Ich glaube, im Steuergerät kann man die Daten der letzten fünf Service Termine auslesen (alle 20.000) und dann mit Tacho / Servicedaten, falls vorhanden vergleichen.
Oder man kann im ABS-SG die Anzahl der Drehimpulse auslesen * Umfang = Weg oder so habe ich mal gelesen...
Myth or not?
Man kann die letzten 50 service intervalle auslesen.
Du scheinst ja schon recht fit zu sein im Umgang mit deiner SD 
Du schließt damit eine Lücke im Westen der Forums-Republik 
Du schließt damit eine Lücke im Westen der Forums-Republik
Du solltest deine Mühle nicht an eine SD hängen.
Ist wie mit Krankheiten. Manchmal ist es besser nicht alles zu wissen. 
Hey cool ich bin der Ruhrpott ableger des e-klassen forums 
.
Also wenn ihr eine kurze Diagnose wollt, bin ganz in der nähe von Schalke 04.
Und du hast recht, hätte ich das ding nicht angeschlossen wäre ich noch glücklich. Mit meinem laut tacho kilometern.
Also wenn ihr eine kurze Diagnose wollt, bin ganz in der nähe von Schalke 04.
Oh oh,
machste die auch wenn ich einen BVB-Aufkleber drauf hätte ?
Oh oh,
machste die auch wenn ich einen BVB-Aufkleber drauf hätte ?
Lüdenscheid nord geht auch 
Hauptsache ich kann helfen.
Lüdenscheid nord geht auch
Ich faß das mal als Einladung auf 
man könnt auch sagen, mit Deinem Angebot, können wir den Auswärtssieg "verrechnen"
Ich faß das mal als Einladung auf
man könnt auch sagen, mit Deinem Angebot, können wir den Auswärtssieg "verrechnen"
Hallo,
liest du bitte noch einmal Post 43.
Hab ich extra mit viel Mühe für dich angefertigt.
Du solltest deine Mühle nicht an eine SD hängen.
Ist wie mit Krankheiten. Manchmal ist es besser nicht alles zu wissen.
Hab ich nochmal gelesen, aber nicht verstanden. Wie es meinen problem mit der leistung und dem nageln helfdn soll.
Hab ich nochmal gelesen, aber nicht verstanden.
Der war auch mehr für Tante Lotti gedacht
unsere SD-geile Püppi
Der war auch mehr für Tante Lotti gedacht
unsere SD-geile Püppi
Deine näxte Session kostet wohl ´nen Hunni extra 
Willst ja immer das Senil-Demente-Vollprogramm ham´am Rastplatz 
Hey,
sorry das ich den Thread nochmal hoch hol, aber mein OM646 EVO im 220CDI hat das gleiche Problem.
Injektoren wurden von Mercedes geprüft, alle waren OK, einer war nur etwas schlechter, aber noch in der Toleranz, wurde aber getauscht.
Problem: Es hat nichts geholfen. Es war für kurze Zeit sogar schlimmer. Im Stand extreme Aussetzer und vorallem im Rückwärtsgang auch extreme Aussetzer.
Inzwischen sind die Aussetzer etwas weniger geworden und nur mehr im kalten Zustand. Nageln hab ich im Teillastbereich so bei 1500-2000 U/min, im kalten Zustand und im sehr warmen Zustand nach langer Motorbelastung. Wenn Motor "normal warm" ist das Nageln weg. Im warmen Zustand dann keine Aussetzer aber unruhiger Lauf und Drehzahlschwankung. Außerdem bei längeren zügigeren Fahrten brummt es im ganzen Auto vom Auspuff. Einmal abstellen und wieder an und Problem weg, vielleicht brennt sich DPF frei?
Da es die Injektoren nicht sind, was könnte es den noch sein? AGR-Ventil dachte ich dabei noch, aber ich krieg den nicht raus. Wenn ich ihn raus hol, wird er wahrscheinlich kaputt. Dann nur wenn ich mir sicher bin, dass er schuld ist, weil ein neues Ventil ist teuer.
Kann es vielleicht am Sprit liegen? Ich tanke normales Diesel ohne 2T-Öl. Meine ganze Familie, Freunde, Kollegen tanken dort auch alle ohne Probleme.
Ich hoffe jemand von euch kann mir helfen.
Danke im Voraus.
Lg
PS: Wagen aus 2008 mit 205Tkm.
Edit: Kein Fehler im Fehlerspeicher. Klappe von AGR-Ventil abgenommen, Mechanismus sieht wie neu aus und bewegt sich auch schnell und einwandfrei. Nur im Leerlauf regelt es dauernd nach und zittert etwas. Normal oder Problem?
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