E270 CDI T-Modell - 210.216
• E320 CDI T-Modell - 210.226
• E200 T-Modell - 210.235
• E200 Kompressor T-Modell - 210.245
• E200 Kompressor T-Modell - 210.248
• E240 (V6 Motor) T-Modell - 210.261
• E240 (V6 Motor) T-Modell - 210.262
• E280 (V6 Motor) T-Modell - 210.263
• E320 (V6 Motor) T-Modell - 210.265
• E430 T-Modell - 210.270
• E55 AMG T-Modell - 210.274
• E280 4 Matic (V6 Motor) T-Modell - 210.281
• E320 4 Matic (V6 Motor) T-Modell - 210.282
• E430 4 Matic T-Modell - 210.283

Länge: Limousine/Kombi: 4.818/4.850 mm
Breite: 1.822 mm
Höhe: 1.450/1.496 mm
Radstand: -
Leergewicht: 1.430 - 1.990 kg

Modellpflege
Im März 1997 wurde eine kleine Modellpflege („kleine Mopf“) vorgenommen. Diese
umfasste motorenseitig die Einführung der neuen V6- (M112) Motorenbaureihe anstelle
der bisherigen Reihen-6-Zylinder. Zusätzlich gab es eine Reihe von speziell
sicherheitsrelevanten Neuerungen, etwa

• die Einführung des bartlosen Schließsystems (FBS 3 mit Funk-ZV, zuvor IR-ZV)
• des Brems-Assistenten (BAS)
• Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) serienmäßig
• Sidebags in den Vordertüren serienmäßig
• den Wartungs-Intervall-Rechner (Assyst) für verlängerte Inspektionsintervalle
• automatische Türverriegelung bei 8 km/h.

Im September 1997 wurde dann der E240 als Einstiegs-6-Zylinder (anstelle des 4-Zyl.-
E230) sowie der E430 V8 (Motorenbaureihe M113) (anstelle des E420 V8,
Motorenbaureihe M119) präsentiert. Der vorherige E420 hat, obwohl bis Herbst 1997
gebaut, die beschriebene kleine Modellpflege des Frühjahrs 1997 nicht mehr erhalten. Im
Herbst 1999 erfolgte zum Modelljahr 2000 eine umfangreiche Modellpflegemaßnahme
(„große Mopf“ bzw. Facelift). Diese umfassten folgenden Veränderungen:

• einen geänderten, flacheren Frontbereich
• geänderte Rammschutzleisten und Kennzeichenauflage
• teilweise neue Felgendesigns und neue Radkappen für Classic
• geänderte Front- und Heckschürze sowie neue lackierte Seitenschweller
• neue Heckleuchten
• lackierte Türgriffe
• neuer Kühlergrill
• Wie bei anderen Mercedes-Modellen heute üblich, wurden die seitlichen
Blinkleuchten vom Kotflügel in die Außenspiegel verlegt.
• Multifunktionslenkrad
• neue Türverkleidungen, z. B. Armauflagen der Türverkleidungen nun nicht mehr in
Kunststoff, sondern in Stoff ausgeführt
• neues Display im Kombiinstrument, wie bei der 1998 eingeführten S-Klasse W220
neue Materialien im Innenraum
• aufgewertete Serienausstattung
• Klapphaltegriffe anstatt starren Haltegriffen im Innenraum
• ESP serienmäßig in allen E-Klasse Modellen

Ausstattungsvarianten

• Classic (Basisversion)
• Elegance (luxuriöse Version gegen Aufpreis, serienmäßig bei Achtzylindermodellen)
• Chromauflagen an Schutzleisten, Stoßfängern und Türgriffen
• Leichtmetallfelgen
• Sitzbezüge mit anderem Design
• Innenlichtpaket
• Holzdekor: Wurzelholz
• Geänderte Heckleuchten
• Avantgarde (sportliche Version gegen Aufpreis, serienmäßig bei den AMGModellen)
• Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerfer-Reinigungsanlage
• Chromauflagen an Schutzleisten, Stoßfängern und Türgriffen
• Rammschutzleisten in Wagenfarbe lackiert statt gewolltem Farbunterschied wie bei
Classic oder Elegance
• um ca. 15 mm tiefergelegtes und strafferes Fahrwerk
• Leichtmetallfelgen
• Sitzbezüge mit anderem Design
• Innenlichtpaket
• Holzdekor: Vogelaugenahorn; bei modellgepflegtem (MoPf-) späteren Modell auch
Sapeli optional
• Kühlergrill mit mehr verchromten Querstreben
• geänderte Heckleuchten
• mehr Farben bestellbar, z. B. Violan, Amazonitgrün etc.
• Ferner wurde der W210 ab 1996 auch als E 50 AMG angeboten. Auch der schon
im Vorgänger eingesetzte Sechsliter-V8 wurde wieder als E 60 AMG angeboten.
Neben der höheren Motorleistung wurde auch das Fahrwerk modifiziert und einige
Karosseriedetails geändert. Ab 1999 wurden beide Modelle vom neuen E 55 AMG
ersetzt, der vom aktuellen V8 Typ M113 angetrieben wurde.
• Optional wurde das AMG-Optik-Paket, welches die Spoilerstoßstangen und
Schwellerverkleidungen der AMG-Versionen beinhaltete, auch für die schwächer
motorisierten Versionen des W210 angeboten.
• Bei den V6- und V8-Benzinmotoren (außer E 50 AMG) konnte zudem der
Allradantrieb 4MATIC geordert werden.

Motorvarianten

Benziner
• E 200 (R-Vierzylinder, 1.998 cm³ Hubraum, 100 kW/136 PS) 1995–2000
• E 200 Kompressor (R-Vierzylinder, 1.998 cm³ Hubraum, 120 kW/163 PS)
2000–2002
• E 200 Kompressor (R-Vierzylinder, 1.998 cm³ Hubraum, 141 kW/192 PS)
1997–2000 – nur Export
• E 230 (R-Vierzylinder, 2.295 cm³ Hubraum, 110 kW/150 PS) 1995–1998
• E 240 (V-Sechszylinder, 2.397 cm³ Hubraum, 125 kW/170 PS) 1997–2000
• E 240 (V-Sechszylinder, 2.597 cm³ Hubraum, 125 kW/170 PS) 2000–2002
• E 280 (R-Sechszylinder, 2.799 cm³ Hubraum, 142 kW/193 PS) 1995–1997
• E 280 (V-Sechszylinder, 2.799 cm³ Hubraum, 150 kW/204 PS) 1997–2002
• E 320 (R-Sechszylinder, 3.199 cm³ Hubraum, 162 kW/220 PS) 1995–1997
• E 320 (V-Sechszylinder, 3.199 cm³ Hubraum, 165 kW/224 PS) 1997–2002
• E 420 (V-Achtzylinder, 4.196 cm³ Hubraum, 205 kW/279 PS) 1996–1998
• E 430 (V-Achtzylinder, 4.266 cm³ Hubraum, 205 kW/279 PS) 1998–2002
• E 50 AMG (V-Achtzylinder, 4.973 cm³ Hubraum, 255 kW/347 PS) 1996–1997
• E 55 AMG (V-Achtzylinder, 5.439 cm³ Hubraum, 260 kW/354 PS) 1998–2002
• E 60 AMG (V-Achtzylinder, 5.956 cm³ Hubraum, 280 kW/381 PS) 1996–1998

Diesel
mit Vorkammereinspritzung

• E 220 Diesel (R-Vierzylinder, 2.155 cm³ Hubraum, 70 kW/95 PS) 1995–1998
• E 300 Diesel (R-Sechszylinder, 2.996 cm³ Hubraum, 100 kW/136 PS) 1995–1997
• E 300 Turbodiesel (R-Sechszylinder, 2.996 cm³ Hubraum, 130 kW/177 PS) 1997–
1999

mit Direkteinspritzung

• E 290 Turbodiesel (R-Fünfzylinder, 2.874 cm³ Hubraum, 95 kW/129 PS) 1996–
1999 mit Common-Rail-Dierekteinspritzung
• E 200 CDI (R-Vierzylinder, 2.151 cm³ Hubraum, 75 kW/102 PS) 1998–1999
• E 200 CDI (R-Vierzylinder, 2.148 cm³ Hubraum, 85 kW/116 PS) 1999–2002
• E 220 CDI (R-Vierzylinder, 2.151 cm³ Hubraum, 92 kW/125 PS) 1998–1999
• E 220 CDI (R-Vierzylinder, 2.148 cm³ Hubraum, 105 kW/143 PS) 1999–2002
• E 270 CDI (R-Fünfzylinder, 2.696 cm³ Hubraum, 125 kW/170 PS) 1999–2002
• E 320 CDI (R-Sechszylinder, 3.226 cm³ Hubraum, 145 kW/197 PS) 1999–2002

Anmerkungen

Bei einigen Modellen, die für den Verkauf in Belgien produziert wurden, wichen die Daten
etwas von den üblichen Modellen ab:

• E 240 (V-Sechszylinder, 2.397 cm³ Hubraum, 120 kW/163 PS) 1997–2000
• E 220 CDI (R-Vierzylinder, 2.148 cm³ Hubraum, 100 kW/136 PS) 1999–2002

Für den Export in den südeuropäischen Markt wurden weitere Vorkammerdieselmotoren
angeboten:

• E 200 Diesel (R-Vierzylinder, 1.997 cm³ Hubraum, 65 kW/88 PS) 1996
• E 250 Diesel (R-Fünfzylinder, 2.497 cm³ Hubraum, 83 kW/113 PS) 1996
• E 250 Turbodiesel (R-Fünfzylinder, 2.497 cm³ Hubraum, 110 kW/150 PS) 1997

Fahrleistungen – Höchstgeschwindigkeit
In km/h (5.Gang Schaltgetriebe/Automatikgetriebe) für die Limousine

• E 200 (209/202)
• E 200 Kompressor (232/226)
• E 230 (215/212)
• E 240 (224/222)
• E 240 Belgien (221/220)
• E 280 R6 (230/225)
• E 280 (230/230)
• E 280 4MATIC (-/223)
• E 320 (-/238)
• E 320 4MATIC (-/234)
• E 420 (-/250 abgeregelt)
• E 430 (-/250 abgeregelt)
• E 430 4MATIC (-/250 abgeregelt)
• E 55 AMG (-/250 abgeregelt)
• E 55 AMG 4MATIC (-/250 abgeregelt)
• E 60 AMG (-/250 abgeregelt)
• E 220 D (180/177)
• E 300 D (205/203)
• E 300 TD (-/220)
• E 290 TD (200/195)
• E 200 CDI (199/197)
• E 220 CDI (204/212)- (Schaltgetriebe 6.Gang 213)
• E 220 CDI Belgien (204/208) – (Schaltgetriebe 6.Gang 210)
• E 270 CDI (204/220) – (Schaltgetriebe 6.Gang 225)
• E 270 CDI Belgien (204/217) – (Schaltgetriebe 6.Gang 222)
• E 320 CDI (-/230)

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