Schalter zum Verschließen des fahrzeugs im Innenraum

Guten Morgen,

bei der Probefahrt mit meinem zukünftigen Diesellaster ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug nicht automatisch verschließt (lt. meinem Onkel hat er das ausprogrammieren lassen), was soweit ja kein Problem ist, aber der Schalter zum manuellen verriegeln, macht auch nichts.

Hängt das zusammen udn wenn ich das automatische verschließen wieder aktiviere, funktioniert auch der Schalter wieder oder an was kann es liegen? Bekomme das Fahrzeug leider erst am Samstag und bin selbst von Freitag bis Sonntag in Hattingen bei dne Schönen Sternen, kann also vor Sonntag abend nicht testen .-(

Vielen Dank für eure Hilfe

Zitat von mephisto7

Halt den schalter bei laufendem Motor zehn sekunden gedrückt.
Dann verriegelt er auch wieder ab acht km/h

Hi,

danke aber das beantwortet meine Frage nicht. Die Frage ist, ob es normal ist, das der Schalter bei Abschaltung der automatischen Verriegelung auch den Dienst verweigert?

Nabend,

Grade aus Hattingen zurück und probiert: das anschalten funktioniert nicht...

Jemand ne Idee?

Sicherungen hab ich ehrlich gesagt nicht geprüft. Bin ziemlich Platt nach der langen Autofahrt.

Der Rest der ZV funktioniert aber einwandfrei. Also auf und zu schließen

Sicherungen sind alle in Ordnung. Hab sicherheitshalber mal alle erneuert.

Sonst noch einer ne Idee an was es liegen könnte?

So war gestern bei Mercedes. Der Teil zum verriegeln des fahrzeugs im Schalter ist defekt. Öffnen funktioniert noch.

Bin jetzt auf der Suche, nach einer Schalterinheit für ein T-Modell in gutem Zustand

Sorry für die späte Antwort.

Es ist tatsächlich nicht der einzelne Schalter sondern eine Einheit. Gibt aber keine Ausstattungsunterschiede, es wird lediglich zwischen Kombi und Limo unterschieden.

Zitat von Christian

Sind die Schalter für Sitzheizung nicht ein gesondertes Teil, welches hinten auf die mittleren Schalter aufgesteckt wird?

so ist es. Die "einheit" besteht nur aus Schaltern für Serienausstattung. Deswegen die unterscheidung zwischen T und Limo. Alle weiteren Schalter sind dann einzeln.

Habe mittlerweile auch eine gebrauchte einheit, die ich heute verbauen werde. Werde danach berichten.

Achja die Einheit kostet ca. 50€ Netto neu bei Mercedes

und wenn es dann doch nicht der Schalter ist? Elektronische Bauteile sind vom Umtausch ausgeschlossen.

Zumal ich gerade mal ein zehntel bezahlt habe