Würd vielleicht Vogelaugenahorn in betracht ziehen. Hat ein paar Vorteile gegenüber dem anderen Zeugs und Holz.
Zum einen ist es sehr dunkel und für Holz edler und zum anderen unterstreicht es den sportlicheren Charakter. Carbon sieht nur als Echtcarbon edel aus m.M.n.
Du hättest mit Vogelaugenahorn also Holz was viele Punkte und schattierungen hat und etwas Richtung Carbon geht, und original ist.
Im DIREKTEN Vergleich:
Auch bei hellem Innenraum sehr lecker:
Gibts auch im SL (da du das Thema im SL-Bereich erstellt hast...)
Gab so etwas ähnlich inner C-Klasse. Sieht meiner Meinung nach, nach Essen Motorshow aus.
Wobei das gezeigte hier mit Klarlack überzogen wurde.
Ah, dann ist das ein Tippfehler mit E230 oben und du meintest BAUREIHE R230?
SL ist natürlich nen Anderes Auto.... Ich würds Holz eh nicht neu kaufen, gebraucht, polieren lassen oder Lackieren für mehr Farb- und Strukturtiefe.
Wassertransferdruck vergiss in dem SL, das gehört inne A-Klasse.
""Ja, Modellreihe R230
Und ja, sag ich doch..2000€ 
Habs mir heute nochmal in Holz gekauft für 250€ und will es halt verändern... 
Ah, du hast dir also die unnötige Arbeit gspart deinen Wagen jetzt schon zu zerfleddern und dir erstmal gebraucht alle Zierteile zum Verändern gekauft damit nacher nur noch an einem Tag tauschen musst richtig?
Das wäre schonmal gut überlegt!
Richtig 
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